Вот с этого и надо начинать. Есть 2 типа смазок для контактов - влагоотталкивающие и токопроводящие. В спреях как правило обычный силикон и он влагоотталкивающий, а консистентные в своей массе как раз токопроводящие. Отсюда и разница в принципе их применения.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Foland11
В диэлектрической смазке токопроводящие компоненты?
Не в диэлектрических, а в пластических смазках для контактов.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Foland11
Тут тогда нужна электропроводящая смазка, типа медной или алюминиевой пасты. )))
Таким образом кроме коррозии ничего не заработаешь - ГОСТ 9.005-72 в помощь.
Kostikov, вот подумай своей головой наконец. Зачем нужно смазывать неподвижный контакт изнутри если его нужно защитить от коррозии и окислов? И при том при всем, эта смазка просто тупо выдавитсяся при затяжке соединения. Смысл какой? А? Да никакого! Нам поставлена задача защитить соединение, а это возможно сделать эффективно только при нанесении смазки снаружи вокруг соединения. Так? Абсолютно так! )))
Я понимаю там, эффект от электропроводящих смазок будет в скользящих контактах типа замка зажигания, но мазать сами клеммы АКБ и потом надевать наконечник - это как то глупо и не эффективно никак. Защиты не будет никакой!
Говорю же - смазка диэлектрик, но в месте контакта её физический слой нулевой толщины, то есть нет там диэлектрика, а там где остался зазор смазка не допустит попадания кислорода и следовательно не возникнет электрохимической реакции и окисления металла. Снаружи эффекта от смазки уже такого не будет, так как ток всегда идет по пути наименьшего сопротивления, то есть напрямую в местах контакта а не по внешней поверхности соединения.
Нам нужен чистый, сухой и очень плотный контакт. А тем более с большой силой тока (АКБ - стартер). Только такой контакт будет без проблемный и надежный очень долго, а что бы не было всяких окислов и электрохимической реакции мы защищаем этот самый контакт снаружи специальными защитными смазками (диэлектрическими). Внутрь ее пихать нет смысла!!! Зачем нам лишнее сопротивление в виде тончайшей пленки от смазки штырей АКБ! Она ведь по-любому будет присутствовать. А электропроводящие смазки, повторяюсь снова, эффективны в скользящих контактах и не более. Это так сложно понять я смотрю? )))
ИМХО
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Я использую обычный токопроводящий графит (продается в магазинах радиолюбителей, стоит копейки), и он мажется именно между сопрягаемыми поверхностями улучшая контакт и предотвращая окисление.
Там же написано - "нанести смазку поверх клемм", а не поверх соединения..
Правильно, поверх! Но не сами же клеммы. Что у нас торчит сверху установленного и подключенного АКБ? Прально, провода и клеммы. ))) Эти зарубежные производители много чего пишут, а потребитель не думая делает... Помница смазку для суппортов известного бренда, они в инструкции рекомендовали во все щели суппорта ее пихать, а она много бед наделала в направляющих пальцах. Коксовалась и лишала подвижности узла. Тут ИМХО веры мало, тот разбираться нужно. )))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от masterkarlo
Смазка не увлажняет контакт, а как раз наоборот, и плотности контакта не снижает, исключая окисление контактирующих поверхностей, эта плотность остаётся стабильной, так как нет разрушения этих поверхностей.. Нет смысла спорить, лучше вникни в процессы получше, почитай, поэксперементируй... когда поймёшь, сам удивишься.
Контакты в клеммах АКБ должны быть сухими, чистыми и очень плотными. И по желанию защищены сверху смазкой. Баста! А вникать нужно не мне, я уже давно вникший. )))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Последний раз редактировалось Foland11; 29.01.2017 в 20:53.
Помница смазку для суппортов известного бренда, они в инструкции рекомендовали во все щели суппорта ее пихать, а она много бед наделала в направляющих пальцах. Коксовалась и лишала подвижности узла. Тут ИМХО веры мало, тот разбираться нужно. )))
Это Ликви Молли. К ним у меня большой негатив накопился. Да и они сами ничего не делают, все со стороны берут, только этикетки клеят. Они всего лишь торговый бренд. Поди сами же и путаются в своей продукции.
А я всегда думал, что диэлектрические смазки защитные и не более того. )))
Комбинированный вид
