АРХИВ: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...

[GEMINI]

К174, Нет, так как параметры открытия термостата прошивка изменить не в состоянии. Изменить можно температуру включения вентилятора.

[К174]

Сообщение от GEMINI

К174, Нет, так как параметры открытия термостата прошивка изменить не в состоянии. Изменить можно температуру включения вентилятора.

Это понятно! но тут речь не о том, я про то что с прошивкой возможно теплоотдача ДВС стала больше из-за исправленных параметров ЭБУ по топливу и зажиганию, и из-за этого система охлаждения теперь с включённым кондеем не 90 держит, а 95... Разве такого не может быть?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ВитюХа 57

как сказать, можно гоношные углы зашить, будет валить и детонировать, температура в этом случае будет лезть вверх...

Вот я именно это и имею ввиду!!! Потомучто до прошивки, температура ДВС с включенным кондеем была ниже...

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Serg901

При ~20*С сегодня, т.е. уже вчера, утром, на трассе держалась 88...89 (ск не более 120), а при 30 и той же ск - 89...91. При движении накатом с горки (2..3 мин при 80 км/ч), т.к. ДВС в этот момент топлива не потребляет, темп-ра снижается до Тзакр термостата 87*С - замечено так же утром.

У меня по трассе если без кондёра, то стабильно 90, даже в жару +43 гр.(в тени). Только если резкий обгон совершаешь с газом в пол, то поднимается до 92, но сразу же остывает до 90! Если сгорки спускаться на передаче, то до 89 опускается и все, ниже даже зимой не падает...

[Serg901]

Сообщение от К174

У меня по трассе если без кондёра, то стабильно 90, даже в жару +43 гр.(в тени). Только если резкий обгон совершаешь с газом в пол, то поднимается до 92, но сразу же остывает до 90! Если сгорки спускаться на передаче, то до 89 опускается и все, ниже даже зимой не падает...

Не совсем понял к чему эти сравнения? Типа у тебя темп-ра стабильней? Рад за тебя и твою машину.
Но ездим по разным дорогам )))

[К174]

Сообщение от Serg901

Не совсем понял к чему эти сравнения? Типа у тебя темп-ра стабильней? Рад за тебя и твою машину.
Но ездим по разным дорогам )))

Причём здесь стабильней? я привёл свой результат для общего сравнения, когда отзывов больше, лично мне проще представить общую картинку у кого как работает система охлаждения и сделать аывод так ли она работает на моём авто! Хвалиться тут нечем...

[Serg901]

Сообщение от К174

Причём здесь стабильней? я привёл свой результат для общего сравнения...

Решил написать о своей машине для общего блага - пиши без цитат. Кто захочет - сравнит.
------
До 17 июня я не убирал с машины "зимний" вариант. Было закрыто все кроме радиатора, отверстий под р/тяги. Снизу защита + з/пыльник, уплотнение по периметру капота. Сейчас осталось уплотнение и защита снизу (результаты выше). Разницы отследить не смог - на улице стало слегка теплее)))
18 июня убрал дросселя из паропроводов. Прогрев ДВС в движении также, как и Т*С, ОЖ в РБ уже нормально циркулирует, слегка сглаживает колебания Т*С. Разница есть.
Про термостат (вставка Ween) допишу позже в дневнике, нужно еще проверить один момент, пока же в такую густую жару в гараже торчать нет желания.

[vIp_Dj]

Сообщение от Serg901

18 июня убрал дросселя из паропроводов. Прогрев ДВС в движении также, как и Т*С, ОЖ в РБ уже нормально циркулирует, слегка сглаживает колебания Т*С. Разница есть.
Про термостат (вставка Ween) допишу позже в дневнике, нужно еще проверить один момент, пока же в такую густую жару в гараже торчать нет желания.

Это вот как понять ???