Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..
Еще у подделки сам картон более гладкий, а на оригинале микробуграми. Это кстати отличительна черта очень многих Китайских товаров. У них гладкий, рыхлый картон. Кстати на паленых ремнях Дайко, Конти, Гейтс и т.д. также, да много на чем...
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..
Всем привет!Приору покупал с пробегом 30тысяч,ну и начитавшись про обрыв ремня решил сразу его поменять.Ремень ставил балаковский ,а ролики покупал отдельно из коробки гейтс,ну судя по форуму палёные,хотя и стоили не дёшего.Мастер при смене сказал,что менял новое на новое,всё было в хорошем состоянии.На новых роликах проехал 40 тысяч,в постоянном страхе,что вдруг оборвёт,заклинит ну и тд.Заказал ролик койо и вчера поменял опорник.Старый поляк оказался в хорошем состоянии,я сегодня вскрывал его ,единственное смазки внутри маловато,а так без люфтов и заеданий,так что может сейчас лучше стали делать?Ролик заказывал в экзисте вместе со спецболтом,но зачем на форуме советуют этот болт не понял.Поставили всё на болт на котором стоял старый опорник,всё встаёт как надо вместе со всеми шайбами ,так что как то так.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..
suhin22
Цитата:
Сообщение от suhin22
но зачем на форуме советуют этот болт не понял.Поставили всё на болт на котором стоял старый опорник,всё встаёт как надо
Просто тебе как и многим в последнее время, в том числе и мне, прислали ролик KOYO PU 355816DRR9D c внутренним диаметром на 10мм, а ролик KOYO PU355816RR9D(без буквы D) имее диметр 12мм, вот для этого ролика и нужен болт TOYOTA 90105-10248 так как у него имеется у шляпки утолщение диметра на 12мм.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
.....Вот фото, того, что с болтом.
Гагаринец, на фото две шайбы под подшипник, одна шлифованная H=7мм, другая кузовная H=2мм, мне кажется кузовная тут не годится т.к. может быть просто кривой.
Не лучше ли подобрать пару шлифованных например 4 и 5 мм?
П.С. заказал ролик Koyo и болт, жду когда привезут.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..
Цитата:
Сообщение от Крокус
Гагаринец, на фото две шайбы под подшипник, одна шлифованная H=7мм, другая кузовная H=2мм, мне кажется кузовная тут не годится т.к. может быть просто кривой.
Не лучше ли подобрать пару шлифованных например 4 и 5 мм?
П.С. заказал ролик Koyo и болт, жду когда привезут.
Уменя точно такие шайбы стоят на койо,правда по краям заусенцы были,в той что кузовной снял напильником,и ничего поставил все по центрам.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..
Цитата:
Сообщение от Крокус
Гагаринец, на фото две шайбы под подшипник, одна шлифованная H=7мм, другая кузовная H=2мм, мне кажется кузовная тут не годится т.к. может быть просто кривой.
Не лучше ли подобрать пару шлифованных например 4 и 5 мм?
П.С. заказал ролик Koyo и болт, жду когда привезут.
Можно и подобрать, если есть, а если шайбы продаются за 200 км, тогда и строительная пойдёт :-)