Гринго, а когда собирали бутерброд, промазывали герметиком (каким, кстати?) каналы подвода масла к ГК? Знаю, многие скажут, что "по новой схеме" их промазывать не надо, но вот если бы я для себя делал - обязательно промазал. Помню несколько сообщений, когда подобная переклейка устраняла стук ГК.
Гринго, а когда собирали бутерброд, промазывали герметиком (каким, кстати?) каналы подвода масла к ГК? Знаю, многие скажут, что "по новой схеме" их промазывать не надо, но вот если бы я для себя делал - обязательно промазал. Помню несколько сообщений, когда подомная переклейка устраняла стук ГК.
Как раз таки по новой схеме и мазал.. щас закидают меня.. Перматекс.Вернее получается по старой схеме.. короче промазал там где завод не мажет.
Ребят, вроде наши мотористы читают тему, ну послушайте, скажите мнение свое. Я уже уверен что это ШПГ, НО почему?? Сегодня отключал 3 катушку звук пропадал.. я разбирал двигатель из-за небольшого масложора на пробеге 50 тысяч, поставил нового образца поршни, очень плотно, в районе 3 соток зазор сделал. поставил группу С, а были В, а в 3 группа А. Проехал тысяч 10. Ну я не могу понять физику процесса. Здесь писали, что от того что поршень болтается стучит, а эти то плотно вроде стоят.
Комбинированный вид
