Автофлудилка 4 серия ))

[735]

Сообщение от VI-K-TOR

Да такие-же, со своей правдой и верой.))

Конечно, мы же обдуманно подходим к такой важной покупке как автомобиль и критика тут неуместна)

[Dim4iK))]

Про радиаторы конечно тема интересная)) Но насколько я знаю, площадь поверхности радиатора ЗИЛа отличается от Калиновского не сильно, а вот объем значительно, в этом и секрет, при оптимальной площади обдува, большая пропускная способность радиатора, поэтому его и хватает на более объемный двигатель)

[LionTec]

Сообщение от 735

Вы не подумайте что я прикалываюсь, я просто думал как вам повезло взять такую машину за 30тр…. Почему эта сумма запала в голову- хрен знает.

35 мне обошлась белая Креста, но ее делать и делать.
За 30 тысяч у нас леворульную машину хотя бы такого уровня фарша без косяков не взять. Нормальная цена Вольве - 60-70. Прульки более-менее живые такого уровня (Марк 2, Краун и аналоги) тож примерно так же стоят))
30 тысяч - уровень живого Москвича, полуживых Жигулей/Волги, почти мертвых пустых Опилей.

Сообщение от Пчёл

ну так и по деньгам пропасть...

Да ну? Живые Самары стоят дороже старых иномарок иногда, Жигули - бывает столько же стоят.

Сообщение от Пчёл

да-да, измучился я конкретно)))

Ну о Приоре речи нету, они в люксе сто тыщ пока не стоят)

Сообщение от RCSiberia

я слышал её применительно к харлею,
лучше толкать харлей, чем ездить на хонде.

Ну факт в том, что американская явно))

Сообщение от RCSiberia

не играет зимой радиатор роль холодильника потому что намертво отгорожен термостатом.

Скромный вопрос - вы вообще видели системы охлаждения с одним термостатом?)
Там радиатор только с одного конца отгорожен...

Сообщение от RSK

это заливаешь в радиатор утром кипяток, целый день ездишь не глуша, а вечером всю воду сливаешь и на следующий день все по новой ?

Ага, пережитки советских времен))
Совсем на северах еще и масло сливали.

[Mavr66]

Сообщение от RSK

это заливаешь в радиатор утром кипяток, целый день ездишь не глуша, а вечером всю воду сливаешь и на следующий день все по новой ?

Ну как-то так. У меня отец на ГАЗоне так ездил зимой. Целый ритуал))). Утром большущий кипятильник в ведро, вечером под машину и все краны открыть)). Зато запуск в любой мороз))). И необязательно совсем не глуша весь день, главное вечером слить не забыть. Движку, чтобы до минусовой температуры остыть, несколько часов надо.

[tst2]

Сообщение от Mavr66

И необязательно совсем не глуша весь день, главное вечером слить не забыть.

Студентом в колхоз посылали, так я там трактор Т-100 осваивал. Заводился с тросика. Каждое утро ведро воды из речки в радиатор, и целый день не глушишь. Как только заглушил, вода из радиатора на землю, как из крана водопроводного.

[Dim4iK))]

Сообщение от RSK

это заливаешь в радиатор утром кипяток, целый день ездишь не глуша, а вечером всю воду сливаешь и на следующий день все по новой ?

Ну да, именно так) Кипяток с утра и запуск в любой мороз гарантирован) На Иж-Комби так постоянно делали, да зимой при длительной стоянке нужно сливать и еще одно правило, обязательное, при использовании воды, перед началом движения по трассе, необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры(примерно 80-90 градусов), иначе прихватит радиатор(замерзнет) и движка перегреется) Но у воды есть плюсы: не агрессивна(если вода "мягкая", если "жесткая" - образуется накипь), медленнее охлаждается и быстрее нагревается, соответственно более теплая печка(испытано, на Иж-Комби после остановки двигателя, в салоне еще долго тепло сохранялось, на Жигулях выдувало быстро), протечки незатратны и неопасны)
А в целом конечно с антифризом/тосолом проще и удобнее) Но на воде раньше почти все ездили, за исключением может жигулей, тот же Москвич(Иж) на тосоле в мороз завести большая проблема) А крупные автотранспортные предприятия и колхозы всегда на базах имели водогрейки, чтоб утром заправляться горячей водой, у некоторых, если стоянка открытая, еще и паровые подогревы поддона имелись) Так что зимой все заводилось и ездило безо всякого тосола))

