АРХИВ: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...

[ВитюХа 57]

Сообщение от GEMINI

Нет, так как параметры открытия термостата прошивка изменить не в состоянии

как сказать, можно гоношные углы зашить, будет валить и детонировать, температура в этом случае будет лезть вверх...

[Serg901]

Сообщение от Foland11

Serg901, все работает как часы.

Да я для отчетности.

[Евген985]

термостат новый,заменен по гарантии,но температура сегодня прям взбесилась.по трассе с кондеем панас 99.на ХХ не перегревается,винт вкл.при 100,но очень долго сбивает темп.с кондеем на ХХ тоже доходит до 100.это же не нормально?опять долбить гарантию,чтоб меняли?

[К174]

Сообщение от GEMINI

К174, Нет, так как параметры открытия термостата прошивка изменить не в состоянии. Изменить можно температуру включения вентилятора.

Это понятно! но тут речь не о том, я про то что с прошивкой возможно теплоотдача ДВС стала больше из-за исправленных параметров ЭБУ по топливу и зажиганию, и из-за этого система охлаждения теперь с включённым кондеем не 90 держит, а 95... Разве такого не может быть?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ВитюХа 57

как сказать, можно гоношные углы зашить, будет валить и детонировать, температура в этом случае будет лезть вверх...

Вот я именно это и имею ввиду!!! Потомучто до прошивки, температура ДВС с включенным кондеем была ниже...

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Serg901

При ~20*С сегодня, т.е. уже вчера, утром, на трассе держалась 88...89 (ск не более 120), а при 30 и той же ск - 89...91. При движении накатом с горки (2..3 мин при 80 км/ч), т.к. ДВС в этот момент топлива не потребляет, темп-ра снижается до Тзакр термостата 87*С - замечено так же утром.

У меня по трассе если без кондёра, то стабильно 90, даже в жару +43 гр.(в тени). Только если резкий обгон совершаешь с газом в пол, то поднимается до 92, но сразу же остывает до 90! Если сгорки спускаться на передаче, то до 89 опускается и все, ниже даже зимой не падает...

[mihan36]

Добрый день. Может кто нибудь поможет. У меня приора 2007 года без кондея. Раньше температура двигателя была как вкопанная 90 градусов, только чуть поднималась сразу срабатывал вентилятор, и всегда держалась 90. В последние дни стала 95-100 градусов. Вентилятор включается только около 105 градусов. В чем беда не знаю. Датчик который вкручивается в термостат поменял, предохранитель и реле тоже поменял, все по прежнему. Радиатор чистый.

[SJocker]

105 градусов как определили, если по штатному указателю то это не факт он и врать может, надо по диагностике посмотреть это точнее будет.

[mihan36]

У меня комбинация приборов феррум, она показывает на дисплее. Там температура стрелки и температура эбу.

Добавлено через 2 минуты
И еще ошибку выдает: "Датчик температуры двигателя высокий уровень сигнала", но повторюсь датчик поменял

[Foland11]

Сообщение от mihan36

Раньше температура двигателя была как вкопанная 90 градусов, только чуть поднималась сразу срабатывал вентилятор, и всегда держалась 90. В последние дни стала 95-100 градусов.

Термостат меняй.

Сообщение от mihan36

Вентилятор включается только около 105 градусов.

Это нормально, исправен.

Сообщение от mihan36

И еще ошибку выдает: "Датчик температуры двигателя высокий уровень сигнала", но повторюсь датчик поменял

Разъем правильно поставь, может не дощелкнул. Не поможет, значит проводка, разъем или сам датчик дурит.

[mihan36]

Сообщение от Foland11

Это нормально, исправен.

Раньше то включался градусах при 95. Разве температура включения зависит от термостата?

[К174]

Сообщение от mihan36

Раньше то включался градусах при 95. Разве температура включения зависит от термостата?

Температура включения вентилятора зависит от прошивки.