ну тогда расскажите мне, пожалуйста, почему в моей ДЕСЯТИЛЕТНЕЙ Тойоте, все аккуратно, ровно, работает и т.д...???
Патамучто, это на самом деле не так, но все хто ездит на тойотах светло в это верят и пытаються убедить в этом других,
да и еще что они думают, что они б.у. должны стоить в 2 раза однокласников, хотя новые даже дешевле)))
B u r e, а тут как ни пиши, все равно все в одном цвете... Приора лучше, причем лучше всех, и иномарок, и калины, и гранты, и думаю лучше не вышедшей весты......
Когда говорят про поломки, то ломаются все, когда говорят про удобство, - удобно всем... Из всего сказанного, это идеальный авто...)))
просто большинство людей перед тем как купить авто оценивают свои потребности, возможности, интересуются тем, что есть в продаже. Т.е. делают осознанный выбор, знают, что преобретают и довольны своим выбором. Некоторые сами думать не умеют, покупают то, что их не устраивает - потом у них виноват автором, другие участники форума и много ещё кто, кроме их самих.
Ну хорошо , повезло , а у на за 10000 , рычаг задний какой то меняли и блок управления эуром )))
Надо было 3.5 брать) Там подвеска другая. И вроде Гур стоит, хотя за последнее утвердать не берусь, но по моему он. А переднеприводный хай, так недорозумение какое то ))))
Так вот я примерно о том же... Каждый для себя расставляет приоритеты сам, и решает, что лучше для него. Я для себя выбрал 10-летнюю праворульную Тойоту - большую, удобную, вместительную, надежную - за те же деньги, за которые мог купить новую Приору... Причем на Приору я пересаживался тоже после Тойоты, и была какая-то надежда, что смирюсь с ее недостатками, потому что ОЧЕНЬ много достоинств у нее... Но не смог...
А вообще за 18 лет водительского стажа у меня были: 1. ВАЗ-2106 (брал 4-х летнюю) - 2 года; 2. Тойота-Карина (5-летка, б/п) - 2 года; 3. Москвич-412 (20 летний) - 1 год; 4. ВАЗ-21074 (с салона) - 3,5 года; 5. Ниссан-Блюбирд (5-летка, б/п) - 2 года; 6. ВАЗ-21213 (6 лет) - 2 года; ВАЗ-21215 (с салона) - 2 года); 7. Тойота-ТаунАйсНой (10 лет, из них 7 в Росии) - 3,5 года; 8. УАЗ-31514 (14 лет) - 3 года; 9. Приора-универсал, люкс (2 года) - почти 2 года; и сейчас: 10. Тойота-Виш (9 лет, б/п) и 11. ВАЗ-21213 (17 лет, но состояние просто офигенное!!!)
Так что мне есть с чем сравнивать, и я не смог полюбить русские машины, как бы сильно мне этого не хотелось... Кроме Нивы и УАЗа, естественно, но это машины выходного дня...
Сейчас вот жду появления Весты, может она возбудит меня...
Ну вы просто человек такой непостоянный и неопределившийся, поэтому. И мечетесь от машины к машине, ведь согласно легенде во все машины бог положил по кусочку сахара, а в одну положил два кусочка, и вот вы пытаетесь найти эту машину). Я спартанец , непритязательный к этим скрипам , пластику, ну не бабы ведь мы на самом деле, че вы башку дрочите с этим скрипы, пластик дешевый, тьфу , аж воротит
Патамучто, это на самом деле не так, но все хто ездит на тойотах светло в это верят
Внесу свои 5 копеек, к тойвотам в целом ровно отношусь, но когда встала необходимость иметь дешманскую оповозку, в пределах 150 тыс выбор пал именно на
тойвоту, сейчас ей 16 лет, и хз какой пробег но не менее 350 тыс это на литровом моторе(для тех кто не в курсе, витц тот же ярис, только с рулем справа) и в ней все работает! 11 лет этам машина ездит в москве, и ржавчина на ней имеется только в одном месте, где ее кривые рученки после небольшого дтп ремонтировали.
За эти деньги, целая куча приор 07-08 годов, но это такой металлолом в 99% что смотреть страшно. За 2 года владения им, я накатал не много, всего 15 тыс, и из всех поломок на ней накрылся генератор(причем не сразу, а постепенно)куплен контрактный за 3 тысячи, на первом попавшемся разборе. Ну и при покупке поменял пару сальников. Скажу ли я, что витц лучше приоры, нет, не скажу, приора выше классом, и почти во всем превосходит витца. Но я реально в приоре больше ковырялся по мелочи, чем в витце.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Ri.264
Я спартанец , непритязательный к этим скрипам , пластику, ну не бабы ведь мы на самом деле, че вы башку дрочите с этим скрипы, пластик дешевый, тьфу , аж воротит
Вышеописанная машина, намного спортанскее)) приоры, но повторюсь, я с ней меньше ковыряюсь, чем с приорой, которая была новой, и как я считаю, достаточно удачной, основываясь на ремонтах и эксплуатации одноклубников с нашей ветки.
