Сегодня загонял на стенд свои форсунки 968 и 107 пиленые. Волгофорсы показали довольно неплохие результаты, владелец стенда сказал, что зря я потратил семь рублей.
Для того, чтобы быть уверенным в том, что результат действительно неплохой - их нужно гонять на давлении 5 бар с 5-7мс открытия хотя бы секунд 30. А просто ссать струёй - это еще не показатель. Очень многие форсы отлично работают на 3 барах, но на 5 уже начинают затыкаться.
Именно в рабочем режиме был пеплохой распыл, правда при давке 3-3,5 бар.
Ставить я всеравно буду 968. Волговские, доставшиеся в наследство, из любопытства проверил, да и налили они побольше зеленых, в полтора раза.
Сегодня забрал от аргонщика железки, прикинул на машине
Мой совет: силикона меньше, аргона больше надо. Надежнее будет. Ни к чему эта куча хомутов.
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
Комбинированный вид
