Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание)
3000 км прошёл то1, масло привозил своё. 6700 км поставил гбо. Часто проверял уровень масла, всегда уровень. 10015 км загорелась маслёнка - потёков нет, уровень в норме. Загнали в сервис. Сняли поддон - оказалось маслоприёмник валялся в поддоне, там же 3 болта крепления, и на маслоприёмнике следы деформации - удары от колен вала........ Замена колен вала... остальное долго рассказывать..
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание)
Здравствуйте. Возникла проблема с приорой пробег 500км. Течет масло в районе ремня грм, по гарантии все разобрали между плитой и головкой не было герметика, герметик был только вокруг свечных колодцев, все промазали, собрали все повторилось. Была ли у кого нибудь такая проблема? завтра опять по гарантии поеду. Сальники в норме... Пиз...ц масло берется из неоткуда.....
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание)
всем привет, прочел всю тему, может что упустил
ситуация такая было масло Mobil 2000 10W40 фильтр фрамм
стучали гидрики, решил поменять поехал на тореко там не сливают а высасыват компрессаром.
поменял на Motul 8100 x-cess 5W40 фильтр SKT влили мне там 3,2
проверил по щупу с мелом выше максимума, я так понял в гидриках всеравно осталось масло, вынул капильницей примерно 800мл и стало ниже максимума на 3 милиметра, гидрики не стучат, теперь при заводе секунды 3 горит масленка, может до максимума налить? что может быть?
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание)
Цитата:
Сообщение от alchi
теперь при заводе секунды 3 горит масленка
Дело не в уровне масла, а в клапане фильтра масляного(не держит). Т.е. при замене масла тебе поставели бракованный фильтр, смени его на новый. Поставь лучше обычный "Салют", в нём и клапан хороший и цена 120р.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание)
Приветствую. Возникла проблема с давлением масла, на горячем двигателе "горит" масленка, загонял в сервис проделали кучу работы - ставили новый масляный насос, меняли масло с фильтром 2 раза, поставили новые распредвалы результат не изменился, давление на горячем моторе 04-05, осталось только новую ГБЦ поставить, может ли в голове быть проблема или в чем то другом?
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание)
Цитата:
Сообщение от marsen
Приветствую. Возникла проблема с давлением масла, на горячем двигателе "горит" масленка, загонял в сервис проделали кучу работы - ставили новый масляный насос, меняли масло с фильтром 2 раза, поставили новые распредвалы результат не изменился, давление на горячем моторе 04-05, осталось только новую ГБЦ поставить, может ли в голове быть проблема или в чем то другом?
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание)
Всем привет.
Нужна консультация.
Машина прошла 22 000 км.
Замечаний по работе двигателя нет. Масло менял регулярно.
Использую вот такое масло.
До последней замены все было нормально.
После последней замены масла и фильтра (тип не помню, но просил качественный)
проехал километров 500...
В последнее время, после длительной стоянки (например, ночь в гараже) появились неприятные симптомы.
При запуске слышен неприятный стук гидрокомпенсаторов.
Лампочка аварийного давления масла стала загораться с запаздыванием 2-4 секунды.
Сегодня утром мне ПОКАЗАЛОСЬ, что она не гасла секунд 5...
Т.е. вроде, как болезнь прогрессирует.
После погасания лампочки двигатель работает тихо и нормально.
После остановок и стоянок запуск нормальный.
Мое впечатление такое, что масло стекает из масляных каналов и не удерживается там.
Что это может быть?
1. Паленое масло? (Беру у одного продавца)
Сегодня утром посмотрел на масляные канистрочки...
Они отличаются.
На последней канистрочке имеется знак
На предыдущих двух этого значка нет!
2. Паленый масляный фильтр?
Просил дать качественный на цене не экономил.
Брал у того же продавца, у которого и масло.
Тип и производителя фильтра не помню.
3. Проблема с самим двигателем...
Вкладыши, масляный насос....
С чего начать?
1. Заменить масло?
Какое лить?
2. Заменить фильтр?
Какой брать?
Если это не поможет? Как проверить работу системы смазки?
НАДЕЮСЬ, ЧТО ДО ЭТОГО НЕ ДОЙДЕТ!!!
))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание)
Цитата:
Сообщение от motobest
1. Заменить масло?
Какое лить?
я бы склонялся к Liqui Molli. А вот на счёт фильтра не могу сказать ничего, так как не вижу принципиальной разницы в конструкции данной детали у разных производителей. Главное, чтобы не в гараже делали за углом, довериться проверенным брендам
Добавлено через 1 минуту motobest, мне кажется с твоими познаниями в области авто лучше самого себя никто тебе не поможет )))))
__________________
Библия учит любить ближнего своего. Камасутра объясняет как. Записная книжка подсказывает кого. А органайзер напоминает когда...
+79063119039
Интуиция – это способность головы чуять *опой.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание)
У нас на фирменных заправках Шелл продают фирменные расходники.
Может перейти на синтетику Шелл?
Там, наверное, фирменное масло продают?
Добавлено через 1 минуту
Da Vinchi, я имею свое мнение...
Но мнение КОЛЛЕКТИВА - будет объективнее и вернее!
Спасибо. ))))))
Добавлено через 2 минуты
Отлучюсь ненадолго по работе.....
Но я Вас Всех Внимательно слушаю!!!!!!!!!
Подойду минут через 20......... ))))))))))
Вы пишите, пишите, пишите......
Вопрос интересный...... ))))))))
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание)
motobest,70тыс использую Кастрол 10\40 все великолепно кроме предпоследнего раза попалась откровенно паленка гидрики по утру начали тарахтеть и на высоких оборотах движок был очень шумный как на воде (взял в обычном магазине) тысячи через две я его слил оно уже было черное как деготь залил снова кострол только из проверенного магазина и все сейчас замечательно...
Марку масла не обязательно менять, а вот на паленку мог нарваться вполне...
Добавлено через 1 минуту motobest,Почти все масла сейчас на очень высоком уровне заливать можно любое но только будучи уверен что это не паленка!
__________________
Кроилово ведет к валилову. Валилово ведет к попадалову