Здравствуйте, у меня такая проблема. Загорается сигнализатор разряда аккумуляторной батареи и в этот момент появляется воющий звук (как на гоночной машине). На холостых горит постоянно , при движении на скорости гаснет. Замерял что выдает генератор, заменил на новый ремень генератора, неоднократно его подтягивал. Проблема то пропадет то опять появиться. Подскажите в чем быть причина? Ездил к электрику все проверяет генератор работает нормально в приделах нормы, мастер говорит приезжай когда будет гореть сигнализатор, пока доеду сигнализатор пропадает. Назовите все возможные причины, буду исключать по порядку. Заранее спасибо
мужики хочу купить новый акб, как грамотно все сделать? надо сначало зарядить его? и как его должны проверить в магазе при покупке?
Покупать в нормальном магазе АКБ. Перед покупкой тщательно осмотреть ВЕСЬ АКБ, так же в магазине должны его проверить нагрузочной вилкой без нагрузки и под нагрузкой. Как было выше сказано правильно, покупай по дате выпуска чтобы был не более полугода. Если будешь брать обслуживаемый АКБ, то можешь хоть с ареометром прийти и колбой для проверки плотности и уровня электролита, если дадут проверить))
После покупки, прежде чем ставить на авто, рекомендовал бы всё равно подзарядить его.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Я так понял тебе лень заново настраивать магнитолу?
Я делаю так:
У меня есть в хозяйстве батарея от ИБП (блок бесперебойного питания). Я к ней приделал провода и разъём в прикуриватель. Вставляю батарею в прикуриватель и спокойно снимаю АКБ. Пока АКБ нет, вся электроника питается через прикуриватель. Только аккуратно с плюсовой клеммой АКБ, чтобы не попала на корпус!!!