Стекла подмерзают (даже лобовое местами) ......В общем для меня один негатив...............
Ссылку дать на дромовскую ветку моего региона двух недельной давности(было около -30С)? У них такая-же проблемма! Только никто авто не хает!!!
Цитата:
Сообщение от Ренат
Tooth, чтобы быстро нагреть салон, необходима рабочая температура двигателя. Я сегодня не трогался, пока ОЖ не нагрелась до 70С....
Как и на почти любом бензиновом. Знакомый недавно поменял дизельный тайота литайс ноах на бенз. хонда степвагон - тоже не может привыкнуть к долгому прогреву после дизелька...
Ссылку дать на дромовскую ветку моего региона двух недельной давности(было около -30С)? У них такая-же проблемма! Только никто авто не хает!!!
Как и на почти любом бензиновом. Знакомый недавно поменял дизельный тайота литайс ноах на бенз. хонда степвагон - тоже не может привыкнуть к долгому прогреву после дизелька...
Ну вот. Зачем опять начинать так сразу ? Я же ясно скалаз: приора хуже десятки и калины. С утра уже все сидим на работе и проговариваем всё это. ВСЕ пришли к такому выводу. У двоих приороводов до этого были Калины. Они тоже сидят и плюются сейчас.
НИКТО НИЧЕГО НЕ ХАЕТ. Всё так и есть. Я лишь высказал своё мнение и мнение коллег. Обсуждать его не хочу ибо это разговор не о чём.
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
Ни кто ни чего не начинает! Я вообще за мир во всём мире!!!
Цитата:
Сообщение от Tooth
Я же ясно скалаз: приора хуже десятки и калины............... У двоих приороводов до этого были Калины. Они тоже сидят и плюются сейчас.
Насчёт десятки - есть другое мнение! У меня у самого 2112 и всё что положено делаю по регламенту (и когда положенно промыв/замету ОЖ), на приоре греет лучше!!! При том что у меня какая-ни какая доп шумка есть и сплэн (непополиэтилен, обладает хор. теплоизол. свойствами) в т.ч.
Насчёт калины - действительно есть мнение про то, что на калине печка кочегарит сильнее! Даже есть темы про переделку системы охлаждения на манер калиновской - видимо так!
Первая лютая зима для меня и моей люксовой приоры. Я НЕ доволен. Бывшая десятка гораздо лучше была в плане обдува и отопления. На приоре полчаса надо кататься в -28 чтобы более-меннее тепло стало. Обдув ног хуже. Стекла подмерзают (даже лобовое местами) при скорости выше 60 даже если печка на всю. Всё из-за непродуманной конструкции отопителей, где вентиляторы расположены гораздо дальше от радиатора и т.д. и т.п. Режим только обдув ног в принципе малоэффективен. На десятке в -33 у меня обдув ног так жарил, что другие режимы в принципе не нужны были и хватало на весь салон. И это через 15 минут после начала езды.
В общем для меня один негатив. Плюсы приоры только летом когда кондей работает - зимой, В СИЛЬНЫЙ МОРОЗ, расстройство. Вот такое моё заключение.
Целиком и полностью согласен. Придет лето буду шумить и обязательно утеплять. Я недавно полазил под торпедой нашел там столько сквозных дыр. Брал у отца сегодня калину блин вот там ташкент реальный, у меня так тепло было только на десятке. Но я на приоре морду поэлителеном закрыл вроде стало потеплее, но стал переживать как бы не прощелкать повышение температуры двигла. Может 16-ти клапанные всегда так плохо греются?(про салон)
Может 16-ти клапанные всегда так плохо греются?(про салон)
16 клапанные (особенно Приора) греется очень долго, имеется в виду сам двигатель, а если движок холодный то и в салоне тоже холодно. А вот обогрев заднего стекла точно слабоват, в 09-ке намного сильнее грел, при -10 снег на стекле даже не тает
-30 звелся нормально, правдо обратил внимание, что при прокрутке стартером свет в салоне мигал и лампочка АВS загорелась и тоже мигала, но завелась на 2 секунде. В движке Мобил п/с, в коробке заводское. На следующим То поменяю в коробке на п/с.
Tooth, чтобы быстро нагреть салон, необходима рабочая температура двигателя. Я сегодня не трогался, пока ОЖ не нагрелась до 70С, затем включил печку на 3, поехал. Через 10 минут салон был теплый.
Tooth, чтобы быстро нагреть салон, необходима рабочая температура двигателя. Я сегодня не трогался, пока ОЖ не нагрелась до 70С, затем включил печку на 3, поехал. Через 10 минут салон был теплый.
И сколько минут грел чтобы до 70С и какая температура на улице была ?
Мне и тем моим коллегам по работе, у кого приоры, вчера при -28 в принципе не удалось прогреть двигатель выше 50С. Колесил по городу по делам полтора часа. Так вот только минут через 20 после движения (прогрев в течении ещё 10 минут не беру во внимание) стрелка температуры приблизилась почти к 70С. И только когда вечером уже возвращался в гараж (часа полтора после начала движения) было 80С по стрелке температуры и тянул по-настоящему тёплый воздух и стекла не подмерзали.
Сразу оговорюсь:термостат и т.д. у меня в порядке (всё проверили). А окончательным успокоением, что у меня всё в порядке, стало то, что у коллег-приороводов ТАКАЯ ЖЕ БЕДА и на нормах и на люксах.
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
И сколько минут грел чтобы до 70С и какая температура на улице была ?
Закрыли основной радиатор какой-нить заслонкой - картонкой? Только не нужно что колхоз! Иношники то-же самое делают (ну может кроме тех, у кого какая-нибудь вебаста или гараж)
Закрыли основной радиатор какой-нить заслонкой - картонкой? Только не нужно что колхоз! Иношники то-же самое делают (ну может кроме тех, у кого какая-нибудь вебаста или гараж)
Ну вот только это осталось попробывать. Говорят помогает, но не сильно. С завтра потепление обещают, но если опять морозы вернуться - обязательно закрою.
Спасибо за совет.
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
Комбинированный вид
