В любом случае давление скинешь и топливо выльется с топливо проводов. В любом случае после сборки узла насос будет накачивать полностью систему. Делаешь как показано по твоей ссылке. Меняешь фильтр и запускаешь двигатель. Перед тем как запустить двигатель зажигание включи раза три четыре чтобы в систему бензин накачало. И в баке желательно чтобы было литров 20 чтобы уж наверняка не спалить насос.
Я откатал 152 тыс. км. заменено было как минимум 10 фильтров (после 30 тыс. менял каждые 10-12 тыс. км.) просто отсоединал шланги от фильтра и все. Бензин брызгает конечно, но и я туда не в белой рубашке лазил, так что ни че страшного.
Во спасибо за совет значит можно тупо даже к насосу не лезть и не че не скидыввать =) уже мароки меньше, щас вот с ямы вылез глянул весь фильтр чистый не где нет не ржавчинки не чего, пробег 52 тыщи брал с рук но поскольку уже дофига че менял на ней уверенности фильтр етот не придает, не знаю конечно может и новый а по каким признакам вообще его проверить можно?Норм он или нет не снимая самого фильтра не кто не знает?
Может дергаться при разгоне,может при холостых,проверять также как фильтр тонкой очистки на карбюраторных жвигателях,симптомы грязного фильтра теже...Вообще его рекомендуют менять через 20т.км,но с нашим бенхином я например меняю при замене масла,невеликих денег он стоит...
Просто меняешь при первом подозрении. Это проще и надежнее. А то будет, как в том анекдоте про "первые признаки диареи".
Просто возьми за правило, что при смене масла меняются ВСЕ фильтра. Фильтр салона еще и в промежутке.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Иван_62рус
бывыет дергаеться машина на первой когда газку маловато даеш, ето подходит под симптом?
Нет, не подходит. Если при трогании дергается, то это, в первую очередь, неверная работа с педалями газа и сцепления.
Если сцепой работать аккуратно, то и на 3-й можно тронуться... В первую очередь "неисправность" нужно искать тут. К каждой машине нужно привыкнуть, тем более, если она во вторых руках...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Не дождался ТО и заменил топливный фильтр на 27тыс ,т.к появились провалы при разгоне. Снятый фильтр продувался с небольшим сопротивлением, внутри весь чёрный, но особой грязи небыло. Наверное проходил бы ещё тысяч 10.
Заправлялся на Лукойл 95-м.
Поставил BIG, в упаковке Лада имидж 200руб. При замене давление не скидывал, просто при снятии первой трубки обмотал тряпочкой, чтобы не брызгалось. Вылилось бензина грамм 200.
В процессе возник вопрос, что это за клипсы надеты на патрубки нового Фильтра и что с ними делать, снял, до выяснения обстоятельств.
После замены, изменений в работе двигателя не заметил.
Последний раз редактировалось Антиквар; 18.08.2013 в 14:54.
Re: Топливный фильтр
Комбинированный вид
