Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Сомневаюсь, что это немцы писали, ниже ссылка как раз с немецкого сайта.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Роб, ты по какому МКАДу ездеешь. Урюпинскому? Иномарок не то что в столице, во Владимире уже больше раза в полтора, чем наше-волго-ваза. Не веришь, предлагаю завтра эксперимент - включаю веб-камеру на оживленый перекресток города и стоянку рядом, даю тебе онлайн-видео, вместе посчитаем, дабы не голословить.
Нет, в Урюпинске не был. по московскому.
Вот, а еще говорят москвичи зажрались.
У нас у самих онлайн камер хватает, правда не на МКАДе (но можно в том же яндексе открыть камеру... ну например на ш. Энтузиастов- Главная аллея). Хотя более правильным будет мне самому снять "места о которых я говорил".
...а ты мне наснимаешь, около какого- нибудь элитного ресторана (шутка).
Цитата:
Сообщение от Krest33
Роб, ты мне хочешь намекнуть, что у ВАЗа даже тормоза лучше, чем у среднестатистического инопрома? Избавь меня пожалуйста от подобных фантасмогорий.
Смотря что ты подразумеваешь под среднестатистическим инопромом. Может для тебя это пятерки БМВ. На Макс, полистай туда-сюда верхние стрелочки на фото, мне не жалко.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Про динамику разгона китайца на сайте ничего не написано. 109 лошадей, думаю, вполне могут соответствовать разгонной динамики Приоры.
Вот именно что не написано, видать как всегда полминуты до сотни. И их 109 и более л/с мы уже обсуждали, так что давай не будем к этому возвращаться (это я про ховер-Лиаз и про джили мк который разгоняется как карбюраторная классика с объемом 1300).
Цитата:
Сообщение от Krest33
Например моя позволяет более-менее безопасно. Но 200 пердолить мне в голову не придет даже на ней. Уж не знаю куда ты там на Приоре 200 собрался.
Да пусть будет так, хотя эта скорость уже из разряда "за гранью жизни".(тьфу х3) Макс, я же сказал хочу проверить максималку, ездить с такой скоростью постоянно не собираюсь. Просто если ездить на Приоре 160 то там есть запас (в том числе для ресурса двигателя), а для китайца, если эта космическая скорость для него досягаема, это придел... поездишь так немного и будет "одноразовый привет".
Цитата:
Сообщение от Krest33
Роб, похоже, что так, потому что уж таких фантастических диферамбов ВАЗу тут кроме вас с Вадимом по моему никто не поет. Да, хвалят и есть за что, но вполне здраво оценивают, в отличии от вас.
Макс, я все минусы Приоры уже перечислял, если ты не помнишь или не видел таких сообщений, могу специально для тебя накатать (в соответствующую ветку).
Последний раз редактировалось 735; 07.05.2011 в 03:08.
Сомневаюсь, что это немцы писали, ниже ссылка как раз с немецкого сайта.
Ну, конечно. Опять провокаторы. Наверное, немцы яро хотят убить мощнейшего конкурента на немецком рынке в лице ВАЗа, а то не дай Бог Приора там Фольксвагены с Опелями задавит.
Цитата:
Хотя более правильным будет мне самому снять "места о которых я говорил".
...а ты мне наснимаешь, около какого- нибудь элитного ресторана (шутка)
А ты будешь снимать у выезда из салона АвтоВАЗ? )))) Роб, ну сказки то мне не рассказывай. На дорогах Москвы в среднем сейчас в лучшем случае 2 автомобиля ВАЗ на десяток иномар приходится.
Цитата:
туда-сюда верхние стрелочки на фото, мне не жалко
А мне вот Роб жалко, что на 3е торможение Приора уже 60, а не 40 метров убивает. Не я, а немецкий Аutozeitung говорит и тестирует. Что я могу сказать о тормозах Приоры, не плохо, по сравнению с Жигулями, но полная засада рядом с тем же бюджетником Lancer-X.
Цитата:
Вот именно что не написано, видать как всегда полминуты до сотни.
А не написано, так и обсуждать нечего. Твои догадки и вечные подколы в сторону китайпрома обсуждать не интересно, особенно с "высоты" ВАЗа. Странно мне только, что Вадим (Ярик) хаит японский автопром, что ты так же активно хаишь китайский, при этом ни одной подобной машиной Вы не владели. Зато по части восхваления ВАЗа вас никто еще не переплюнул.
Цитата:
Макс, я все минусы Приоры уже перечислял, если ты не помнишь или не видел таких сообщений, могу специально для тебя накатать...
Роб, я ездил на ней полтора года, знаю, что это такое.
А мне вот Роб жалко, что на 3е торможение Приора уже 60, а не 40 метров убивает. Не я, а немецкий Аutozeitung говорит и тестирует......
