зачем покупать авто, за 550, который через 2 года будет стоить 250?
+100500!!! Поэтому и сел снова на родную Тойоту... Хотя про Приору ничего плохого сказать не могу, отслужила мне 2 года верой и правдой, без крупных поломок... Но еще раз хочу повториться - в Приоре раздражают мелочи - кривые зазоры, неработающий стеклоподъемник, заклинивший замок и т.д. и т.п. Естественно, если есть руки, то это все исправимо, но в машине за 550 тыщ, мне кажется, уже этого быть не должно... Да и конструкция сама, как ни крути - глубоко модернизированная "восьмерка" образца 1984 года... Печально... И, господа, самое основное, из-за чего, в принципе, и продал Приорку - ну УЖАСНО тесная!!! Ну как конструкторы вели свои расчеты? На какой рост/вес? И не пытайтесь переубедить меня в обратном, ведь позиционируя Приору в Гольф-классе, просто нету теснее импортных аналогов!!! И вот, исходя из всего вышесказанного, ИМХО, ну красная цена ей, новой - тыщ 300...350, не больше!!!
__________________
Чтобы спасти Россию, надо сжечь Москву...
Dimon_Kamin, О чем вы говорите что не должно быть в машине за 550 , а езжу на ровере , так в нем вообще не должно быть поломок , он же стоит 6,5 лямов , ерунда все это , предрассудки к нашему автопрому !!!
Falcones,
ну тогда расскажите мне, пожалуйста, почему в моей ДЕСЯТИЛЕТНЕЙ Тойоте, все аккуратно, ровно, работает и т.д...??? Тьфу, тьфу, конечно, я не говорю же, что они (иномарки) совсем не ломаются, даже Прогрессы падают... Ну а про комфорт я вообще молчу...
__________________
Чтобы спасти Россию, надо сжечь Москву...
Falcones,
ну тогда расскажите мне, пожалуйста, почему в моей ДЕСЯТИЛЕТНЕЙ Тойоте, все аккуратно, ровно, работает и т.д...??? Тьфу, тьфу, конечно, я не говорю же, что они (иномарки) совсем не ломаются, даже Прогрессы падают... Ну а про комфорт я вообще молчу...
Про тойоту 10 летнию это отдельно , а вот новая тойота полная фигня , сейчас поломки на всех машинах аналогично !!!
Ну хорошо , повезло , а у на за 10000 , рычаг задний какой то меняли и блок управления эуром )))
Надо было 3.5 брать) Там подвеска другая. И вроде Гур стоит, хотя за последнее утвердать не берусь, но по моему он. А переднеприводный хай, так недорозумение какое то ))))
Вопрос в том за что ты заплатил 20 тысяч, а за что 10 лямов...
Так вот я примерно о том же... Каждый для себя расставляет приоритеты сам, и решает, что лучше для него. Я для себя выбрал 10-летнюю праворульную Тойоту - большую, удобную, вместительную, надежную - за те же деньги, за которые мог купить новую Приору... Причем на Приору я пересаживался тоже после Тойоты, и была какая-то надежда, что смирюсь с ее недостатками, потому что ОЧЕНЬ много достоинств у нее... Но не смог...
А вообще за 18 лет водительского стажа у меня были: 1. ВАЗ-2106 (брал 4-х летнюю) - 2 года; 2. Тойота-Карина (5-летка, б/п) - 2 года; 3. Москвич-412 (20 летний) - 1 год; 4. ВАЗ-21074 (с салона) - 3,5 года; 5. Ниссан-Блюбирд (5-летка, б/п) - 2 года; 6. ВАЗ-21213 (6 лет) - 2 года; ВАЗ-21215 (с салона) - 2 года); 7. Тойота-ТаунАйсНой (10 лет, из них 7 в Росии) - 3,5 года; 8. УАЗ-31514 (14 лет) - 3 года; 9. Приора-универсал, люкс (2 года) - почти 2 года; и сейчас: 10. Тойота-Виш (9 лет, б/п) и 11. ВАЗ-21213 (17 лет, но состояние просто офигенное!!!)
Так что мне есть с чем сравнивать, и я не смог полюбить русские машины, как бы сильно мне этого не хотелось... Кроме Нивы и УАЗа, естественно, но это машины выходного дня...
Сейчас вот жду появления Весты, может она возбудит меня...
__________________
Чтобы спасти Россию, надо сжечь Москву...
Последний раз редактировалось Dimon_Kamin; 17.09.2015 в 08:26.
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Комбинированный вид
