АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124,Установка "безвтыковых поршней),часть 9...

[Разим]

здравствуйте за ошибку извиняюсь.после сгиба через несколько месяц менял поршена хорошую купил российский .и начал жрать масло сегодня с ездил к моториста один говорит до 5 ти км будут жрать пока поршен кольцо новый а второй моторист говорит это поршен не родной.говорит надо было поставить от 2110 ,а от 2110 не тянет для этого надо прошивка делать.мастер говорить до 5ти тысяч км пройдет.если не пройдет тогда от цилиндра.заводской поршена не продается . не знаю что делать

[Водолей]

Сообщение от satmaster56

Дизелит на горячем, значит великоват зазор при установке. Попадаем в зазор 3,5-4 сотки.

Ну по своему примеру согласен. А у товарища мы не промеряли. Была гр.С , заменили на гр.Е. С его слов родные поршня проскакивали, а эти плотно заходят. Но на на горячую дизеление началось. Если зазор меньше стал чем на родных, тогда какого хрена он дизелить начал?)

[satmaster56]

Сообщение от Водолей

Если зазор меньше стал чем на родных, тогда какого хрена он дизелить начал?

Теперь можно разобрать, и промерить, насколько он меньше стал. ))))
Постановочный зазор должен обеспечивать работу с устойчивым маслянным клином. Съело юбку поршней уже.

[Водолей]

Вот видос кину. По звуку поршень стучит? http://youtu.be/tRr6jDxCJRU
И по зазору еще разок. Как выше постом надо чтоб был 3-4 сотки? или не так понял.Где то прочитал что 2 сотки должен быть.

Добавлено через 2 минуты
Видео моего мотора.

[satmaster56]

Водолей, Про то, что геометрию цилиндра надо выдержать в идеале по всем цилиндрам достаточно много было написано и сказано, нет смысла повторяться. При смене поршней стоит пройти нутромером в цилиндре, что бы сразу стало непонятно, как выдержать зазор, потому, что выработка в цилиндре не пойми какая. Цилиндр кривой и в ямах.))) Надо найти серединку и что бы эта серединка не выходила за пределы заводских норм 0,028-0,042. Выдержать все размеры одной группой поршней чаще всего не получится. Обязательно где нибудь косяк будет. Учёт на эллипс 4 цилиндра.
При невыполнении этих условий видим дизеление в том цилиндре, где что то неучтено.
Так же качество поршней играет большую роль.
При занижении зазора, юбки будут стёрты обязательно.

[combat_rabbit]

Сообщение от satmaster56

Надо найти серединку

серединку найти не проблема, сейчас проблема найти специалиста который смог бы точно поймать 4 сотки и не запороть гильзу. а то одни финансисты куда не глянь(((
имхо даже на заводе не всегда попадают в 4 сотки, страшно жить короче(((

[Алексей_Павлович]

Сообщение от combat_rabbit

серединку найти не проблема, сейчас проблема найти специалиста который смог бы точно поймать 4 сотки и не запороть гильзу. а то одни финансисты куда не глянь(((
имхо даже на заводе не всегда попадают в 4 сотки, страшно жить короче(((

не нагоняй тоску, есть специалисты.

[вячеслав1982]

Разим, Скажи мастеру пусть ставит новые шатуны если был загиб клапанов

[Водолей]

Кстати про юбки. Когда сток разобрали они тоже полизаны были. Получается чтож пофиг какой зазор - обдираются полюбому.

[Aristokrat26]

Подскажите, у меня 1.5 16v, если заменить блок с поршневой на приоровский, получится ли 126 двигатель? ГБЦ иденьтичны?