Только не с третьего а четвертого. Ты как сам, не считаешь четыре подряд торможения с сотни до нуля бредом? У меня за 12 лет вождения такой необходимости не возникло.
А если по факту) Ссылку которую я тебе привел ясно отражает наш спор про тормозной путь, основная масса ино имеет не лучшие показатели, туда же в список (машин с худшими по сравнения с Приорой тормозами) попали гелик и лексус эр икс... только не говори про их массу и класс, ведь у твоего Х-6 т/п равен 36,7 м.
П.С. Кстати, твой аутошпигель или как его там пишет что Приора разгоняется до сотни за 10,6 с. http://www.autozeitung.de/auto-einzeltest/lada-priora-kombi-im-test
про джили мк который разгоняется как карбюраторная классика с объемом 1300
Ну хватит уже стебать. У меня есть классика 1.5, и МК намного шустрее разгоняется.
На третьей спокойно разгоняет до 120. На 4 - 155. На пятой ещё запаса куча, так что я не удевлюсь ребятам, которые на МК "стрелку клали". Другое дело то, что разгоняться до таких скоростей запрещено по закону, да и не нужно это. Не гоночные машины же.
Разгоняться то, разгоняется (правда шум в салоне как у турбины самолета и дребезжит все от торпеды до внутренностей дверей), а вот ехать непрерывно 10-15 км/ч без передергивания сцепы и газа увы... покурите...
Машины не гоночные, согласен. Но факт остается фактом, динамика этих машин одинаковая. А написать что у меня Приора быстрее какой нибудь другой более мощной (в 1,5- 2 раза) ино проще всего... но кто же поверит.
Идеолог,
Опять всякие выдумки. С таким успехом почитайте отзывы о своем тиго или о других китайцах, по моему я вам уже давал ссылку на скрипы и т.п. а слова про турбину самолета- это всего лишь стеб.
А может и стекло на вашей машине непременно опускается до конца? 8-))))
Хватит уже вводить людей в заблуждение, мы уже поняли, что у вас митса с лэйблом приоры. 8-))))
Последний раз редактировалось Идеолог; 09.05.2011 в 08:21.
Только не с третьего а четвертого. Ты как сам, не считаешь четыре подряд торможения с сотни до нуля бредом? У меня за 12 лет вождения такой необходимости не возникло. А если по факту) Ссылку которую я тебе привел ясно отражает наш спор про тормозной путь, основная масса ино имеет не лучшие показатели, туда же в список (машин с худшими по сравнения с Приорой тормозами) попали гелик и лексус эр икс... только не говори про их массу и класс, ведь у твоего Х-6 т/п равен 36,7 м.
Да уж. Так похвалить Приору, как немцам в этой статье, редко кому удается. Тормозной путь 41 метр - это отлично. Реально получается, что проводился тест на момент, когда перегретые тормозные колодки и диски начнут плыть. Получилось, что у самых невненяемых есть три шанса закончить свои неадекватные маневры относительно успешно, и только на четвертый раз шансы уменьшаются. Жду подобных тестов на конкурентов - Логан, Нексия, Солярис, Полоседан и пр.
А ну да, конечно же и тест Бонуса.
Последний раз редактировалось RTY; 09.05.2011 в 08:26.
А может и стекло на вашей машине непременно опускается до конца?
Нет, не опускаются. Нашли из чего проблему сделать. Лучше тогда скажите, что вам дадут эти лишние 5 см? тем более я зимой полностью стекла не опускаю, летом включаю кондер. Или вы намекаете, что в машинах без кондиционера из-за 5см душно?
Цитата:
Сообщение от Идеолог
Хватит уже вводить людей в заблуждение, мы уже поняли, что у вас митса с лэйблом приоры.
Туда же( Может вы привыкли левой рукой держаться за наружную ручку двери ,чтобы не выпасть из холодильника. Не смешите, я не говорил что у меня митсубиси, а вот про свой тиго холодильник вы говорили.
Цитата:
Сообщение от RTY
Получилось, что у самых невненяемых есть три шанса закончить свои неадекватные маневры относительно успешно, и только на четвертый раз шансы уменьшаются. Жду подобных тестов на конкурентов - Логан, Нексия, Солярис, Полоседан и пр. А ну да, конечно же и тест Бонуса.
Машины с задними барабанными тормозами, покажут примерно такие же результаты.... если не хуже.
Ржунимагу . Опять вы людей обманываете.
1. Во первых это не chery.
2. Во вторых нет гарантии, что это сделано не специально (как раньше мы тут обсуждали сравнительные тесты журнала За рулем). Вы это можете гарантировать?
А вот про дребезжание в салоне приоры вы пытаетесь отмолчаться - аргументов нет??? Имейте смелость признать, что приора дребезжит, а чери - нет !
. Опять вы людей обманываете.
, а чери - нет 
!
Комбинированный вид
