Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
Сообщение от screwdriver
Стабильно быстрый прогрев доходит до 75-80 Гр. и на них застревает (морда вся закрытаы). Потом, если долго ехать или стоять в пробке то температура переваливает за 90Гр. и приближается к 100.
Скорость подъема темп-ры ДВС (ОЖ) уменьшается, по мере приближения к желаемой (90). Печка работает, возможно на режиме авто. Прогреть 1,5 т с -30*С до +20*С за 15..20 мин нереально, тем более на ХХ. В салоне все постепенно нагревается, в ДВС тоже. Есть еще масло, а греется оно медленнее ОЖ, раза в два.
Датчик темп-ры наружнего воздуха что показывает, когда ДВС +90...100*С? Наверно градусов на 10...20 выше, чем есть на улице. Ты полностью запечатал решетку, и что хочешь от термоса? Пару полос хоть открой, как радиатор снизит темп-ру ОЖ, без обдува.
-------
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от GEMINI
сом,Шланги с РБ и печки не менял местами?
Он менял
Цитата:
Сообщение от сом
....есть при нынешней погоде со стоковым вариантом и с переделанным (это про патрубки РБ и печки) или всё же только зимой заметно? Себе переделал.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
тоже купил вставку ween крышку взял от заводского прамо метал, поставил вставку, сварил крышку в кастрюле.
открытие 86 град, закрытие точно поймать не удалось, ход тарелки клапана при полном кипении воды 9-9.5мм.(когда вода кипела термо пара показывала ровно 100град.)
будем ставить.(сей час стоит лузар температура по трассе 80,город 85)
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
в общем поставил крышку термоса прамо со вставкой ween,
до 70 градусов ничего не изменилось(основной клапан на лузаре обрезинен)
после мотор как и положенно ему греется до90градусов(по приборке)
раньше(с лузар) до 80 мотор нагреть было почти подвигом(кажется что бывшая десятка быстрее прогревалась)
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
термостат прамо в металлической крышке с подпиленным на 2 мм штоком. красота! или даже больше - красотища! зимой в мороз, по весне-осени температура = 93-94*С, летом не перегревается (очень боялся, что будет постоянно работать вентилятор - хренушки, всё ОК). а печка просто жарит.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
Сообщение от VLAD36RUS
У меня 93-95 держутся. Пробки, Крымская жара-пофиг абсолютно. А зимою теплее)))
Тоже был термос ПРАМО пластик стал держать 93,когда снял проверил величина хода клапана была всего 4мм.Думал поменять по весне,но температура полезла к 95 при+10-15.Поменял.