Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
Сообщение от fokus-979
Парни что то не врублюсь-а нельзя этот термост.ween в сборе заказать если он такой хороший,
В сборе, лично я, таких не видел. Та и в чём проблема перекинуть термоэлемент в крышке?
Цитата:
Сообщение от fokus-979
И КАКАЯ вообще нормальная температура открытия, и какая у него пофакту?
У меня +87С начала открытия. При небольшом минусе на улице, температура сперва чуть стопорится на +84С (думаю, следующей зимой с печкой будет именно эта температура) и затем быстро догоняет до +87С. Сейчас в теплую погоду Тоткрытия +87С, спокойно едем по трассе - +90С (ровно 90!), по трассе 120...130 км/ч - +92C. Так у меня работает вставка WEEN.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
leha$, обрати внимание на состояние радиаторов.
Причина точно в термостате?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
В июле менял термос прамо ставил т.к. родной не открывался полностью и вентилятор в пробках постоянно молотил.На новом температура была 87 и я думал что зимой будет недогревать но рабочая стала 93 и сейчас тоже по трассе проверял МК штат сейчас стоит и показывает одинаково со стрелочным на панели .Вообщем сейчас вроде многовато но в отличии от родного вентилятор отрабатывает примерно на 101 иногда на 105 и выключается на 96.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
Сообщение от Антиквар
В пальцах не растираются, не металл, похоже резина, пластик или краска.
Что у нас там в СОД из пластика и резины? Правильно! Это крыльчатка помпы, шланги, герметизирующие прокладки боковых бачков радиаторов печки и основного. К чему то агрессивен был твой старый тосол зеленого цвета.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....