Да, я сейчас работаю на спецмашине, шасси КрАЗ-250.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Axt
Я тоже. И без шипов
Я всё-же на шипах) Правда, на "Каме" и "резине" пятая зима... Вообще, я же работать на грузовиках начал раньше, чем впервые сел за руль "жигулей". Поэтому очень ощущаю, насколько все эти легковушки непрочно стоят на "ногах" по сравнению с тяжёлой техникой. В начале 90-х я просто "охреневал", как мой свояк носился через две области зимой( а тогда ведь лёд на трассах был) на "копейке" на абсолютно лысой летней резине( не знаю, какая тогда была) с одними "воспоминаниями" о протекторе. Вот было мастерство тогда у водителей! Конечно, движения не было такого, но и на дороге нужно удержаться...
__________________ Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
ак раз вчера передо мной прям из под газели едущей в левом ряду такая вот бессмертная бабка вынырнула, причем смотрела она вслед уезжающим машинам, а на подъезжающие ей было просто пох. Чисто случайно не задавил.
Как это знакомо. Сам перехожу исключительно на переходах. Еще раздражают те, кто в вечернее время в неположенных местах переходит, о чем вообще народ думает, вот реально жизнь недорога.
кто в вечернее время в неположенных местах переходит, о чем вообще народ думает
тут всё просто. Они не водители, за рулём никогда не сидели, соответственно абсолютно не понимают что видит водитель и что ему нужно делать. Ну и доля пофигизма тоже присутствует
Не, с метановыми не сталкивался. А пропановые баллоны уже больше года из Брянска возим.
Где-то читал, что метан вобще газ-г.вно. Пропан-бутановые смеси гораздо более энергоёмкие.
Добавлено через 20 минут
Цитата:
Сообщение от LionTec
Как я понимаю сказать по сути нечего?))
А что тебе по сути-то сказать?
Что ты не прав?
Цитата:
Сообщение от LionTec
Если пешеход переходит дорогу не мешая машинам - какая разница где он переходит?
Откуда пешеход знает, мешает он машинам или нет? Это возможно только в одном случае: в зоне видимости автомобили отсутствуют вовсе, причём зона видимости с километр должна быть в каждую сторону.
Проблемы индейцев шерифа не е.ут.
Потому пешеход может думать всё, что угодно, но мешает он водителю или нет, всегда может решить только водитель.
Конечно, так. Если водитель не хочет лишних неприятностей. Если взять, например, обстановку в населённых пунктах, которые созданы, в первую очередь, для массового проживания людей, то пешеход по логике должен в любом случае иметь преимущество... Водителей при нарушении ПДД инспекторы "тычут носом" в Правила. Эти же самые правила и для пешеходов созданы. И в них не уточняется: пешеход - бабушка, не имеющая представления об организации дорожного движения, либо это водитель-профессионал, решивший после рейса в пьяном виде добежать где попало до ближайшего ларька.
Водитель, конечно, в первую очередь должен думать. Но, если что приключилось, не нужно забывать, что пешеход юридически такой же участник движения.
__________________ Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Комбинированный вид
