c702, да я помню, ты отписывал про это, ну м.б. ему это поможет, а может у тебя дросельный и форсы изначально с завода засраны были х.з., всё же автоваз а не ягуар))) всякое у них может быть)
Я вот думаю сначала прошиться а потом форсы почистить.А так меня это плаванье оборотов вобще не напрягает плавают и плавают вобще пофиг.
А к диагносту я с другой бедой ходил, заводиться нормально не хотела только с педалькой.Оказалось просто контакт закис на ДМРВ.Почистили контакт стала заводиться и ехать немного лучше
первый РХХ (родной) был очень грязный, в масле. Заменил на новый, проблема была решена, прошел почти 1000 км, обороты в норме
Значит масло закидывается через вентиляцию картера во впуск. Тут надо конкретно промывать большую и малую вентиляцию картера + промывать дроссельный узел. Промывку дроссельного узла можно провести самостоятельно,там нет никаких сложностей.
Если вентиляция картера грязная,то это возможно из-за низкого качества масла,либо масло перекатывается, надо менять по-чаще.
Если вентиляция картера грязная,то это возможно из-за низкого качества масла,либо масло перекатывается, надо менять по-чаще.
Масло ЭЛЬФ Компетишн 10W40. Меняю раз в 10 тыс км. Поменял сразу на ТО1. И до сих пор только его применяю. По поводу чистки понял. Обязательно займусь.
а была ли у кого проблемка с оборотами в другой ситуации, даю обороты до 3-х тыс, когда переключаю передачи, естественно отпустив педаль газа и выжав сцепление обороты держатся на 3-х тыс несколько секунд, и на нейтрали когда стоишь просто даешь оборотов до 3-х тыщ и отпускаешь педаль, то обороты некоторое время держатся на 3-х тыщ и потом начинают падать, что может быть? и расход увеличился до 16 литров
sexsiks,такого не было, подвисание оборотов нормальное дело на штатной прошивке, бортовиг стандартный или дополнительный? если стандартный, то на него можно не смотреть, он хорошо врет, у меня сейчас показывает 14, хотя реальный расход не превышает 12, если уж действительно все так, то я обратил бы внимание на лямбда зонды, датчики положения дроссельной заслонки и датчик холостого хода, какой пробег у вас?
sexsiks,надо на диагностику ехать пусть смотрят, подвисание оборотов в принципе не криминал, если они не виснут значительное время, по поводу расхода стандартный бортовик не всегда компетентен, так что если на самом деле сильно беспокоит, то езжайте на диагностику к официалам машина то гарантийная, ну или в сервис , которому доверяете
когда переключаю передачи, естественно отпустив педаль газа и выжав сцепление обороты держатся на 3-х тыс несколько секунд
Я как только купил приору с непривычки тоже подвисали обороты,но буквально за пару дней привык и теперь нажимаю на педаль газа так что обороты не подвисают. Это такая особенность заводской прошивки.
Комбинированный вид
