АРХИВ: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5

[legooo]

это всё понятно. Но открывается-то он у кого как - у кого на 81 гр, у кого-то на 92. А до этого прогреваться двигатель должен нормально.

Нет. Открываться он должен начинать только при 85-89гр. А поскольку у вас всего нагревается до 80гр,то открываться начинает он может и при 10гр. Просто может совсем чуть чуть приоткрывается,но это факт

[Ri.264]

Сообщение от Евген985

вот с печными что делать,не знаю.неохота туда лезть.

Если не течет- то и лезть нефиг туда!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Serg901

До идеала не надо.

При любом раскладе - пружинные более требовательны к поверхности отвода.

[Serg901]

Сообщение от Евген985

вот с печными что делать,не знаю.неохота туда лезть.

Заставь себя и сделай нормально, раз взялся, зимой будешь спокоен.

Сообщение от Ri.264

При любом раскладе - пружинные более требовательны к поверхности отвода.

Пишу исходя из сделанного на своем авто. Свежие патрубки нормально принимают форму поверхности с обычной шероховатостью. Да и на старых пропусков не было.

[Ri.264]

Сообщение от Serg901

Заставь себя и сделай нормально, раз взялся, зимой будешь спокоен.

Это НЕ ВСЕГДА нужно , если не течет , ща залезет перед зимой нашатает патрубки и начнет печка сопливить с бачков , как у меня установщики ГБО нашатали основной радиатор, и тогда в аккурат в самый мороз ( как я ) попадет на ремонт)

[Евген985]

Сообщение от Ri.264

Это НЕ ВСЕГДА нужно , если не течет , ща залезет перед зимой нашатает патрубки и начнет печка сопливить с бачков , как у меня установщики ГБО нашатали основной радиатор, и тогда в аккурат в самый мороз ( как я ) попадет на ремонт)

как я их расшатаю,если я их менять буду?меня беспокоят хомуты у радиатора печки,туда плохо подлазить.вот поэтому не хочу трогать их.а так да,они не текут.

[Ri.264]

Сообщение от Евген985

как я их расшатаю,если я их менять буду?меня беспокоят хомуты у радиатора печки,туда плохо подлазить.вот поэтому не хочу трогать их.а так да,они не текут.

У меня газовики радиатор ващ не трогали,просто при монтаже гбо задевали патрубки...как итог бачок левый потек.

[Роберт Доненко]

Здравствуйте! Хочу спросить. В пробке температура двигателя поднимается выше 90 гр, но не уходит за красную линию. Оба вентилятора в работе. При включении кондиционера температура двигателя падает до 90-85 гр. Вопрос: так должно быть? Раньше не обращал на это внимание, двигатель не перегревал. Спасибо.

[www-shurik]

Кондей активирует постоянную работу вентилятора, вероятно из-за этого.

[в571оа]

Сообщение от Роберт Доненко

Вопрос: так должно быть?

Сообщение от www-shurik

Кондей активирует постоянную работу вентилятора

Да, так и должно быть.
При выключенном кондиционере у Вас включается вентилятор СОД при достижении ОЖ температуры 104 градуса и выключается при 94. При желании эти параметры можно в ЭСУД подкорректировать через ДСТ-4 или другой тестер (вдруг проблемы летом будут). При этом вентилятор включается на 1 скорость, и только при продолжении роста температуры - на вторую.

При включении кондиционера сразу же оба вентилятора включаются на вторую скорость. Соответственно, и происходит снижение температуры. Но ниже 87 градусов она никак не должна падать - проверьте работу термостата на всякий случай, он может находиться в начальной стадии умирания.

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от в571оа

При включении кондиционера сразу же оба вентилятора включаются на вторую скорость.

Первую.

[The МОКРЫЙ]

у меня при движении по городу и забортной темп-ре 0..-2 прогревается до 87 по БК и примерно 90 по приборке.
при стоянии на светофоре или просто на месте поднимается норм, до вентилятора (102гр) было вчера.
заменю на днях сопливящий радиатор - проверю чокаво потом станет