фильтр конешь поменяй, но не в этом смысл, стартер как я понял может отключиться? проверь провода, а вообще диагност мне говорил что когда насос то качает то нет дохнет потихоньку иммо, принцип действия его это отключение насоса...такая вот наводка
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
ИММО активирован? Как ведет себя лампа ИММО, когда насос не включается
Езжу два года, никаких проблем не было.
Сегодня вечером у дома не завелась.заморгала лампочка "авто с ключем".Похоже точно про иммо.При случае,когда насос не включается,никогда лампа не загоралась.
Потом с десятого раза завелась,процедуру повторил через пару минут,опять завелась.
Вроде ошибок нет,чек не горит,наверно,придется ехать к дилеру.
Что посоветуете и какие действия предполагаются? Замена иммо,антенны иммо или репрограмминг мозгов?
Вроде ошибок нет,чек не горит,наверно,придется ехать к дилеру.
Что посоветуете и какие действия предполагаются? Замена иммо,антенны иммо или репрограмминг мозгов?
Ошибки есть, но не в контроллере, а в блоке электропакета, в контроллере может быть только Р1570, на нее СЕ не включается. Начать нужно с проверки ошибок блока ЭП, а там будет видно, что и к чему.. а обучающим ключом заводится? надо попробовать заводить им, если будет работать без проблем, значит дурит рабочий ключ..
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Нет,об.ключем не пробовал,завтра фильтр поменяю,релюшку до кучи,если ничего не изменится,тогда уж...
Кстати,есть еще обычный ключ дополнительный,может им попробовать,правда двери придется ключом открывать,сигналки штатной хватало.
Нет,об.ключем не пробовал,завтра фильтр поменяю,релюшку до кучи
Замена фильтра лишней не будет, от добра добра не ищут, но все же пробуй заводить обучающим, если проблем не будет, значит дурит ПДУ... его можно попробовать переобучить, если ничего не даст, то проще купить новый ПДУ и обучить его..
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
service-men, ну и если собрался лезть в насос заодно и сеточку поменяй там) а раз машинка с ключом мигает то иммо, можно переобучить ключ да, можно его вообще отключить..., лично у нас в самара лада мне предлагали замок зажигания менять...а вообще я лечил просто, колхозный способ скинуть клемму с аккума на минутку))))
колхозный способ скинуть клемму с аккума на минутку))))
Скинул клемму,поменял фильтр топливный,со старого слилась коричневая жидкость (похоже в баке такая же бодяга).Так как в баке было мало бензина,то залил канистру с проверенной заправки.,так как связываю проблемы с последнего посещения АЗС фирмы Texico.Отъездил полдня,(правда немного), заводилась стабильно,значок с машиной на панели не появлялся. Завтра повторим попытку,правда есть мыслишка все таки перепрограммировать ПДУ.
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-2
Есть проблема:
после ночной стоянки, при заводке двигателя раздается пару раз неприятный металлический скрип ( 65 тыс. пробег, ГРМ и ролики еще не менял) в чем может быть проблема и проблема ли вообще?