Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Ездил только на рестайловой последней, которая с 4ст АКПП. Динамика ничуть не лучше приоровской.
Я про 1.6 мкпп, с автоматом тупее, с роботом тоже резвая, но даром не нужна)))
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Это в старый карбюратор можно дунуть из баллончика чистилкой, тачка пропердится зелёным дымом, да дальше поедет.
Эт точно, на той же приоре наепнется датчик коленвала, и будешь себя утешать тем, что машина российская)) И в ближайшем городе его возможно легче найти)) Вопрос в другом, как до него добраться!)
вот это ответы, спасибо!!!!))) выбирать понятное дело буду с кем то, один в ино не разберусь точно.
сид кажется более молодежным...напичканность хрен с ней. из всего счастья, мне достаточно кондера )
меня больше привлекает энергоемкая подвеска, потому-что дороги . уже слов нету.
спасибо за мнения!!!
Я про 1.6 мкпп, с автоматом тупее, с роботом тоже резвая, но даром не нужна)))
Да я понял.
А я вот как раз про АКПП рассказал.
По поводу робота. Сложно сказать по поводу нах не надо... Вот у меня друган-братан-пащти-систра (коллега с бывшей работы) как раз такую вот (с роботом) у тестя купил. Чин-по-чину, знал, что брал. Тесть - таксист тот ещё. На машине скручен пробег. На одометре щас порядка 75, в реале за 150 тыщ.
Что могу сказать - сцепа меняна два раза. Второй раз причём уже друган мой менял её. Щас вот по бабосам копьян-в-копьян не помню, если интересно кому, могу уточнить, сколько встало с работой вместе.
Не, ну то есть кагбэ понятно, что каждые 70 тыщ менять сей узел и дорого, и гииморно, и не хочется, но едет она неплохо. Сам с ним каталсо. Бодренький машин. В подъёмы затяжные только тупит нет-нет... Ну и вообще нет-нет приходится её в ручном режиме подпинывать. Но в целом, для езды по городу нормально. Просто надо понимать, что покупая робот придётся за ним следить, холеть и лелеять.
Кстати, раз уж за динамику заговорили.
Я тут записывал в минус сератке коробку-пятиступку. Но у этого минуса есть и обратная сторона медали. Поскольку пихло приходится крутить, то оно постоянно в тонусе, соответственно динамика для города даже на 1.6 более чем. На трассе даже поверенней, чем на приоре себя на ней чувствую в плане обгонов. Но опять же, "не напрягаясь" обгонять - это уже 2 литреса надо.
Цитата:
Сообщение от ANTO
Эт точно, на той же приоре наепнется датчик коленвала, и будешь себя утешать тем, что машина российская)) И в ближайшем городе его возможно легче найти)) Вопрос в другом, как до него добраться!)
Хуже, если этот датчег на.бнётся на той же королле или серате. Тут даже тем, что машина российская утешить себя не получится.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от sergio-87
вот это ответы, спасибо!!!!))) выбирать понятное дело буду с кем то, один в ино не разберусь точно.
сид кажется более молодежным...напичканность хрен с ней. из всего счастья, мне достаточно кондера )
меня больше привлекает энергоемкая подвеска, потому-что дороги . уже слов нету.
спасибо за мнения!!!
Серато тоже всё-таки очень советовал бы оценить. ОЧень хороший машин. А если ещё и конца девятого года найдёшь, ещё в старых комплектациях (то есть до того, как их распи.арасили в полное гавно "специально для нищебродов), то за адекватные деньги получишь полноценно упакованый ништяками машин (например в тех клмплектухах йээспэ шёл уже чуть ли не в базе).
Серато тоже всё-таки очень советовал бы оценить. ОЧень хороший машин. А если ещё и конца девятого года найдёшь, ещё в старых комплектациях (то есть до того, как их распи.арасили в полное гавно "специально для нищебродов), то за адекватные деньги получишь полноценно упакованый ништяками машин (например в тех клмплектухах йээспэ шёл уже чуть ли не в базе).
в Серато например, не нравится торпеда, ну как бы ничего, но слишком напичкана всякой ерундой, форма не очень. на вкус и цвет конечно...
в королле торпеда меня просто притягивает. вообще, как пишут про машину, серая мышь, думаю самое то и надо. если быть точнее, просто поездить пару - тройку лет без гемора. у меня годовой пробег дотягивает лишь до 20 тыщ. тот же салон у тойоты, понятно что он будет проще, но он будет просторнее. клиренс опять же. да и машинка я так понимаю проверенная годами, ничего нового в ней уже давно не появлялось, меняется только кузов.
прошмыгнулся по отзывам и той и той. те кто пересел с Ваза на них, плохого ничего не пишут. а вот если глянуть отзывы тех, кто в силу обстоятельств был вынужден пересесть с авто классом выше, более лестно отзваются о королле. тоесть объективно подкопаться не к чему. ну там кнопочка могла бы быть поудобней и тд. к Серато увы, претензий больше. в общем с каждым новым днем в голове все больше разных сомнений) а не плюнуть ли на все и взять новый солярис. хотя тут наверное проиграю еще больше...
какие, например?
Просто эта машина реально у меня в семье эксплуатируется, могу оценивать её лично.
Цитата:
Сообщение от sergio-87
а не плюнуть ли на все и взять новый солярис.
За то бабло, что за него просят в нормальной комплектации, уже лучше присмотреть 408 в Active с 1.6 PSA/BMW на палке.
И вот тут уж ты точно получишь:
1) Клиренс в 176 мм (а это, на минуточку, даже БОЛЬШЕ, чем у приоры, а уж всякие солярисы, риы, короллы, сиды и сераты просто откровенно посасывают большой и толстый удЪ в сторонке, изрыгая горючие слёзы зависти)
2) Отличное пихло и весьма неплохая для его размеров динамика
3) Размер у авто тебя просто поразит, как снаружи, так и внутри. В нём места, как не в каждой машине D-класса.
4) он будет новый, а это "гарантия, сэ-э-э-р"
5) удовольствие от дальних поездок
ни он, ни я на истину конечно не претендуем!!!!)))) так, лишь размышляю. пытаюсь понять, что будет объективно лучше. опять же, оснащенность дело десятое для меня. максимум комфорта от вождения + кондер. ну и все остальное уже как бонусы!
не хотелось бы взять что-то слегка получше приоры. поэтому и беру б/у.
тоже на истину не претендует, но такой не предвзятый взгляд. в принципе чувак там и одноклассников рассмотрел. в общем то все что он перечислил меня устраивает и вдохновляет)))
серато мне нравится внешне даже больше чем королла. кажется размеры компактнее немного, тоже плюс для меня. стиль более современный. торпеду бы туда другую)
иначе потом меня этот червяк сомнения загрызет. изначально брать машину, в которой уже что-то не совсем по душе...
королла меня в принципе устраивает всем, что про нее пишут. найти бы еще "свою". не броская такая машинка, поджопник на каждый день.
судить о качестве обеих машин не могу, хотел лишь понять что в моем случае, с моими запросами будет лучше, та или иная модель.
ps. францию отвергаю да и дилера у нас в городе не нашел. мотаться в чебоксары (самый близкий как я понял), по гарантии, не хочется(((
. уже слов нету. 
Комбинированный вид
