Вот как раз и проверю что за моторист. Хочу побеседовать - еду впервые к нему. Но по совету знакомого - тот говорит отличный мужик, да и делает все по медицински аккуратно. Если учую хоть чуть чуть лохотрон - пошлю его. Все, рабочий день закончен, я поехал к нему... Потом напишу
Вот как раз и проверю что за моторист. Хочу побеседовать - еду впервые к нему. Но по совету знакомого - тот говорит отличный мужик, да и делает все по медицински аккуратно. Если учую хоть чуть чуть лохотрон - пошлю его. Все, рабочий день закончен, я поехал к нему... Потом напишу
Почему то мне думается что у тебя не гидрики стучат. Почему решил что именно они? Раньше уже сталкивался с проблемой? Знаешь какой должен быть стук? После той полемики что ты здесь прочитал думаю что еще больше запутался. Вообще предлагаю если у кого то есть возможность записать звук стука гидрокомпенсаторов и выложить здесь. Сам этого сделать не смогу, у меня не стучат.
Всем привет, ничего не утверждаю но, кажется в книге по ремонту и эксплуатации видел не что подобное на фразу - "при запуске двигателя после простоя в несколько часов (особенно во влажную погоду) при прогреве рекомендуется "придавить на гашетку" (естественно умеренно) дабы убрать возможные излишки влаги из гидрокомпенсатора, а так же восстановить рабочее давление масла в системе.
А так у меня тоже есть такой звук в момент прогрева, потом пропадает, единственное что - (опять же ничего не утверждаю) но теоретически так может стучать форсунка. Кстати данный стук может обусловлен малыми зазорами в деталях, при прогреве зазоры на микроскопические расстояния увеличиваются и звуки пропадают.
Всем привет, ничего не утверждаю но, кажется в книге по ремонту и эксплуатации видел не что подобное на фразу - "при запуске двигателя после простоя в несколько часов (особенно во влажную погоду) при прогреве рекомендуется "придавить на гашетку" (естественно умеренно) дабы убрать возможные излишки влаги из гидрокомпенсатора, а так же восстановить рабочее давление масла в системе.
А так у меня тоже есть такой звук в момент прогрева, потом пропадает, единственное что - (опять же ничего не утверждаю) но теоретически так может стучать форсунка. Кстати данный стук может обусловлен малыми зазорами в деталях, при прогреве зазоры на микроскопические расстояния увеличиваются и звуки пропадают.
Форсунки могут давать такой стук только в системе питания с непосредственным впрыском (GDI, FSI, D4 и т.д.)...
А так у меня тоже есть такой звук в момент прогрева, потом пропадает, единственное что - (опять же ничего не утверждаю) но теоретически так может стучать форсунка. Кстати данный стук может обусловлен малыми зазорами в деталях, при прогреве зазоры на микроскопические расстояния увеличиваются и звуки пропадают.[/QUOTE]
На моей приорке при заводке после стоянки от 8 часов и больше ГК стучат 3-10 сек., причем зима-лето влияют незначительно на продолжительность стука. И еще, звук стука форсунок отличается от стука ГК. Форсунки слышно когда только трогаешься с места на холодный двигатель.
Доброго времени суток!!! Недавно заметил что при прогреве машинки первые 5-10 минут стучат клапана (скорее всего один). Дальше звук исчезает. Я так понимаю это связано с накачиванием давления масла в гидрокомпенсаторы. Но все же мне это не нравится. Что скажете? Страшно это или нет? Стоит обращаться к мотористу? И если стоит подскажите хорошего мотриста в Краснодаре (заодно ремень ГРМ думал проверить).
У меня такая же ерунда - стучит один из компенсаторов на холодную... У нас на одной Приоре компенсатор заклинил - пришлось движок поменять, т.к. оборвало ремень ГРМ...
Всем привет! Я,так предпологаю,что со стуком выжимного подшипника сцепления сталкиваются абсолютно все,потому как стучит и на холодную и на горячую,и старый,и новый.У меня по крайней мере так на всех ВАЗ 21099;21102;21112;21114 и теперь и на Приоре стучит.Стучит-выжимаешь сцепление-не стучит.Короче не парился над этим.Но тут у меня вопрос ???Приехал из Москвы(двигло на рабочей темп.),ставлю в гараж-по привычке, для самоуспокоения,выжимаю сцепление-А СТУК(тикание такое-даже по тональности как и от выжимного)-ОСТАЛСЯ !!!Это,что тоже гидрокомпенсатарам кирдык.У меня накат 10000 км.У брательника такая же Приора,он где-то между 3-4 тысячей поменял натяжной ролик ГРМ,сказали перетянут был,поэтому застучал.Мож у меня тож ролик.Начинаешь прислушиваться-кажется везде стучит!На гарантию ЗАБИЛ !!!
...Стучит-выжимаешь сцепление-не стучит...У брательника такая же Приора,он где-то между 3-4 тысячей поменял натяжной ролик ГРМ,сказали перетянут был,поэтому застучал.Мож у меня тож ролик.Начинаешь прислушиваться-кажется везде стучит!На гарантию ЗАБИЛ !!!
Комбинированный вид
