АРХИВ: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-7

[stells2]

Foland11, есть подозрение, что такие карты являются стандартными по принципу "диагностика ... = выполнить 1,2,3...."
ну, или "неисправность ... = проверить .. .. .. ..".

[Foland11]

stells2, Вот и я про то! Обычная,малоинформативная мурзилка.

[Moiseikin]

Сообщение от stells2

что такие карты являются стандартными по принципу "диагностика ... = выполнить 1,2,3...." ну, или "неисправность ... = проверить .. .. .. ..".

более того .есть стандартные параметры выход за которые и говорят о необходимости замены датчиков например напряжение на датчиках.а не тока ошибки.
ну и плюс к этому канешна нужен мозг.и даже иногда коллективный.
ибо пути элеронов неисповедимы

[Foland11]

Alexod, Чтобы грамотно диагностировать мотор,мало литературы.Нужно необходимое оборудование для диагностики и умение с ним обращаться.Что не каждому это под силу.
А эти карты из инета,без предварительной диагностики,пустая,считаю, информация.

[Alexod]

Сообщение от Foland11

Alexod, Чтобы грамотно диагностировать мотор,мало литературы.Нужно необходимое оборудование для диагностики и умение с ним обращаться.Что не каждому это под силу.
А эти карты из инета,без предварительной диагностики,пустая,считаю, информация.

Ну да - поэтому всем под силу авторитетно заявить - "ДПДЗ" и это не пустая информация. А следущий заявить - ДМРВ, а потом катушки, и т.д. Это конечно под силу. И вот интересно, если это не тот датчик, кторый ты назвал - кто вернет человеку потраченные деньги?
И если человек не в состоянии пройти простые проверки мультестром, дигностической программой, то не стоит и залазить в мотор.Времена "нет искры", "забился жиклер" ушли в прошлое.

В соответсвии с провалом необходимо ПРОВЕРИТЬ:
1. ДПДЗ
2. ДМРВ
3. Состояние свечей
4. Сосотояние катушек
5. Состояние цепей системы зажигания
6. Баланс форсунок
7. Давление в рампе.

на каждый пункт - свой алгоритм.

[ВитюХа 57]

Сообщение от Alexod

Ну да - поэтому всем под силу авторитетно заявить - "ДПДЗ" и это не пустая информация. А следущий заявить - ДМРВ, а потом катушки, и т.д. Это конечно под силу. И вот интересно, если это не тот датчик, кторый ты назвал - кто вернет человеку потраченные деньги?
И если человек не в состоянии пройти простые проверки мультестром, дигностической программой, то не стоит и залазить в мотор.Времена "нет искры", "забился жиклер" ушли в прошлое.

В соответсвии с провалом необходимо ПРОВЕРИТЬ:
1. ДПДЗ
2. ДМРВ
3. Состояние свечей
4. Сосотояние катушек
5. Состояние цепей системы зажигания
6. Баланс форсунок
7. Давление в рампе.

на каждый пункт - свой алгоритм.

а как проверить состояние катушек(не считая замены на исправную)? и нормально ли для ДМРВ 1,016В?

[stells2]

Alexod, в общем то, я потому и сказал самый доступный метод - метод исключения.. Поставить старую железку (регулятор) и проверить. Если нет, уже что-то исключим.
В любом случае - нужен гараж и желательно с положительной температурой... (имхо).
Я так же против лечения зубов по телефону...

[Alexod]

Сообщение от stells2

Alexod, в общем то, я потому и сказал самый доступный метод - метод исключения.. Поставить старую железку (регулятор) и проверить. Если нет, уже что-то исключим.
В любом случае - нужен гараж и желательно с положительной температурой... (имхо).
Я так же против лечения зубов по телефону...

Правильно, метод исключения можно применить используя заведомо исправные части или путем замеров параметров.

[Foland11]

Сообщение от Alexod

Ну да - поэтому всем под силу авторитетно заявить - "ДПДЗ" и это не пустая информация. А следущий заявить - ДМРВ, а потом катушки, и т.д. Это конечно под силу. И вот интересно, если это не тот датчик, кторый ты назвал - кто вернет человеку потраченные деньги?
И если человек не в состоянии пройти простые проверки мультестром, дигностической программой, то не стоит и залазить в мотор.Времена "нет искры", "забился жиклер" ушли в прошлое.

Тогда выходит, не кому не надо задавать вопросов и закрывать эту тему.Ведь получается ,что наши советы и ответы,пустая болтовня.Так что ли?!!!

Сообщение от stells2

Я так же против лечения зубов по телефону...

Согласен!Но предположить то болезнь по симптомам можно!

[Alexod]

Сообщение от Foland11

Тогда выходит, не кому не надо задавать вопросов и закрывать эту тему.Ведь получается ,что наши советы и ответы,пустая болтовня.Так что ли?!!!

Согласен!Но предположить то болезнь по симптомам можно!

Как ты считаешь - если из 7 причин провала, ты назвал одну ( совершенно не зная общей каритны) - это не пустая болтовня? Ну вот сам для себя реши....

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Викторр

а как проверить состояние катушек(не считая замены на исправную)? и нормально ли для ДМРВ 1,016В?

При отсутствии поступления воздуха напряжение должно быть 1.02В, думаю что нормально.