Сообщение от Игорь З.
Сегодня снял воздуховод под сидением, и,о чудо, отъехал ещё дальше
Вот видны дополнительные прорези на салазках. Сразу видно, что самодельные, сделаны ножовкой и зубилом. Кто будет делать, соблюдайте размеры, как у штатных. Я не очень соблюдал. и зря. На шестой фотке виден пупырышек на нижней левой салазке в который до перелелки упирался ролик внутри салазок. на 7-й и 8-й фотке видно, насколько труба сидения уехала за снятый воздуховод, а ведь раньше она до воддуховода и не доезжала. Извините, что каждых фоток по две, и комментарии не под ними, не освоился я ещё с этой техникой.
Блин так просто всё оказывается...а я мучаюсь,завтра в гараж производить тюнинг салазок!) афтару зачет!
Сегодня модифицировал салазки переднего сидения по этому способу, очень понравилось, давно надо было переделать так и не страдать от неудобства!
Скобу под правой салазкой удалил вообще за полной ненадобностью. Удалил воздуховод - меньше погремушек стало. Выпиливал по два дополнительных зубца на салазках. Удобство при посадке и управлении автомобилем, одним словом подгонка под себя, ведь посадка это залог безопасного вождения!
Благодарю!
Сегодня модифицировал салазки переднего сидения по этому способу, очень понравилось, давно надо было переделать так и не страдать от неудобства!
Скобу под правой салазкой удалил вообще за полной ненадобностью. Удалил воздуховод - меньше погремушек стало. Выпиливал по два дополнительных зубца на салазках. Удобство при посадке и управлении автомобилем, одним словом подгонка под себя, ведь посадка это залог безопасного вождения!
Благодарю!
Можно сделать еще проще,надо салазки поменять местами правую на левую.Ролики установить также назад. перекинуть крепление ремня на верх и все лишнее обрезать болгаркой.Сиденье отодвигается до самого конца и упирается в пол (задний коврик в гармошку!!!).И главное сиденье работает работает!.
Почитав отчеты ВАЗ по тестам EURONCAP: мне кажется,что ход сиденья намеренно сделан таким. Преднатяжитель ремня стоит в средней стойке, которую сместить нельзя. Выход был-уменьшить откат сиденья назад до определенного уровня,так,чтобы ремень всегда пролегал в лучшей конфигурации. Откат назад сильно бОльший приведет к снижению уровня безопасности при ДТП. Я в сомнениях теперь,комфорт или безопасность?
Видемо да, поскольку замена сидений на 2110...это шило на мыло!
Поскольку сам занимаюсь изготовлением салазок на обе моделе (2110,2170)
Салазик, тоесть направляющие ОДИНАКОВЫЕ.
Поскольку сам занимаюсь изготовлением салазок на обе моделе (2110,2170)
Салазик, тоесть направляющие ОДИНАКОВЫЕ.
ну может тогда ты объяснишь,судя по всему человек просвещенный в этом вопросе, почему в 10-ке сидишь явно дальше от моторного щита,я имею ввидулевая и правая нога больше разогнуты в коленях? уже всю голову переломал никак не пойму ажусь в 10-е семейство кайф,в любую приору тесно 185 рост, очень существенный на мой взгляд косяк...
Комбинированный вид
