Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
НУ штук 90-100 за 2 года наберется точно. уметь искать надо.
Похоже профессионально на перепродажу машину ищешь- я скорее любитель. За пару лет для себя пересмотрел быть может машин 40, но я не в самой Москве, а в 20 км от мкада. И ездить на осмотры могу только по воскресеньям ((
Цитата:
Сообщение от ANTO
Вначале тоже на хачь стоянки приезжал через диспетчеров.
Да уж, сталкивался с этим- тот еще цирк ))
Цитата:
Сообщение от ANTO
машины, которым отроду 1-2 года от хозяев, в 99 вариантах из 100, будут живые.
99 из 100???? Да я действительно искать не умею )) Когда искал машину для себя как-то в воскресенье вариантов для осмотра не было, сижу гоняю в танки и через минут 10 обновляю на автосру все сегодняшние объявы по вольвов Москве. И вдруг выскакивает ы60 двухлетка, пробег полтинник и ценник реальный, продает женщина- причем эта машинка за последние пару месяцев нигде не светилась. Тут же звоню и женщина мне отвечает, а вы знаете, я полчаса назад объяву разместила, тут же позвонили и через 15 минут пришли, осмотрели иоставили залог... А 15 минут назад этой машины на автосру еще не было... Ну и еще из того что знаю- у некоторых людей годовые пробеги под сотню. За пару лет могут запросто накатать 150. У вольво за этот период обычно ничего критичного не случается, но дальше могут быть варианты. Так вот, есть такая возможность не просто тупо смотать пробег, при этом почистив электронные блоки от ошибок, но и "почистить" электронную базу официалов, где по вину будет высвечиваться, что авто проходило то раз в год при пробеге 20 тысяч... Про сервисную книжку даже говорить нечего...
Цитата:
Сообщение от ANTO
Стесняюсь спросить?? Какие запчасти сейчас трудно найти??
Человеку, который в Москве занимается продажей запчастей стесняться нечего )) Я вот не сомневаюсь, что в моей области тебя в москве лоханут на раз-два ))
У меня на ксюхе задняя колодка заскрипела- попытался заказать доставку из москвы, чтоб не мотаться лишний раз (на 77волво доставка по Москве бесплатная, а до меня якобы 600 рублей). Начали мозг полоскать, что мне проще чтобы получил кто-нибудь в москве и т.д. Предложил им 1500 как в дальнее замкадье и все равно ни хрена не согласились. Пришлось потратить воскресенье, чтоб поменять эти колодки )) На Гетц в экзисте заказывал все ремни и ролики- под заказ вроде 5 дней. А если у меня какой-нибудь ремень порвался, мне что 5 дней пешком ходить ???
Цитата:
Сообщение от ANTO
НУ как бы выша позиция тоже ясна, у меня есть друг, похожий на вас........................ У вас такой же подход.
Мы на вы? Ну ладно. Мне наверное в ответ тоже надо было бы написать, что вы похожи на того или на того и из этого следует то-то и то-то... Но к чему все эти сравнения и выводы- все мы разные. Касаемо меня, мне действительно было пофиг на ямы и машину я не жалел, и бросал где попало (угонят- не жалко, а полная каска стоила всего 17 тысяч))) Но на техобслуживании не экономил, всякую хрень не лил и запчасти ставил не по принципу что подешевле. А подвеска на десятках у меня была попросту расходником- через 20 тыщ тупо выкидывал и ставил новую )) При этом за 7 лет и без малого 400 тысяч пробега в сумме на пяти вазах попадал два раза и оба с ремнем ГРМ. Первый раз на восьмиклоповой десятке встал на трассе и потерял пару часов, второй на приоре- потерял полдня. А вот обрыв тросика сцепления поздно вечером для меня не было попадаловом. И не потому что я катаясь без сцепления ночью по городу купил тросик на заправке и нашел сервис, где мне его поменяли, а потому что если бы я даже его не поменял, то все равно рано утром поехал бы без сцепы за 200 км, трогаясь стартером и преключая вниз с перегазовкой и хрусом шестеренок. Но вот ни на одной ино я бы себе этого не позволил. Ну или когда ночью полетел диодный мост на генераторе десятки( это выяснилось потом), опять же на заправке купил новый генератор и поменял у подъезда, подсвечивая фонариком. В 2005 году в ночном магазине гена стоил 3200, на рынке 2650, диодный мост 220, замена 250. Но я все равно доволен- появилась проблема- решил за 6 секунд и голова не болит )) Это все при том, что выходных у меня практически не было(соответственно и времени заниматься машиной), а в отпуске не был практически пять лет...
А больше ничего по-крупному вспомнить не могу- если что-то и было, то все совмещалось с плановым то. Хотя на первой приоре стеклоподъемник полетел (ездил неделю с отверткой))), а на второй термостат (неделю в шерстяных носках))).
