АРХИВ: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-10

**GEMINI** · 20.03.2013, 22:54

Продолжаем дальше тут

Предыдущие части темы:

Часть 9
Часть 8
Часть 7
Часть 6
Часть 5
Часть 4
Часть 3
Часть 2
Часть 1

PapaDi · 21.03.2013, 18:34

Скажите, могут ли быть пропуски зажигания из за не исправного ДМРВ? Пропуски то есть, то нет. Свечи поменяли, катухи проверили. И еще, компрессия по 16 очков на цилиндр, как я понимаю много? Из за чего может быть такая высокая компрессия?

ВитюХа 57 · 21.03.2013, 19:15

Цитата:

Сообщение от PapaDi

Скажите, могут ли быть пропуски зажигания из за не исправного ДМРВ? Пропуски то есть, то нет. Свечи поменяли, катухи проверили. И еще, компрессия по 16 очков на цилиндр, как я понимаю много? Из за чего может быть такая высокая компрессия?

16 - отличная компрессия. Из-за дмрв не должно быть пропусков, по идее

**Rishat_M** · 21.03.2013, 19:20

Цитата:

Сообщение от PapaDi

Скажите, могут ли быть пропуски зажигания из за не исправного ДМРВ? Пропуски то есть, то нет.

Из-за ДМРВ вряд ли. А точнее? То есть завёл холодную - всё зб, прогрелась - начинается пляска? А почему решил, что именно пропуски?

Кот 01 · 21.03.2013, 20:23

Условий для регистрации пропусков зажигания (работоспособности) цилиндра(ов) много, а вот реально можно только выявить это при диагностике.

PapaDi · 21.03.2013, 20:24

Ришат Мишарин,
Ну вот прогретую машину заводили, секунд через 20 начинаются пропуски(дергается двигатель и на ноуте пропуски показывает). Минуты через 2 резко перестает, все приходит в норму. Глушишь - заводишь, "опять-двадцать пять". При езде, заметны пропуски на холостых(по вибрации двигателя). Все проверяли! Отключали ДМРВ, после завода авто, пропусков нет! Подключили б/у, рабочий ДМРВ, заводим - пропусков нет! Подключаем опять мой - есть пропуски! Электрит говорит: "меняй ДМРВ, если не в нем дело, я сам новый у тебя выкуплю"! Как то так...

гусоф · 21.03.2013, 20:28

Пробег 33000. Кто может знает ответ ???????? Такая проблема, подтраивает движок на ХХ и загорается чек , не глохнет, при движении не дёргается . На диагностике--показала ошибку, пропуски в третьем цилиндре. Проверили всё по цепочке: свечи, катушки, компресию, снимали форсунки- всё в норме, но подтраивание ЕСТЬ. Ставили жгут с другой приоры , меняли местами катушки . Мастер разводит руками! В чём??? ещё может быть причина? На памяти, вся эта свистопляска началась после запуска в сильный мороз(-27С), очень туго завелась. Подскажите пожалуйста, может этот факт быть причиной??? Что? там могло произойти? Кто что думает.

Кот 01 · 21.03.2013, 20:31

гусоф, д. разряжения смотреть ......

**Rishat_M** · 21.03.2013, 20:45

Цитата:

Сообщение от PapaDi

Электрит говорит: "меняй ДМРВ, если не в нем дело, я сам новый у тебя выкуплю"! Как то так...

Тогда может стоит прислушаться к электрику

PapaDi · 21.03.2013, 20:49

Ришат Мишарин,
Ну других вариантов нет)))
Просто хотелось уточнить, могет ли ДМРВ быть связан с пропусками.
Вроде как пропуски могут быть из за слишком бедной смеси, а в изготовлении смеси участвует и ДМРВ, так?