Тогда что же Вы не говорите о безопасности 10-15 летних подержанных иномарок? Проводили им краш-тесты?
Усталость металла, коррозия, срок службы деталей безопасности?
Вы знаете, что срок службы подушек безопасности 10-15 лет, что их надо менять после этого?
Какова реальная безопасность подержанных автомобилей? Почему этот вопрос никто не обсуждает?
Тогда что же Вы не говорите о безопасности 10-15 летних подержанных иномарок? Проводили им краш-тесты?
Усталость металла, коррозия, срок службы деталей безопасности?
Вы знаете, что срок службы подушек безопасности 10-15 лет, что их надо менять после этого?
Какова реальная безопасность подержанных автомобилей? Почему этот вопрос никто не обсуждает?
Вспоминается ДТП в нашем городе. На перекрестке не разъехались камаз-совок и старый рамный краун. Крауну конечно хорошо досталось, водителя с небольшими травмами увезли в больницу. А камаз на боку лежал.
Вспоминается ДТП в нашем городе. На перекрестке не разъехались камаз-совок и старый рамный краун. Крауну конечно хорошо досталось, водителя с небольшими травмами увезли в больницу. А камаз на боку лежал.
Может этотне камаз был, а МиГ, воздушный коридор не поделили?:smile:
__________________ «Нам не дано предугадать, как слово наше отзовётся...»
«Имхо у нас у всех имхастое»
Вспоминается ДТП в нашем городе. На перекрестке не разъехались камаз-совок и старый рамный краун. Крауну конечно хорошо досталось, водителя с небольшими травмами увезли в больницу. А камаз на боку лежал.
Не тактичный пример. Обычная физика, главную роль играет точка приложения удара. Вспомните восточные единоборства. Вот если бы они в лобовую сошлись и Краун победил, вот тогда да.....
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
Вспоминается ДТП в нашем городе. На перекрестке не разъехались камаз-совок и старый рамный краун. Крауну конечно хорошо досталось, водителя с небольшими травмами увезли в больницу. А камаз на боку лежал.
Есть тесты Euro NCAP. Это реальная организация, которая проводит реальные тесты. (http://www.euroncap.com/) Провести тест по методике Euro NCAP это совсем не то, что пройти тест Euro NCAP.
В чём же разница, если набор тестов один и тот же, а методика выставления оценок аналогичная?
В чём же разница, если набор тестов один и тот же, а методика выставления оценок аналогичная?
В том, что, уж извините, но не могу верить тестам автомобиля АвтоВАЗа, которые проводит сам завод. И уверен, вы бы тоже не поверили, если бы я привел в качестве довода тесты, ну скажем, Логана, если бы их провели только сами Рено. Доверяю тестам АвтоРевю, все-таки считаю ее независимой газетой, во всяком случае в отношении краш-тестов.
В том, что, уж извините, но не могу верить тестам автомобиля АвтоВАЗа, которые проводит сам завод. И уверен, вы бы тоже не поверили, если бы я привел в качестве довода тесты, ну скажем, Логана, если бы их провели только сами Рено. Доверяю тестам АвтоРевю, все-таки считаю ее независимой газетой, во всяком случае в отношении краш-тестов.
не ну т.е. вся приглашёная на краш приоры фаза-2 кодла (в т.ч. спец по крашам с авторевю) сказала что действительно всё ништяк и нет никакого смысла повторять (переборка 1 маникена гибрид-3 стоит от 40к уе а перебирать после каждого краша все маникены обязательно!) то, что сделано по чесному а баба яга против?
Считаете, что разбираетесь в этих делах лучше спецов чей хлеб безопасность?
Комбинированный вид
