Так, чтобы забивалось намертво - не наблюдал. Но есть другой неприятный эффект. Сейчас у нас навалило снегу. Сответственно выгрести его полностью из этого желобка над воздухозаборником нереально. Следствие: что включена рециркуляция, что выключена - пофигу. Воздух гоняется внутри салона, стекла запотевают, ни хрена не видно. И так до тех пор, пока снег в этой щели не стает от тепла движка. Хорошо, что сегоня было окло -8 град. - всего минут 20 потребовалось. А то приходится окна открывать и проветривать.
Приору купил в августе 2009 года, пробег 4200 км, до этого была десятка. Машинка нравится. К основным недостаткам, которые проявились за этот период, относятся аэродинамическе шумы, проявляющиеся в районе передней правой двери после 70 км/ч и жесткая работа двигателя, особенно проявляющаяся при нагрузке.
У Приоры прикуриватель рядом с ручником. Расположение вертикальное. При вытаскивании прикуривателя получается колодец с контактами на дне. Прикиньте теперь, если туда электропроводящая фиговина завалится, и коротнёт. Хорошо, если предохранитель спасёт...
Я прикуривателем частенько пользуюсь для зарядки мобилы. Разок позабыл прикуриватель обратно в гнездо сунуть. Так оно и зиялО, открытое. Менял элементы питания в портативном фонарике, там такие батарейки - толстенькие таблетки, 4 шт. Так одна выскочила из пальцев, чуть ТУДА не улетела. Я когда просёк это дело, решил, что такое расположение прикуривателя не есть гуд. Даже если на короткое время достать прикуриватель, кто гарантирует, что туда не завалится что-нибудь.
Я прикуривателем частенько пользуюсь для зарядки мобилы.
А вот с этим надо поосторожней - левый китайский зарядник легко коротит прикуриватель. Сам раза при сжигал зарядником предохранитель на 21140. А на Приоре прикуриватель такой же.
И еще. Может кто знает (не охота лезть в мануал), на Приоре тоже на одном предохранителе прикуриватель и отопитель заднего стекла/зеркал висят? А то на 21140 именно так было. И если мобилу заряжаешь, то лучше обогрев стекла не включать - тоже предохранитель выгореть может. Оказывается, зарядник для мобилы некислый ток потребляет.
Уже почти год езжу на Приоре - наконец дошло насчет минусов. В общем-то даже не минусы, но...
В общем не хватат мне в Приоре, вернее, в ее приборной панели того, что было в ее старшей сестре - 21140. А именно: лампочек, загорающихся, когда:
1. Падает ниже минимума уровень масла в картере.
2. Падает ниже минимума уровень охлаждающей жидкости в бачке.
3. Заканчивается жидкость в бачке омывателя.
Оччччень удобные были лампочки. Для женщин - лампочка про масло (ну какая женщина будет щуп масляный проверять?) - мою жену уже несколько раз выручала. Для меня очень удобна была лампочка уровня жижи в бачке омывателя. Ведь гораздо лучше залить эту жижу около дома, когда только завелся, чем прыгать с бутылкой перед открытым капотом где-нибудь на обочине МКАД, опрыскиваемый потоками грязи от проезжающих мимо КаМАЗОВ.
В общем, странно, что в топовой модели не сделали того, что было в обычной девятке, переодетой в новое железо.
Уже почти год езжу на Приоре - наконец дошло насчет минусов. В общем-то даже не минусы, но...
В общем не хватат мне в Приоре, вернее, в ее приборной панели того, что было в ее старшей сестре - 21140. А именно: лампочек, загорающихся, когда:
1. Падает ниже минимума уровень масла в картере.
2. Падает ниже минимума уровень охлаждающей жидкости в бачке.
3. Заканчивается жидкость в бачке омывателя.
Оччччень удобные были лампочки. Для женщин - лампочка про масло (ну какая женщина будет щуп масляный проверять?) - мою жену уже несколько раз выручала. Для меня очень удобна была лампочка уровня жижи в бачке омывателя. Ведь гораздо лучше залить эту жижу около дома, когда только завелся, чем прыгать с бутылкой перед открытым капотом где-нибудь на обочине МКАД, опрыскиваемый потоками грязи от проезжающих мимо КаМАЗОВ.
В общем, странно, что в топовой модели не сделали того, что было в обычной девятке, переодетой в новое железо.
Гм. мне только датчика не горящих лампочек не хватает. А остальное - как-то не заметил...
[/URL]
Комбинированный вид
