АРХИВ:Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание)

[Serg901]

Сообщение от vlixup

Serg901, допустим я так спросил как вы перефразировали. Но ответ если уж решили написать то можно было написать так. Впринцыпе является. В дыигатель надо 3,5 (пусть будет столько не надо уточнять) то думаю на канистре отмеритб глазом 3,5 не составит труда, а нальешь 3,6-3,4 или 3,55 то не будет смертельнь даже если щуп стоит не на своем месте. Проще относится иногда надо. Здесь не научный центр.

Я уже просил писать без ошибок (есть средство проверки)
Где перефразирование?

Сообщение от vlixup

А канистра не мерная посуда? Сейчас канистр без делений наверно не существует

Перечитайте тему на несколько страниц назад.

Сообщение от Serg901

.....Я тоже когда-то поддался "совету", довел уровень до "мах". В результате чистил ДУ и в патрубке от воз. фильтра было масло.......

Сообщение от тракторист63

У меня если залить по верхней метке выбрасывает в патрубок,а когда между метками всё нормально.

В нашем городе есть центр автомасел с услугой бесплатной замены масла. Там пользуются мерным стаканом, а не измеряют глазом в канистре, машины заезжают разные - проблем не хотят. Я тоже. По поводу низкого/высокого уровня прочитайте "Техническое обслуживание и текущий ремонт автомобиля" в руководстве по эксплуатации авто.
И еще http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=579

[тракторист63]

Serg901, Может у вас пользуются в городе,а у нас по старинке и слесаря лет 18-20.Не нужно людей выставлять дураками.

[Serg901]

Сообщение от тракторист63

Serg901, Может у вас пользуются в городе,а у нас по старинке и слесаря лет 18-20.Не нужно людей выставлять дураками.

тракторист63 Ваш пост был приведен в качестве примера для vlixup. Не подумал что это может быть истолковано иначе.

[Aleks-0002]

Сообщение от Serg901

Не подумал что это может быть истолковано иначе.

Чья цитата используется в посте, тому и адресован ответ. тракторист63, правильно принял ответ на свой адрес )))

[UrinaTherapy]

Ребят, проблема такая:
После того как в пробке повышается температура двигателя включается вентилятор, потом начинает моргать лампочка давления масла. Только на холостых. После того как температура упадет до 95 то не моргает, если газу дать не моргает. Масло менял в ноябре (около 7000 пробег после замены). Недавно мыл двигатель может из-за этого, даже незнаю.:(
Уровень масла в норме. Залил на всякий случай грамм 200 еще.

[Aleks-0002]

UrinaTherapy, Скорее всего масло или фильтр "контрофакт".
Помывка движка на давление масла никак не влияет.
Уровень масла должен быть между Мин и Мах, не больше, не меньше.Лучше когда ближе к Мах.

[UrinaTherapy]

Сообщение от Aleks-0002

UrinaTherapy, Скорее всего масло или фильтр "контрофакт".
Помывка движка на давление масла никак не влияет.
Уровень масла должен быть между Мин и Мах, не больше, не меньше.Лучше когда ближе к Мах.

я думал может из-за мойки провода датчика залились и тупит он поэтому.
уровень как раз, как вы и говорите, ближе к макс.
фильтр чемпион кстати.

[Aleks-0002]

UrinaTherapy, Залитые датчики и провода просыхают через 30 мин.
Фильтр "Чемпион" совсем не показатель что именно он чемпион )))

[UrinaTherapy]

Сообщение от Aleks-0002

UrinaTherapy, Залитые датчики и провода просыхают через 30 мин.
Фильтр "Чемпион" совсем не показатель что именно он чемпион )))

я думал хороший фильтр, может паленый попался.
думаю поезжу еще немного. через месяц где то и масло и фильтр поменяю. думаю ничего страшного не будет. спасибо за ответ.)

[Aleks-0002]

Сообщение от UrinaTherapy

я думал хороший фильтр, может паленый попался.

Запросто!!!
Фильтр можно поменять и сейчас, 150 руб цена вопроса, хуже точно не будет.