А в чем проблема? Цена не поменялась, как стоила оптима 4,2l 300 убитых енотов, так и осталась цена.
И раньше народ верещал, что дорого, сейчас тоже верещит. Ничего не меняется.....
Мне это не нужно .Мои поездки утром и вечером .С одеялом на час позже остынет но всеже остынет . Прогреется ДВС на одну минуту быстрее .АКБ за 20 - 30 минут не успеет прогрется и с одеялом и смысыл лепить ?
Может если режим эксплотации другой был бы .Так что кому как.
Вернёмся к AGM На некоторых авто АКБ расположен в багажнике или же вовсе на улице .Зимой мерзнет летом кайфует
.У другой половины в подкапотном пространстве .Зимой если поездки долгие приемлимо себя чуствует .Короткие поездки мерзнет .
Летом при длительной поездки АКБ очень сильно греется что ему во вред ( у себя после 5 часов трассы с кондеем при 35+ с трудом капот открыл упор капота который на крыле обжигал пальцы )
Такие передряги с тампературой где бы не стоял AGM не страшны .
Добавлено через 17 минут АрбузТранс, Раскажи что заметил с китайским дисульфатататером ?
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Вернёмся к AGM
5го знакомому ездили покупать акб на х5 стоит в багажнике , пришел на ключь а в ответ только щелчки, был такой http://moll-batterien.ru/index.php/l...agm-70r-detail (емкость другая)отходил 2года, купил такой же чтобы не шить, в сервис на эвокуаторе на замену, два года ни чего с ним не делал т.к машина умная сама его обслуживает, с родным 4г проблем не было, все что пишут- маркетингом называется.
Вернёмся к AGM
5го знакомому ездили покупать акб на х5 стоит в багажнике , пришел на ключь а в ответ только щелчки, был такой http://moll-batterien.ru/index.php/l...agm-70r-detail (емкость другая)отходил 2года, купил такой же чтобы не шить, в сервис на эвокуаторе на замену, два года ни чего с ним не делал т.к машина умная сама его обслуживает, с родным 4г проблем не было, все что пишут- маркетингом называется.
Слабо верится что на Х5 стоял AGM.Какого года авто ?
Добавлено через 40 минут
Цитата:
Сообщение от viktor-
Слабо верится что на Х5 стоял AGM.Какого года авто ?
Хотя все может быть .БМВ всеже на каждую лампочку дублирующий провод идёт Может есть проблемы с электрикой да и любой АКБ нуждается в ревизии .
Тут приволокли два 190 АКБ со Скании (машина можно сказать не глушится ) им год а плюсовой по полюсу три банки кончились .Второй на половину потерял ёмкость .Как так у людей получается?
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Слабо верится что на Х5 стоял AGM.Какого года авто ?
Добавлено через 40 минут
Хотя все может быть .БМВ всеже на каждую лампочку дублирующий провод идёт Может есть проблемы с электрикой да и любой АКБ нуждается в ревизии .
Тут приволокли два 190 АКБ со Скании (машина можно сказать не глушится ) им год а плюсовой по полюсу три банки кончились .Второй на половину потерял ёмкость .Как так у людей получается?
У меня знакомый на Туркмению ездит он акб каждый год меняет, другой на Германию 3-4года выхаживают, машины тоже не глушатся. Выходит от эксплуатации климат, дорожное покрытие и т.д завис на ресурс
Че то не цытируется, пластины он чистит хорошо но долго, на всех акб на которых стоял повысилось нрц после ночной стоянки, зятю разрядил акб за сутки(не завел машину) он его 4г в хвост и в гриву, родной, ездил с ним неделю гварит лучше стал утром крутить, на двух стоял почти месяц снял на 12.2 в. зарядил еще не испытывал нрц 2недели было 13.0 электролит как слеза.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от АрбузТранс
12.2 в
на каждом
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от Буйный
Коллега по дружественому форуму через месяц юзания, как минимум, прихода не ощутил.
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
в мороз, прогрев и короткие поездки по городу будут более приятней.
Комбинированный вид
