Видали и по ниже пузотерки, недоприводноя согласен, но стоит прехать на 2.0Т и DSG - так сразу про все забываеш и не замечаеш только передний привод.
Ну не все же ездят по бездорожью!:biggrin: В городе, например, внедорожник нафиг не впёрся:biggrin: Только на резину бабки лей, на топляк а на запчасти, которые подороже будут. А полноприводная пузотёрка такое же извращение, как и паркетник:biggrin:
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
А что? Не извращение? На полноприводной пузотёрке ездить по городу:biggrin: Очень там этот привод нужен или все гонщики-раллисты? А паркетники тем более, извращение! Вроде, джЫп, а на рыбалку на нём не проехать:biggrin:
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Яндекс не помог (краткое содержание первых трех ссылок):
3 ноября 2008 Итак, Ковбой, Лесник, просто Qashqai / Кашкай и чешский Бойскаут готовы торить дороги в пределах обжитой местности. …
Шкода го*но, а не автомобиль, шумка никакая, по сравнению с япошками, ход аммортизатора маленький, на кочках доходит до отбойника.... да много косяков …
Derways Ковбой заковали в броню. В следующем году дочернее предприятие АВТОВАЗа (фирма "Бронто") планирует запустить несколько новинок и …
Недопривод может при этом лишь слегка тронуться и беспомощно буксовать , если нет тракшен-контроля. Меня честно бесит езда зимой и в сырую погоду на недоприводе. Нет уверенности в машине.
Ну не знаю, нормально всегда трогались, а чтобы газ в пол и понеслась, нужен хороший и мощный двигатель. Ведь, все 4 колеса для разгона, как раз, не нужны, идёт нагрузка на заднюю ось, на переднюю падает, потому большинство спортивных машин заднеприводные, полный привод для ралли используют. Трекшн штука, бесспорно, хорошая, пробовал, но с ним, как раз, не разгонишься, он же понижает обороты двигателя.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Ну не знаю, нормально всегда трогались, а чтобы газ в пол и понеслась, нужен хороший и мощный двигатель.
И такое есть. Друг купил Аутбэк 3.0, 250 л/с, 6МТ. Правда, не за миллион - всего-то за 640 тыс. В букс все четыре тапки срывает - проверяли. Правда, на зимней резине, но не суть. А как на моноприводе при прочих равных он "шлифовать" будет - представляешь?
Цитата:
Ведь, все 4 колеса для разгона, как раз, не нужны, идёт нагрузка на заднюю ось, на переднюю падает, потому большинство спортивных машин заднеприводные, полный привод для ралли используют.
*записывает* Nissan GT-R и Porsche 911 Turbo щетать отныне раллийными автомобилями...
У тебя такой душевный разгон, что "передок" от асфальта отрывает? Полноте... Если это не драг-монстр, с четырех колес ты "выпрыгнешь" быстрее, чем с двух.
Комбинированный вид
