АРХИВ: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5

[сом]

Сообщение от Foland11

Что у нас там в СОД из пластика и резины? Правильно! Это крыльчатка помпы, шланги, герметизирующие прокладки боковых бачков радиаторов печки и основного. К чему то агрессивен был твой старый тосол зеленого цвета.

Может ещё герметик, если на него шланги сажали.

[Г-Мурад]

Мне тут, в другой теме ТЗА так обхаяли...и что теперь, выкинуть ТЗА!?
Вот так дела, опять в экзист, опять время и деньги на смарку((( Неужели он такой беспонтовый???

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от Г-Мурад

Мне тут, в другой теме ТЗА так обхаяли...и что теперь, выкинуть ТЗА!?

Какие мы впечатлительные...
У меня 60000км уже ТЗА пробежала. И пока претензий нет. Но мне пофигизма добавляет 124-я поршневая

[вячеслав1982]

Г-Мурад, Дело в том, что тза 50/50 как повезет, можешь ставить но здесь вопрос везения)

[Г-Мурад]

Понятно, буду ставить, надоело мотаться.
А сколько интересно стоят таки HEPU 625 или Pilinga 2170, чет я очкую уже...

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от Г-Мурад

чет я очкую уже...

http://www.youtube.com/watch?v=zT3hQ_DxEj0

[PAE]

Итак, осенью (октябрь) ставил термоэлемент WEEN в родную крышку ТА, ход был 9мм, все раболо прекрасно до 28 мая сего года. Стал с кондеем греться, разок до 105*С дошло.Снял термостат, скипятил.На вид все хорошо, вынул шток и увидел "воск", термоэлемент на свалку.Пробег с термоэлементом WEEN 15т.км. Пока поставил крышку с термоэлементом производства ЗАО "Электон".Клапан основной обрезинен, термобалон при варке перемещается с небольшим перекосом, ход при 100*С 12мм, байпасный клапан выполнен не разборным, на завальцовке.
-Смотрел на прошлой неделе Метал-инкар, был последний и весь какой-то очень кривой, у кого какие мысли что ставить? Да еще, есть у меня друг, у него Приора универсал 2009г.в., пробег под 100т.км. Так вот термостат стоит родной ТА, правда он ездиет на тосоле Феликс стандарт.Может есть какая взаимосвязь или качество з/ч полное

[502]

Пробег на пластике прамо с черными резинками 28 тыс.по трассе при температуре +30 за бортом держит 90 гр.от +30 до +35 температура прыгала от 90 до 93 гр.выше не было.

[PAE]

Есть кто сам самостоятельно снимал радиатор СОД с климатом Панасоник для очистки от грязи по отдельности обоих радиаторов?Интересуют тонкости при демонтаже радиатора СОД, вытаскивать через верх или открутить балку и вытащить через низ?И еще, можно ли как то прочистить между радиаторами без снятия оных, может кто пробывал.Буду рад любой информации.
-Продублировал вопрос еще и здесь.

[Афиноген Полюгаев]

Сними бампер и на мойку к опытному человеку. Я когда проделывал такое, трое-четверо побоялись браться. Спрашивай, делали ли они такое раньше. Там самое главное в упор не лупить керхером, дабы соты не замять.