Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-10
На горячем двигателе на холостых оборотах изредка (примерно раз в неделю) происходит провал работы двигателя, т.е. на долю секунду падают обороты, потом сразу обороты поднимаются где то до 1000-1200 и плавно возвращаются на холостой ход - затем все нормально. На холостом ходу оброты не гуляют, дригих проблем по движку вроде нет. В чем может быть дело и стоит ли обращать внимание на проблему которая проявляется очень редко?
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-10
Цитата:
Сообщение от gdvadm
На горячем двигателе на холостых оборотах изредка (примерно раз в неделю) происходит провал работы двигателя, т.е. на долю секунду падают обороты, потом сразу обороты поднимаются где то до 1000-1200 и плавно возвращаются на холостой ход - затем все нормально. На холостом ходу оброты не гуляют, дригих проблем по движку вроде нет. В чем может быть дело и стоит ли обращать внимание на проблему которая проявляется очень редко?
Это может быть реакция на проверку работоспособности системы продувки адсорбера и похоже, что чуть подклинивает клапан.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-10
Цитата:
Сообщение от Alexod
Это может быть реакция на проверку работоспособности системы продувки адсорбера и похоже, что чуть подклинивает клапан.
Alexod, а можно по подробнее где находится и что это за клапан. Можно ли самому в гараже что то прочистить или заменить этот клапан если он не дорого стоит?
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-10
Цитата:
Сообщение от gdvadm
Alexod, а можно по подробнее где находится и что это за клапан. Можно ли самому в гараже что то прочистить или заменить этот клапан если он не дорого стоит?
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-10
и так. проблема написаная мной в 608м посту решилась конечно не сказать что легко... с этой проблемой я промучился около 3-4 мес. все перепробовал.
Когдато я снимал ДМРВ ну и потом при сборе просто воткнул и собрал все. и сейчас в поисках проблемы все опять снял и обнаружил что оказывается на нем нет резиного кольца (оно осталось в возд. фильтре) достал, одел на датчик, все собрал.
Проблема исчезла... а грешил на многое: икз, форсунки, дмрв, ввп, датчик лямбды, ката, дкв, и на подачу топ, системы, даже успел приплести е.газ.
Два-три раза наблюдал такую ситуацию, стоишь в пробке долго, жарко, лето, двигатель уже минимум пару раз нагрелся до 110 градусов в этой пробке, но вентилятор включается и охлаждает хотя бы до 105, т.е. до красной зоны доходит, в нее не попадает. И тут вдруг какой-то слабый удар в двигателе или просто в глушителе отзвук, обороты вместо холостых 800-900 становятся 1000 на пару секунд, потом снова все нормально - холостые 800-900. Едешь-едешь в пробке, но что-то уже не то, и тут оно проявляется - обороты при выжатом сцеплении, какая стоит скорость не важно, поднимаются, то 1100, то 1200, то 1500, большего я не видел. Казолось бы может не работать ДПДЗ, но обороты не ровно 1500, а сколько угодно от 1000 до 1500, причем самое противное то, что пробка закончилась, ты едешь уже быстро, там 60 км/ч на третьей, четвертой передаче, да хоть 30 км/ч на второй и обороты повышенные, к примеру 2500 вместо 2000, выжимаешь сцепление, обороты постепенно падают до отметки 1500, либо до ~1100. Одним словом, как будто к любым оборотам двигателя приплюсовали еще пару сотен.
Но проблема уходит, если двигатель перезавести. Что это такое? Сначала думал бензин плохой, но потом заправлялся другим на заправке, на которой всегда был только нормальный бензин, все равно такая штука появилась. Появляется редко, кроме как в пробке летом больше не было, но хотелось бы понять, может это симптомы замены чего-либо?
Может стоит поменять свечи? Если да, то пишите какие рекомендуете. При запуске холодного двигателя лампа давления масла стала гореть непривычно долго, к примеру три секунды вместо одной, может ли это значит что-то, к примеру что в свечные колодца просочилось масло?
Пробег 17800 км. А замена свечей вроде как на 30 тыс. км должна быть... Или уже пора? Лампа, кстати, "проверьте двигатель" не горит, т.е. все нормально.
Привет проблема в следуещем, при нажатии на педаль обороты поднимаються, а машина не едит. После прогозовки несколько раз едит и при разгоне с места провал, не могу понять с чем проблема.
В пробке при нагреве двигателя растут обороты
Линейный вид
