Вернусь к теме хранения АКБ с подзарядом. "Нашлась" одна книжка от МО СССР про АКБ за 1983г., в ней есть глава про хранение различных АКБ (свинцовых) с подзарядом малыми токами, в т.ч. и автомобильных. Вот эта глава https://yadi.sk/d/w5yKUGB1evE9c - практически готовая инструкция.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Акб 62а\ч, титан арктик, Ca\Ca, плотность 1.26, во второй банке 1.24, видно сульфатация на лицо. Утром при морозе хуже крутит... Сейчас заряжаю в сервисном режиме кулоном 912, напряжение выставил 16,3в, ассимитричный ток, разряд до 12,4в, число циклов 3, разряд током 2.5а. пауза между разрядом 0,5 часа. Наблюдаю пока, чуть поднялась плотность в пяти банках, во второй пока нет, буду ждать трёх разрядов и зарядов, оставлю на ночь.
появился "дилетанский" вАпрос:
по осени купил акум Тубор 60,1 А-ч, необслуживаемый, вот с такими пробками на фото.
К нему книжечка, в ней при зарядке акб сказано - снимать пробки\блоки пробок, ...
А на пробках этого акума по 2 резиновых колечка для хорошей герметичности и в "ямках" пробок скосы.
При зарядке такого акума пробки откручивать нужно или нет??
oleinap,
Нужно откручивать . Только посоветую при заряде оставить пробки ослабленными в отверстиях да бы меньше испаряемость была и вони меньше будет .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
пробки не смогут препятствовать объёмам газов при электролизе
Не смогут препятствовать образованию давления этих газов в "банках" АКБ - говорим об одном и том же.
В инструкции написано:
Цитата:
Перед началом зарядки необходимо выкрутить заливные пробки (при их наличии) и оставить их в посадочных гнездах крышки. По окончании заряда, прежде чем завернуть пробки, необходимо извлечь их из заливных отверстий для выхода скопившихся газов и выдержать в таком состоянии батарею не менее 20 минут.
и написана для рядового пользователя, подразумевается, что у него нет в наличии спец. помещения (зарядного шкафа).
Испаряемость воды возможна и без ее кипения. Испарение интенсивнее, если больше разница между количеством пара, которое может содержаться в воздухе при данной темп-ре, и его фактическим содержанием в воздухе. Т.е. чем суше воздух, тем выше испарение. В замкнутом объеме парообразование продолжается до тех пор пока пространство над жидкостью (твердым телом) не будет заполнено паром, имеющим равновесное при данной темп-ре давление (давление насыщения).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Цитата:
Перед началом зарядки необходимо выкрутить заливные пробки (при их наличии) и оставить их в посадочных гнездах крышки. По окончании заряда, прежде чем завернуть пробки, необходимо извлечь их из заливных отверстий для выхода скопившихся газов и выдержать в таком состоянии батарею не менее 20 минут.
......
в инструкции на Тубор такого нет...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от oleinap
появился "дилетанский" вАпрос:
по осени купил акум Тубор 60,1 А-ч, необслуживаемый, вот с такими пробками на фото.
К нему книжечка, в ней при зарядке акб сказано - снимать пробки\блоки пробок, ...
А на пробках этого акума по 2 резиновых колечка для хорошей герметичности и в "ямках" пробок скосы.
При зарядке такого акума пробки откручивать нужно или нет??
это я спросил потому, что углубления в пробках акума позволяют только ЗАКРУТИТЬ пробки, а против откручивания там скосы, чтобы больше не выкручивать.
Посмотрел на своей Приоре 2009г, генератор 14в 80А способен ли он нормально "поддерживать" аккумулятор, при нормальной эксплуатации авто? Или придётся постоянно АКБ заряжать стационарно? Усилителя музыки, сабвуфера нет, машина стоит в капитальном гараже.
на своей Приоре 2009г, генератор 14в 80А способен ли он
дык замерь напряжение на клеммах АКБ, там и узнаешь ...
Если на прогретой, с нагрузкой ввиде ближний + дальний более 14.0 Вольта, то способен,
Если менее этого значения, поменяй РН на н.о., протяни "земли", контакты ...
Ну и ток утечки, в простое, замерь, если более 0.06А, значит ищи утечку ...
Комбинированный вид
