Не понятно. Почему при минус 28 ни одна Приора не заводится с заводским маслом в КПП. Я выжимаю сцепление всегда при заводке.
Щас я посинею! Когда ты сцепление выжимаешь, то коробка с двигателем никак не связана - ведомый диск сцепления не расается маховика двигателя и в этот момент КПП и движок живут разными жизнями. А вот масло в двигателе, вернее его вязкость оказывает решающюю роль в скорости вращения коленвала при прокрутке стартером и следовательно на успех пуска. Так что если у тебя рычаг КПП стоит колом, сцепление выжато, а двигатель завёлся, то тебе будет тяжело отпустить педаль сцепления - движок может даже заглохнуть.
Щас я посинею! Когда ты сцепление выжимаешь, то коробка с двигателем никак не связана - ведомый диск сцепления не расается маховика двигателя и в этот момент КПП и движок живут разными жизнями. А вот масло в двигателе, вернее его вязкость оказывает решающюю роль в скорости вращения коленвала при прокрутке стартером и следовательно на успех пуска. Так что если у тебя рычаг КПП стоит колом, сцепление выжато, а двигатель завёлся, то тебе будет тяжело отпустить педаль сцепления - движок может даже заглохнуть.
Ну щас понял, но в движке у меня Мобил 2000 залито полусинтетика, че оно так замерзает чтоли при -28
10W40 - так? градусов до -25 оно ещё поедет, а сильнее мороз, пусть машинка лучше постоит. Я в Воркуте живу и езжу в любой мороз, у меня залиты и в двиг и в КПП холодостойкие синтетические масла - это дороговато, но даже недавние морозы до -47 были преодолены машиной успешно. Рычаг КПП шевелится легко даже в такой мороз на сонтетическом морозостойком масле.
10W40 - так? градусов до -25 оно ещё поедет, а сильнее мороз, пусть машинка лучше постоит. Я в Воркуте живу и езжу в любой мороз, у меня залиты и в двиг и в КПП холодостойкие синтетические масла - это дороговато, но даже недавние морозы до -47 были преодолены машиной успешно. Рычаг КПП шевелится легко даже в такой мороз на сонтетическом морозостойком масле.
Ну теперь понятно) А летом ты на этих же маслах ездишь?
говорили, говорили, а тут на тебе!
Повторяю, что при заводке авто сцепление ВЫЖЫМАЕТСЯ (автозапуск не в счет), и коробка никакого влияния не оказывает, по причине отсоединения.
п.с.
надеюсь это понятно?
Все таки на зиму лучше 5w-40 или 0w-40 лить, если такой регион, и не жадничать на хорошую синтетику в коробку.... Все становится намного удобнее и проще, проблем меньше... Экономия на расходниках может вызвать большие затраты в ближайшем будущем
Все таки на зиму лучше 5w-40 или 0w-40 лить, если такой регион, и не жадничать на хорошую синтетику в коробку.... Все становится намного удобнее и проще, проблем меньше... Экономия на расходниках может вызвать большие затраты в ближайшем будущем
Да слышал летом лучше на полусинтетике ездить.. А менять тип масла 2 раза в год нереально
В коробке раз в год меняю масло, а в движке два раза в год на лето синтетику 5W40 - оно с апреля по октябрь работает - в Воркуте в кнце апреля - начале мая, в октябре и до -30 бывает
Линейный вид
