Ответ: Пуск двигателя в мороз и подготовка машины к зиме
"Присоседюсь" к обсуждению. У меня опыт 22 уральских зим, запускал при минус 38 градусах. Могу сказать одно: ниже минус 30 - издевательство над авто.
Решается любым из 3 способов: автономный подогреватель, электроподогреватель, автозапуск. Любители старины могут с паяльной лампой поползать :biggrin:.
З.Ы. Свечи должны быть исправными, и особой разницы в бренде нет.
Ответ: Пуск двигателя в мороз и подготовка машины к зиме
Цитата:
Сообщение от kampri
Свечи летом в тепле менять замучаешся. Если неошибаюсь есть в этой машине замечательная фукция. Называется вентиляция цилиндров.
Нажимаешь педаль в пол и крутишь стартером, в это время форсунки не брызгают бенз, а цилиндры качают через себя только воздух.
Да, есть такая функция. При этом только искра работает.
__________________
[Team Без гламура] 21703 superlux '09. Двенашко принял удар на себя
До этого ездил только на обычных шинах, на классике. Резина была омскшина, такое г. даже летом, а зимой на ровной поверхности еле стронуться возможно, чуть песок со снегом и все, застрял, на переднем приводе побоялся на каме ездить (хотя конец прошлой зимы на ней откатал, намного лучше омкой резины), купил недорогую шиповку матадор, тоже конечно по сравнению с нормальными зимними шинами ну ничего, лучше чем всесезонка. Да и больше 70 даже по трассе зимой не поднимаю скорость.
Просьба у кого в -40 с полоборота заводиться ... расскажи с подогревателем ли ? или сига с а\з ? Масло какое в движке ? Просто у меня с синтетикой после -32 не заводилась. Сигнашки нет,подогрева тоже.
Да и мне тоже у меня такая же проблема - 30 крутит резво схватывает, но не заводится(((
[QUOTE=VLAD36RUS;456544]Приора-в поряде! Если много зимой за город в Вашем регионе я бы предпочёл шиповку хорошую. Если Ваша машинка прошла обкатку, то подвести её может только водитель или нелепый случай. От второго не застрахован, к сожалению, ни кто. Нескллько напрягает лично меня Ваш возраст. Не в обиду, но в подавляющем большинстве случаев для зимней эксплуатации авто (и не только приоры!!!)молодые ребята не достаточно опытны. Зима, за городом, накат, фуры, стоящие мордавзад, перемёты, мороз за -30С и т.д. и т.п.-со всем этим прийдётся сражаться и побеждать.
в общем-всё будет зависеть от Вас лично. От себя могу Вам пожелать Удачи[/QА у меня КАЗУС первый мороз (-15) и приехали. не заводится, маслает и всё! Пришлось тащить в сервис
Да и мне тоже у меня такая же проблема - 30 крутит резво схватывает, но не заводится(((
Факторов на успешный холодный пуск очень много. То, что резво крутит ещё ничего не значит, а если схватывает и не заводится, то скорее всего свечи. Если стоят стоят штатные АУ17ДВРМ, то 90% что виноваты именно они.
Факторов на успешный холодный пуск очень много. То, что резво крутит ещё ничего не значит, а если схватывает и не заводится, то скорее всего свечи. Если стоят стоят штатные АУ17ДВРМ, то 90% что виноваты именно они.
Если не трудно сообщи есть ли в памяти контроллера ошибки 0300, 0301, 0302, 0303, 0304 после неудачных запусков двигателя. А если были другие то какие именно.
ну ничего, лучше чем всесезонка. Да и больше 70 даже по трассе зимой не поднимаю скорость.
, но в подавляющем большинстве случаев для зимней эксплуатации авто (и не только приоры!!!)молодые ребята не достаточно опытны. Зима, за городом, накат, фуры, стоящие мордавзад, перемёты, мороз за -30С и т.д. и т.п.-со всем этим прийдётся сражаться и побеждать. 
Линейный вид
