Народ посоветуйте!!!!! Пожалуйста!!! Еду на первое ТО, замена масла, какое заливать синтетику или полусинтетику? Мастера говорят выбор за мной. Что лучше приоры?
Голову не забивай, лей синтетику и будет тебе счастье!
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Народ посоветуйте!!!!! Пожалуйста!!! Еду на первое ТО, замена масла, какое заливать синтетику или полусинтетику? Мастера говорят выбор за мной. Что лучше приоры?
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Голову не забивай, лей синтетику и будет тебе счастье!
Ребята, а откуда вы знаете что двигатель обкатан в достаточной степени к первому ТО?
Ведь плотность сборки у каждого двигателя разная, один обкатывается при 1000 км, а другому и 10000 мало.
Что синтетика что полу-синтетика содержит разного рода присадки, которые в некоторой степени могут тормозить
обкатку двигателя если он недообкатан. В данном случае решить вопрос поможет только компьютерная диагностика
двигателя, которая и определит возможность применения того или иного масла.
Ребята, а откуда вы знаете что двигатель обкатан в достаточной степени к первому ТО?
Ведь плотность сборки у каждого двигателя разная, один обкатывается при 1000 км, а другому и 10000 мало.
Что синтетика что полу-синтетика содержит разного рода присадки, которые в некоторой степени могут тормозить
обкатку двигателя если он недообкатан. В данном случае решить вопрос поможет только компьютерная диагностика
двигателя, которая и определит возможность применения того или иного масла.
Тысячи вполне достаточно.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
AutoLiker, смысл моего поста был в другом: на западе бабло пилится красиво и незаметно, это если пилится. А так очень часты случаи того, что выделенное на развитие чего-либо бабло реально идёт на развитие этого самого чего-либо Наша власть искренне не понимает, как такое возможно... Но факт - есть факт.
У нас же это бабло ТУПО ПИЗ.ЯТ!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от kats12005
Еду на первое ТО, замена масла, какое заливать синтетику или полусинтетику?
Есть деньги - синтетику, нет - полусинтетику. На лето по большому счёту пофиг совершенно.
В идеале, все подвижные детали изготавливаются зависимо от точности производственного парка. Существует единая система взаимозаменяемости, непосредственно влияющая на качество сборки. А в результате всё зависит от соблюдения конечными исполнителями заданных технических условий, т. е. технологии. Есть такая поговорка: "Чтобы не было пи@ежу, делай всё по чертежу". Но окончательная приработка поверхностей всё равно происходит уже в процессе эксплуатации. Т.е. ради удешевления продукта и расширения рынков сбыта её перекладывают на конечного потребителя, иначе продажная себестоимость будет слишком высока для широкого круга пользователей. И там где качество первоначальных деталей и сборки агрегатов выше соответственно выше и надёжность и безотказность и пр. Но обкатка нужна по любому. С технической точки зрения, для машины неважно кто её будет обкатывать, а важно как.
Ребята, а откуда вы знаете что двигатель обкатан в достаточной степени к первому ТО? Ведь плотность сборки у каждого двигателя разная, один обкатывается при 1000 км, а другому и 10000 мало. Что синтетика что полу-синтетика содержит разного рода присадки, которые в некоторой степени могут тормозить обкатку двигателя если он недообкатан. В данном случае решить вопрос поможет только компьютерная диагностика двигателя, которая и определит возможность применения того или иного масла.
Чушь полная.
Вы об этом ещё в сибири расскажите, тем кто машину зимой купил, когда на улице -40 стоит. На таком морозе минералка лукоиловская (завод её называет красивыми словами "обкаточное масло") превращается в вазелин Так что там сразу при покупке это масло сливают на кол и заливают синтетику типа 0w60.
Чушь полная.
Вы об этом ещё в сибири расскажите, тем кто машину зимой купил, когда на улице -40 стоит. На таком морозе минералка лукоиловская (завод её называет красивыми словами "обкаточное масло") превращается в вазелин Так что там сразу при покупке это масло сливают на кол и заливают синтетику типа 0w60.
По твоему получается, что до появления синтетики легковые автомобили в Сибири воШе не ездили.
Теперь я понимаю, почему много рекламаций по двигателю идет именно от молодых водителей, они
просто обкатывать двигун не умеют или не хотят. Прошла 1000 км, залил синтетику и тапок в пол.
Благо ВАЗ в основном неплохие движки делает, и на 100000 км должно хватить.
А ты попробуй побить мой рекорд 21083 - 380000 км до кап. ремонта и я поверю в авторитетность твоих советов.
Просто пойми, пройденный путь автомобиля в 1000 км, не являются основанием утверждать, что обкатка пройдена.
Появление приемистости и уменьшение расхода топлива свидетельствуют, что ты на правильном пути.
А компьютерная диагностика проведенная на современном оборудовании и умелым слесарем определит
стоит еще катать движек, или нет. Если стоит, то рекомендую только минералку. Но каждый решает в зависимости от того,
что в конечном результате он хочет получить. Или 200 км/ч но ненадолго, или 160 км/ч пока кузов не проржавеет.
А ты попробуй побить мой рекорд 21083 - 380000 км до кап. ремонта и я поверю в авторитетность твоих советов.
Просто пойми, пройденный путь автомобиля в 1000 км, не являются основанием утверждать, что обкатка пройдена.
Появление приемистости и уменьшение расхода топлива свидетельствуют, что ты на правильном пути.
А компьютерная диагностика проведенная на современном оборудовании и умелым слесарем определит
стоит еще катать движек, или нет. Если стоит, то рекомендую только минералку. Но каждый решает в зависимости от того,
что в конечном результате он хочет получить. Или 200 км/ч но ненадолго, или 160 км/ч пока кузов не проржавеет.
вряд ли кто-то собирается ездить на приоре до пенсии, чтобы пробег был далеко за 100 тысяч. И потом вся приемистость сходит на нет, когда в машину садится один или два пассажира, и ещё груз в багажнике. Да и приора не та машина, чтобы гонять 200 км/ч. Опять же, у нас зимой температура по ночам до - 40 С" доходит. Как мне утром машину завести на минералке? В коробке заводское масло, дак оно в мороз как маргарин, больше жду чтобы коробка прогрелась, нежели двигатель.
И потом, раньше были другие технологии изготовления, другие применяемые материалы и ГСМ. И механизмы работали в других условиях. Это тоже надо учитывать!
Наша власть искренне не понимает, как такое возможно... Но факт - есть факт. 
Комбинированный вид