И еще насчет моего отношения к машине- примерно раз в три-четыре месяца гоняю вольву на замену масла. Беру с собой тридцатку, но обычно в двадцать укладываюсь. При том, что замена масла стоит 4200- 6.5 литров мобил1 5-50 бочковое, фильтр и работа. Все остальное или слесаря находят или я сам настаиваю на проведении некоторых работ (запчасти по большому счету ставлю оригинальные).А они все пытались развести меня на что попроще поначалу))) Но по ходовке я не хуже их разобраться могу, да и при подключении к сканеру уже разбираюсь в некоторых вещах.
А теперь хотелось бы узнать про ваше отношение к машине.
Цитата:
Сообщение от ANTO
Ну вот, все и встало на свои места))
Уж не знаю что и на что у вас там встало, но сегодня по телеку шел Высоцкий и 150 грамм хорошего коньяка я растянул на два часа, а завтра у меня тяжелый день и утром я должен быть как стеклышко )))
Это не стоит, это за неё просят столько, просто заплатил за неё японец, и подарил людям, а они тебе её продали... за "даже не двести".
Цитата:
Сообщение от 4aйnik
а ты что сделал для того, что-бы она развивалась? Отдал деньги перекупам?
На эти вопросы есть один ответ)))
Этот авто был куплен неделю назад на аукционе за 6000$ (новый в 2006г стоил 24 000$), пошлина нашему родному гос-ву за него была заплачена - 11 000$, во Владивсостоке этот авто встал в 630 тыс. руб., разница между основными затратами и конечной суммой так же влилась в экономику РФ.
И обсуждаемый Витц был скорее всего ввезён уже после второго большого повышения пошлин, то бишь пошлина в буджет РФ уже тогда в разы превышала начальную стоимость в Японии.
Праворульщик, я в курсе всего этого. Уж если я, живя на ДВ так решил, то уговорить меня не получится. Все аргументы за японки я знаю, и не понаслышке. Насчёт 11000$, покупателю просто некуда было деваться, с него их просто изъяли, с меня за Приору тоже взяли немало, даже не знаю, сколько. В конечном итоге государство всё равно не надуешь. Это всё преходяще. А не задавался вопросом, почему японцы расстаются с такими хорошими машинами? Кстати, из тех 6000$+11000$ самому японцу, который её оплатил по полной, не перепало ничего.
__________________
Машина, которую не чинили, не настоящая машина!
А не задавался вопросом, почему японцы расстаются с такими хорошими машинами?
в 90% случаем продажа японцем авто завязана на сякен (шакен) - ТО, по-нашему... Стоимость этого ТО среднему японцу обходится в 500$, и это не какие то платежи гос-ву или ещё кому-то, на эти деньги владельцы реально обязаны поменять реальные з/ч, скажут двигатель поменять, некуда не денешься, пойдёшь менять. Разница между аукционной ценой авто прошедшего сякен и нет, аккурат эти 500 гринар.
У меня друг съездил в южный Китай, приехал: "хочу там жить!", я спрашиваю - а работать?, он: неееее, они пашут отзари до зари, за копейки. Так вот японцы тоже пашут, и платят, а нам сюда перепадают остатки роскоши, а что 11000$, то это просто гос-во подсуетилось.
По поводу ТО - у нас введут (не дай бог), б/у ино отпадут сами собой.
Добавлено через 2 минуты
Преходяще это всё, Родина - вечна, высокопарно, но так и есть.
Так это цена не за саму резину, а всего лишь за аренду.
После прохождения ТО ты должен вернуть её владельцу.
Хотел бы я Данлоп взять за 1 бакс))))
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от 4aйnik
японцы тоже пашут
при чём без отпусков... отпуск забирают денежной компенсацией... и правильно... нахрена тебе отпуск? - хочешь перейти к нашим конкурентам? - вон взашею! - и никаких прощальных попоек - хорошо если тебе дадут забрать личные вещи из ящика под пристальным взглядом нач СБ....
Большенство деловых договорённостей в малом и среднем бизнесе юридически не фиксируются (один в один, как у наших дореволюционных старообрядцев), что экономит не мало ресурсов и благотворно сказывается на общебытовых взаимоотношениях.
Добавлено через 23 минуты
Цитата:
Сообщение от 4aйnik
Кстати, из тех 6000$+11000$ самому японцу, который её оплатил по полной, не перепало ничего.
С 11к$ понятно, их забрало наше родное гос-во, до них японцу не дотянуться...
Но что случилось с его законными 6к$? Паки в переулке у него отжали?))
нафига так часто? Большие пробеги?
Комбинированный вид
