Вот если бы приора даже при своем уровне и качестве стоила 4-5 зарплат ВАЗовского рабочего, как стоит Королла для Тойотовца, вот тогда можно было бы говорить - да, ВАЗ молдец, пусть качество не такое, пусть машина менее продвинута в техническом уровне - это все Российские реалии, от них никуда не деться, но при этом машина все равно легко доступна в покупке ровно так же, как Королла для работника Тойоты.
Все правильно, только вы причину со следствием попутали...
Как я уже писал в другой ветке, какая страна, такие и машины.... Жили бы здесь, как в Германии, и ВАЗы были бы не хуже мерседесов...
Но никак не наоборот... Не цена на машину определяет уровень жизни, а размер зарплаты...
Все правильно, только вы причину со следствием попутали...
Как я уже писал в другой ветке, какая страна, такие и машины.... Жили бы здесь, как в Германии, и ВАЗы были бы не хуже мерседесов...
Но никак не наоборот... Не цена на машину определяет уровень жизни, а размер зарплаты...
Согласен, какая страна - такие и машины.
Так я и не говорю, чтоб Приора была по качеству и потребительским свойствам, как Королла. Пусть будет самой собой в соответствии с Российскими реалиями. Понятно что металл не будет японский, технологии не дотянут до японских, комплектующие тоже не будут японского качества, я это прекрасно понимаю и не требую невозможного. Из чего есть - из того и собирают. Но стоить Приора должна тогда ровно те же 4-5 зарплат конвейерного рабочего, как Королла для рабочего Тойоты. Вот тогда бы я ВАЗ назвал молодцом.
Вот когда будет Приора стоит 4 зарплаты человека, который ее собирает, пусть даже в качестве далеком от Тойоты, если учитывать наши реалии, вот тогда и поговорим, что и как реально стоит.
Значит осталось только поднять зарплату рабочим ВАЗа.
Комбинированный вид
