АРХИВ: Общие Вопросы по работе катколлектора (какой катколлектор лучше, удаление ката и др.) часть 1

[Hasik74]

Сообщение от stells2

Убирать или нет - уже тонны аргументов и "за" и "против"

это если кат живой , а если сдох я думаю вопроса по поводу убирать или нет не возникнет .

[IceAgeLion]

Сообщение от Hasik74

это если кат живой , а если сдох я думаю вопроса по поводу убирать или нет не возникнет .

у меня точно не возникнит,купить новый кат и поставить вместо метвого как сказал stells2 есть гоночная техника,а есть гражданская...
можно "можно посмертную диагностику сделать",вскрыть и на соты поглядеть,если не оплавленный в усмерть ,значит беда не в кате

[stells2]

Hasik74,

Сообщение от stells2

если у меня умрет кат - найду тот что указал выше и поставлю.

существует спортивная техника и гражданская. Главное отличие - в спортивной никто не думает о долговечности и других, чисто потребительских качествах - там другие цели.
Путать эти вещи думаю не стоит, я конечно говорю о личном авто, которое должно верой и правдой служить и доставлять только удовольствие. Небольшие "улучшения" не в счет, но, пытаться выжать из 100 сильного движка 250.. (гранта спорт) или 170 (приора тюнинг) - это одноразовая игрушка, удаление ката конечно не даст прибавку в десятки лошадей, но это из той же песни.

[Hasik74]

Дружище , я не собираюсь брать призы , просто несколько раз выскакивала ошибка - неэффективность нейтрализатора - из-за этого и возникли вопросы .

[stells2]

Hasik74, прежде чем ставить окончательный диагноз - требуется диагностика.
А при полной уверенности - уже думать что и как дальше. При явной кончине ката - признаки так же явные, которые и без лампочки заметишь.

[Hasik74]

Три раза БК штат выдавал ошибку 0422 . Но это БК . На Панели приборов джеки чан молчит .

[stells2]

Hasik74, 0422—Эффективность нейтрализатора ниже допустимой.
Что угодно, плохой контакт с лямбой например и т.д. Диагностика.
Выход из строя катализатора явно сказывается на ездовых характеристиках авто (очень заметно), и заметно это без БК или иных девайсов - вопросы задавать не станешь... ))))

[asi59]

Сообщение от stells2

Hasik74, 0422—Эффективность нейтрализатора ниже допустимой.
Что угодно, плохой контакт с лямбой например и т.д. Диагностика.
Выход из строя катализатора явно сказывается на ездовых характеристиках авто (очень заметно), и заметно это без БК или иных девайсов - вопросы задавать не станешь... ))))

Тоже столкнулся с энтой проблемой. Пробег 13000, авто нет еще года. Тысяч с 6 начала выскакивать эта ошибка по БК, при этом лампа ЧЕК загорается не всегда. Ошибка появляется исключительно на трассе, при каких режимах - пока не уловил. В городском цикле все нормально - БК и ЧЕК молчат как партизаны При этом ошибка ни как не отражается на эксплуатационных параметрах, авто прет как без ошибки, так и с ошибкой, расход бенза в норме. Обращался по этому вопросу 2 раза в сервис (официальный) - упорно не хотят признавать дефект по гарантии.
Пока нахожусь в прострации - изучаю сей вопрос, кто виноват и что делать.
Заинтересовал метод установки "RC обманки" для датчика кислорода №2, если кто пользовал - поделитесь опытом.

Может кому пригодиться - диагностическая карта ошибки 0422 из сервис-мануала BOSH797. (за качество не ругайте, т.к. делал через скрин экрана, оригинал залочен).

[ABRICOS33]

Сообщение от Hasik74

Три раза БК штат выдавал ошибку 0422 . Но это БК . На Панели приборов джеки чан молчит .

у меня тоже такая ошибка вылазила один раз-чек не горел, сбросил больше не появляется.
Где то читал, что эффективность работы ката, можно посмотреть по датчикам ДК1 и ДК2, если показания этих датчиков полностью повторяют друг друга, то конец кату.

[ZERGUT]

Сообщение от stells2

Выход из строя катализатора явно сказывается на ездовых характеристиках авто (очень заметно), и заметно это без БК или иных девайсов - вопросы задавать не станешь... ))))

Может и не сказываться. У меня каталик 7000 км. назад умер. А машина как пёрла так и прёт. Т.е каталику может по разным причинам прийти капут.К слову 0422 ошибка клеммой аккумулятора не скидывается.