Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
Цитата:
Сообщение от _Gray
коренной вкладыш который достали с такой бороздой и сказали что в любой момент мог поймать клина
это уже не вина мотора...тебе надо сменить стиль езды,частоту смены масла и само масло..инавче и на этих вкладышах увидишь такое...И проверь давление в маслонасосе. Такое бывает,когда люди ездеют почти на холостых оборотах,рано включают вторую (попадая на холостые аж)....Ударные нагрузки на маленьких оборотах вкупе с недостаточным давлением масла и делают такие борозды...А поршня не видел,но уверен,Что всё как у всех..Или выв хотели достать блестящие поршни как из магазина?
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
Цитата:
Сообщение от kash
Кстати сегодня ещё один человек сказал, что вполне возможна, что это коробка, так как без нагрузки всё нормально. Поменяли шпг, коробка зашалила как-то странно всё это.
Да уж и не говори... Но на распредвалы нагрузка от трансмисии не передаётся.
Добавлено через 28 секунд
Цитата:
Сообщение от Djoni
это уже не вина мотора...
Это точно!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от _Gray
что колено противовесом блок задевает....такое бывало когда
Это полный бред! После замены ШПГ стук даже тональности не поменял? Вообще ничего не изменилось?
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
[QUOTE После замены ШПГ стук даже тональности не поменял? Вообще ничего не изменилось?[/QUOTE]Может дело было не в ШПГ,у меня поршни стояли группы В стук был очень сильный и жор масла 1л/1000км,поставил облегчённые 21124 группа Е(встали как родные,но хочу обратно вернутся)
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
Цитата:
Сообщение от К174
Это полный бред! После замены ШПГ стук даже тональности не поменял? Вообще ничего не изменилось?
Не присутствовал, моторист сказал что завели вибрации вообще не было, а стук стал гораздо тише но совсем не ушел. Опять сняли поддон и собрали консилиум.
Добавлено через 22 минуты
Цитата:
Сообщение от Djoni
это уже не вина мотора...тебе надо сменить стиль езды,частоту смены масла и само масло
Стиль езды у меня обычный немного агрессивный, не соображу даже на какой его менять. Масло меняю каждые 8-10 т.к. масляный фильтр каждые 4-5 т.к. Масло заливал кастрол синтетику зимой 0 летом 10. Куда чаще и какое масло лить?
Добавлено через 2 минуты
Два разных моториста сказали что из масляного канала коленвала выплюнулась или стружка или окалина и начала там жить своей жизнью, и случилось это из-за высококачественной вазовской сборки конечно же. И движок этот мог клина поймать в любой момент.
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
Цитата:
Сообщение от _Gray
Два разных моториста сказали что из масляного канала коленвала выплюнулась или стружка или окалина и начала там жить своей жизнью, и случилось это из-за высококачественной вазовской сборки конечно же
Это тебе сказали те,кто предположил теорию Противовесов?))))))))))ТЫ ещё им веришь?))))Как оттуда может выплюнуться стружка,на что тогда масляный фильтр????бред полный вообщем,по многим причинам..Щас стружки от приработки мотора нет даже у классики,у которой мотор обрабатывают без применения платохонингования...
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
Цитата:
Сообщение от _Gray
Не присутствовал, моторист сказал что завели вибрации вообще не было, а стук стал гораздо тише но совсем не ушел. Опять сняли поддон и собрали консилиум.
По твоим словам, они сами себе противоречат, при замене ШПГ стук уменьшился, а они думают что противовесы цепляют! Они идиоты...
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
Цитата:
Сообщение от Djoni
Это тебе сказали те,кто предположил теорию Противовесов?))))))))))ТЫ ещё им веришь?))))Как оттуда может выплюнуться стружка,на что тогда масляный фильтр????бред полный вообщем,по многим причинам..Щас стружки от приработки мотора нет даже у классики,у которой мотор обрабатывают без применения платохонингования...
Согласен отчасти. Но что еще могло такую борозду пропахать шириной миллиметр и глубиной полмиллиметра пропахать? Это не задир от перегрузки при масляном голодании. Это явно посторонний предмет.
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
Цитата:
Сообщение от _Gray
Два разных моториста сказали что из масляного канала коленвала выплюнулась или стружка или окалина и начала там жить своей жизнью, и случилось это из-за высококачественной вазовской сборки конечно же. И движок этот мог клина поймать в любой момент.