--- БРЕД. Какие гадости? Уже неоднократно писал по этому поводу.
а как же твой пост про обычность втыка на приоре?
Цитата:
Сообщение от SHUM®
Опять же БРЕД. Ты её только своими постами возносишь и потом роняешь, у меня такого в мыслях не было, достаточно пролистать пару страниц назад. Я не писал что в БМВ шумку делал, также как и не писал что в Солярисе она не нужна.
сути это не меняет. либо пиши чтобы было понятно. либо вообще не пиши.
кстати приору я не возношу. но и не опускаю. я могу много человек тебе найти в Тольятти у которых нет проблем с уплотнителями.
Цитата:
Сообщение от SHUM®
Твое мнение конечно же самое объективное, и смотрю весь форум приглядывается к тебе и спрашивает совета.
а чо у меня что-то спрашивать? я тут деньги не делаю.
Цитата:
Сообщение от SHUM®
Занимаюсь шумоизоляцией почти как 3 года и постоянно заделываю в наших машинах дыры.
поэтому пытаешься весь форум убедить что наши машины дырявые?
Цитата:
Сообщение от SHUM®
Почему в Ставрополе втык обычная вещь?
найти твой пост?
Цитата:
Сообщение от SHUM®
Может и мне описать в чем тебе нужно измениться?
конечно напиши.
Цитата:
Сообщение от SHUM®
Хотя это не нужно, тебе достаточно сменить свое транспортное средство на автомобиль.
Brocker, Хватит каламбура! Я ссылки не приводил никуда, я на них отвечаю. Приводя ссылки ты как раз таки пытаешься кого-то в чем-то убедить, в данной теме постоянно ссылаешься на Солярис клуб. И пишешь доводы что те же косяки только дороже, вот и приходится отвечать на такую ахинею. И не нужно людям приписывать того что они никогда не говорили, вот это и есть клевета и потом сливаться говоря "сути это не меняет. либо пиши чтобы было понятно. либо вообще не пиши."
Brocker, Хватит каламбура! Я ссылки не приводил никуда, я на них отвечаю. Приводя ссылки ты как раз таки пытаешься кого-то в чем-то убедить, в данной теме постоянно ссылаешься на Солярис клуб. И пишешь доводы что те же косяки только дороже, вот и приходится отвечать на такую ахинею. И не нужно людям приписывать того что они никогда не говорили, вот это и есть клевета и потом сливаться говоря "сути это не меняет. либо пиши чтобы было понятно. либо вообще не пиши."
опять какой то поток сознания. расшифруй. научись уже внятно выражать свое мнение.
SHUM®, подскажи что лучше взять оптиму с автоматом или комфорт на механике
Ну во первых тип трансмиссии это выбор индивидуальный А по комплектациям самой оптимальной считаю Оптима + пакет расширенный, уже все что нужно для жизни есть. И по цене она более-менее приемлима. В Комфорте добавляются панель Супервижн, обшивки на крышках капота и багажника, другие вставки в салоне, другая ткань сидений и т.д. Ну а если возьмешь механику то не разочаруешься, - она приятна и четка, - джойстик. На автомате я ездил несколько раз на тест-драйвах, - плавный, комфортный, расторопный, но 4 ступенчатый...По трассе расход будет поболе из за отсутствия 5-ой передачи.
Ну во первых тип трансмиссии это выбор индивидуальный А по комплектациям самой оптимальной считаю Оптима + пакет расширенный, уже все что нужно для жизни есть. И по цене она более-менее приемлима. В Комфорте добавляются панель Супервижн, обшивки на крышках капота и багажника, другие вставки в салоне, другая ткань сидений и т.д. Ну а если возьмешь механику то не разочаруешься, - она приятна и четка, - джойстик. На автомате я ездил несколько раз на тест-драйвах, - плавный, комфортный, расторопный, но 4 ступенчатый...По трассе расход будет поболе из за отсутствия 5-ой передачи.
Она с АКПП на 4 передаче по оборотам тоже самое, что МКПП на пятой. Сам лично видел. Расход небольшой, как и на МКПП, так что нету особой разницы кроме комфорта АКПП и ускорения на МКПП.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
и кстати можешь выложить фоты отличия прировских уплотнителей от солярисовских? как профессионал на пальцах все рассказать?
Не вешай мне лавры профессионала во-первых, а во-вторых смысл сравнивать пародию на уплотнители с уплотнителями? У Соляриса 2 контура уплотнения, треугольники в верхних углах стекла, меньше в 2 раза зазоры, в итоге все герметичнее и не свисты и др.шумы в салон.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Brocker
подожди. Женя говорил что десяточные лучше.
Сравни диаметр уплотнителя десяточного и приоровского. И сам профиль.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Brocker
если ты хотел сказать, что я считаю что солярис не идеал, то это так и есть.
и выбирая между пустым солярисом и полной приорой - я бы взял приору. потому что, все твои, так называемые, косяки приоры яйца выеденного не стоят.
шумит приору нужно. а вот уплотнители обклеивать глупее не придумаешь.
Ага, а ещё у тебя родственники на ВАЗе работают и тебе как то нужно оправдать выбор 2 купленных Приор )))
Добавлено через 56 секунд
Цитата:
Сообщение от snart
а сядешь на сонату в соляре их еще больше станет)
Так а почему тогда Брокер спорит что по сравнению с Солярисом в Приоре нету косяков?
была у Жени девочка, он ее любил и считал самой лучшей...
но расстались, появилась новая и оказалось что она лучше бывшей))
и начали на фоне новой косяки старой всплывать)
уверен когда Женя пересядет на сонату в солярисе тоже обнаружатся косяки которых щас он не замечает
была у Жени девочка, он ее любил и считал самой лучшей...
но расстались, появилась новая и оказалось что она лучше бывшей))
и начали на фоне новой косяки старой всплывать)
уверен когда Женя пересядет на сонату в солярисе тоже обнаружатся косяки которых щас он не замечает
Я уже описал косяки Соляриса которые действительно есть. Но все прощается за свою цену, также как и Приоре её нестабильность качества комплектующих. И Многое можно опустить, но не за 400 тыщ которые просят сейчас за люксы. По сравнению с Нексиями, Логанами Приора оптимальнее во всем и по запчастям и по внешнему виду, но Солярис это другой по качеству исполнения уровень относительно нашего автопрома.
Добавлено через 46 секунд
Цитата:
Сообщение от Brocker
опять какой то поток сознания. расшифруй. научись уже внятно выражать свое мнение.
А по комплектациям самой оптимальной считаю Оптима + пакет расширенный, уже все что нужно для жизни есть. И по цене она более-менее приемлима. В Комфорте добавляются панель Супервижн, обшивки на крышках капота и багажника, другие вставки в салоне, другая ткань сидений и т.д. Ну а если возьмешь механику то не разочаруешься, - она приятна и четка, - джойстик. На автомате я ездил несколько раз на тест-драйвах, - плавный, комфортный, расторопный, но 4 ступенчатый...По трассе расход будет поболе из за отсутствия 5-ой передачи.
Комбинированный вид