И еще, про бу , ВСЕ КТО ПОКУПАЕТ БУ в один голос утверждают , что нет смысле переплачивать затновую , потому что 2 года бу , это почти не бу, так вот ...ЭТО ОЧЕНЬ ДАЖЕ БУ, те кто ездил до вас на этом , знал что будет продавать авто скоро и насиловал ее нещадно(не надейтесь что он берег ее ДЛЯ ВАС), он рвал ее как дешевую проститутку, и поэтому через 2 года бу стоит полцены, потому что. В ней реально остается полцены. Хотите дальше тешить иллюзии и обманывать себя...не буду мешать). Сегодня встретил знакомого , у того ланос, 8 лет, спрашиваю, как машинка , сколько пробег , не геморроит? Отвечает все ништяк пробег 150тыс ващ ниче не ломалось , тащусь от нее, и жена тащится. Говорю, продай ее?! Тот шары выпучил, мол, с фига ли? Говорю а че , старая ж уже! Тот отвечает , ну и че что старая, зато не геморроит, то есть даже не думает о ее продаже, работает нефтяником. То бишь если маш не несет горя то и старую ее не хотят продавать, а продают через 2 года , это либо кояковая, либо умотаная, и проданная по обстоятельствам, и не надо говорить что она почти новая, если бы так было, все бы покупали бу, не надо считать всех людей дураками), ну правда.
И еще, про бу , ВСЕ КТО ПОКУПАЕТ БУ в один голос утверждают , что нет смысле переплачивать затновую , потому что 2 года бу , это почти не бу, так вот ...ЭТО ОЧЕНЬ ДАЖЕ БУ, те кто ездил до вас на этом , знал что будет продавать авто скоро и насиловал ее нещадно(не надейтесь что он берег ее ДЛЯ ВАС), он рвал ее как дешевую проститутку, и поэтому через 2 года бу стоит полцены, потому что. В ней реально остается полцены. Хотите дальше тешить иллюзии и обманывать себя...не буду мешать). Сегодня встретил знакомого , у того ланос, 8 лет, спрашиваю, как машинка , сколько пробег , не геморроит? Отвечает все ништяк пробег 150тыс ващ ниче не ломалось , тащусь от нее, и жена тащится. Говорю, продай ее?! Тот шары выпучил, мол, с фига ли? Говорю а че , старая ж уже! Тот отвечает , ну и че что старая, зато не геморроит, то есть даже не думает о ее продаже, работает нефтяником. То бишь если маш не несет горя то и старую ее не хотят продавать, а продают через 2 года , это либо кояковая, либо умотаная, и проданная по обстоятельствам, и не надо говорить что она почти новая, если бы так было, все бы покупали бу, не надо считать всех людей дураками), ну правда.
Приора была последним новым автомобилем у меня. После этого только бу, от 1 до 5 лет и пробегом от 10 до 100 тыс(витц не беру в расчет, он для определенных целей взят) и ни с одной из машин небыло проблем. Через год-два машины благополучно продавались дальше, еще и с выгодой, т.к. перегонялись из москвы в барнаул(там цены на авто выше) Далеко не все машины (свежие бу) умотаные и каюковые
Кучу машин подобрал и покупал друзья и знакомым(мой дополнительный заработок). Так же никто не встрял на какие либо грандиозные неприятности. Максимум небольшие ремонты подвески, самая большая трата на моей памяти,именно поломки узла, это на санате (тагаз) купленной другу загудел насос Гур, был куплен новым за 4 тысячи(цены двухлетней давности). За поиски дешевой древности никогда не брался и не собираюсь, т.к прекрасно понимаю, что это будет хлам.
И еще, про бу , ВСЕ КТО ПОКУПАЕТ БУ в один голос утверждают , что нет смысле переплачивать затновую , потому что 2 года бу , это почти не бу, так вот ...ЭТО ОЧЕНЬ ДАЖЕ БУ, те кто ездил до вас на этом , знал что будет продавать авто скоро и насиловал ее нещадно(не надейтесь что он берег ее ДЛЯ ВАС), он рвал ее как дешевую проститутку, и поэтому через 2 года бу стоит полцены, потому что. В ней реально остается полцены. Хотите дальше тешить иллюзии и обманывать себя...не буду мешать)
Купил 3 летний киа сид за 600 тыс, новый сейчас в салоне стоит 860 потеря стоимости около 30%. Это относительно нынешней цены и курса доллара. А в 2012 году она стоила в салоне не больше 700 тыс скорее всего т.е. потеря за 3 года для хозяина вообще смешная. Сравните теперь стоимость новой приоры и реальную цену на рынке 3 летней приоры, потеря будет около 40 50% цены. Так что пол цены за пару лет теряют только вазы, потому что стоимость новых очень завышена, для такого качества продукции и рынок ставит их реальную стоимость на место.
Надо было 3.5 брать) Там подвеска другая. И вроде Гур стоит, хотя за последнее утвердать не берусь, но по моему он. А переднеприводный хай, так недорозумение какое то ))))
Ну вот на ошибках учатся !!! И вообще мы Тойоту больше не возьмем !
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Линейный вид