[LionTec]

Сообщение от Dim4iK))

Но у воды есть плюсы: не агрессивна(если вода "мягкая", если "жесткая" - образуется накипь)

Это где искать то, такую мягкую воду.
У меня Краун в России с 93 или 92 года, т.е. пережил самые суровые времена для иномарок, кроме воды и тосола ничего не видел. Жил почти всю жизнь в Нижневартовске.
Залазил в систему охлаждения - накипь пластами, как в чайнике. Спасибо, не надо нам воды больше))

Сообщение от Dim4iK))

тот же Москвич(Иж) на тосоле в мороз завести большая проблема)

А подогреть и залить подогретый тосол религия не позволяла?))
В армии вроде по регламенту в БМП антифриз идет подогретый, но не уверен.
Масло зато точно прогретое в них лить надо.

Добавлено через 1 минуту
У воды минус еще один, основной, уже указывали - температура кипения у водопроводной ниже, чем нужно, закипеть намного легче.

[Dim4iK))]

Сообщение от LionTec

А подогреть и залить подогретый тосол религия не позволяла?))

Это как вы себе представляйте слив тосола до единой капли из системы охлаждения??? Тем более на Москвиче??? А если говорить о предприятиях, то в старину тосол был очень дорогим продуктом, поэтому на него нераскошеливались, зачем тратить деньги, когда есть бесплатная(практически) вода?? Да и смысл тогда в тосоле, если его сливать каждый вечер, а по утрам греть?))

Сообщение от LionTec

Это где искать то, такую мягкую воду

Ну где-то искать нужно, а где-то из крана бежит))) У нас в селе из разных скважин, разная вода, на одном конце села "жесткая", накипи тьма, а на другом мыло смыть толком не получается, о накипи вообще не слышали))) То же самое родниковая вода, чистая, без примесей, тоже мягкая, накипи нет)

[LionTec]

Сообщение от Dim4iK))

Это как вы себе представляйте слив тосола до единой капли из системы охлаждения??? Тем более на Москвиче???

Зачем до единой капли то, что слилось - то слилось, для зваода этого хватило бы.

Сообщение от Dim4iK))

А если говорить о предприятиях, то в старину тосол был очень дорогим продуктом, поэтому на него нераскошеливались, зачем тратить деньги, когда есть бесплатная(практически) вода??

Именно из-за этого в старых машинах накипь пластами((

Сообщение от Dim4iK))

Да и смысл тогда в тосоле, если его сливать каждый вечер, а по утрам греть?))

Ну не каждый вечер, а когда "москвич не заводится")
А смысл в тосоле в первую очередь в том что машина наверняка не заморозится, меньше отложений в каналах, менее агрессивен (если нормальный).
Хотя у Москвича блок алюминевый, и на нем. наверное, летом лучше было на воде чем на нашем тосоле ездить, действительно.

Сообщение от Dim4iK))

Ну где-то искать нужно, а где-то из крана бежит))) У нас в селе из разных скважин, разная вода, на одном конце села "жесткая", накипи тьма, а на другом мыло смыть толком не получается, о накипи вообще не слышали))) То же самое родниковая вода, чистая, без примесей, тоже мягкая, накипи нет)

Ну в селе проще... А мы тут уже забыли что такое мягкая вода... Народ бутилированую много покупает, особенно если дети малые....

[tst2]

Сообщение от LionTec

Это где искать то, такую мягкую воду.

Лет 40 назад воду брали любую, хоть из колодцев. Трубки в радиаторе были широкими, и чистили радиаторы от накипи (уксусом например). И потом температура в системе охлаждения поддерживалась ниже 90 градусов. Если радиатор закипел - это вообще нонсенс.

Сообщение от Dim4iK))

На Иж-Комби так постоянно делали, да зимой при длительной стоянке нужно сливать

На старых машинах внизу радиатора был клапан. Машину заглушил, циркуляция прекратилась, вода в блоке двигателя закипела, пар выдавил воду из радиатора и системы охлаждения.

Сообщение от LionTec

У воды минус еще один, основной, уже указывали - температура кипения у водопроводной ниже, чем нужно, закипеть намного легче.

Это речь о газах растворенных в воде. После того, как они выйдут, вода кипит при 100 градусах при 760 мм.рт.ст. Типа газировки.