К чему вы все привыкаете, не пойму? Вы раньше на механике не ездили что ли?
Отъездил 7 лет на механике, и в горках проблем не испытывал. А здесь откат на крутых горках больше из-за того, что сцепление медленно срабатывает. Ногу быстро переношу с педалей.
Я че спрашиваю, тут недавно в авито лазил, там б/у приоры с амт попадаются и с пробегами больше 50-60тыщ км, но я б/у амт не рискнул бы взять честно сказать, тут у новых машин столько проблем...
у меня пробег 5 800 появляется изредка скрип. Пока не надоедает. Жду, когда будет вообще не в моготу. Тогда поеду на гарантию. Слегка посвистывает ремень ,надо подтянуиь, либо поменять ремень
у меня пробег 5 800 появляется изредка скрип. Пока не надоедает. Жду, когда будет вообще не в моготу. Тогда поеду на гарантию. Слегка посвистывает ремень ,надо подтянуиь, либо поменять ремень
Ремень я сам подтянул. Вот со скрипом, может не страшно, можно и так ездить ? Кто бы знающий сказал.
Ремень я сам подтянул. Вот со скрипом, может не страшно, можно и так ездить ? Кто бы знающий сказал.
если актуатор заклинит будешь на эвакуаторе или тросу машину тащить в ремонт. у меня скрипит так, что прохожие оборачиваются, а сначала тоже еле слышно было.
ПС вообще робот вазовский полная шляпа, ни одного плюса нет, а недостатков куча. Если кто думает, что в пробках удобнее то это не так, для движения в пробке он не годится вообще.
rasvet, надо бы мурзилку по ремню прочитать, каково должно быть натяжение и напряжение на ХХ.
Я думаю, высыхание смазки скажется когда-нибудь, если это действительно отсутсьвие смазки. Я думаю, что с этим можно будет ездить и без проблем
rasvet, надо бы мурзилку по ремню прочитать, каково должно быть натяжение и напряжение на ХХ.
Я думаю, высыхание смазки скажется когда-нибудь, если это действительно отсутсьвие смазки. Я думаю, что с этим можно будет ездить и без проблем
Ремень только во время дождя скрипел. Чуть подтянул и всё.
Я всё думаю, если до актуатора не сложно добраться, может и самим можно какое то обслуживание ему делать.
В теории актуаторы не разборные, тем более авто на гарантии, а после снятия актуатора с машины, вроде как, надо делать обучение, а это в сервис....
Сами актуаторы не разбирать. Так смазки набить куда надо. Размеры не менять. А значит обучать не надо. Разве что после снятия напряжения. Тут у него самообуч.
Торопиться не буду конечно. Посмотрим, может кто ещё чего нибудь интересного напишет. Да по наблюдаю.
Добавлено через 1 минуту
Вообще в пятницу на Т.О. записан. Спрошу у них. Может уже знают что про скрипы.
вообще робот вазовский полная шляпа, ни одного плюса нет, а недостатков куча. Если кто думает, что в пробках удобнее то это не так, для движения в пробке он не годится вообще.
Вроде как думаю/думал что в пробках АМТ удобнее .....
Можно понятнее и подробнее расшифровать утверждение в цитате выше и про кучу недостатков и про движение в пробке ?
Добавлено через 4 минуты
У меня по АМТ ещё вопрос возник !?
Если скинуть клемму АКБ на сутки, произойдет сбой программы управления, или заново обучать АМТ после этого нужно ?
Я всегда скидываю минусовую клемму АКБ в гараже, даже на ночь, после того как у нас Десятка в соседнем боксе над нами сгорела....
Если так буду скидывать постоянно с АМТ, то что могу поиметь плохого ? Или АМТ пофиг эти постоянные отключения АКБ ?
Комбинированный вид
