На днях вспомнил свою бывшую Калинку,
А теперь о плохом продуло шею (скорее всего из-за кондюка) и голова не вертится вообще и при посадки в приору ощутил не большие трудности (что приходится наклонять голову что на данный момент мне очень осложняет посадку) хотя раньше не обрашал на это внимания, и теперь окончатьльно понял почему так хвалят посадку калины (садясь в машину к сестре у нее калина)
P/s/ при каждой пасадке сильно матерился и вспоминал калину хорошим словом, при этом моя девушку напомнила мне что я бы еще вспонил ВАЗ-2115 вот там бы я вообще залазил ползком!
p.p.s. обе машины хорошие!
Предупреждаю что все ниже написанное мое личное мнение.
Немного биографии:
Владел Калиной восьмиклапанной 1,6 литра 2.5 года - хэтчбек.
Теперь месяц на приоре 1.6 16 клапанной - хэтчбек.
Посадка
По посадке - безусловно в Калине просторнее. Людям выше среднего однозначно сделают выбор в пользу Калины. Но мне по жизни не повезло, я ниже среднего :-D
И мне однозначно удобнее в приоре. Я сижу комфортно, все в зоне досягаемости. Сидишь весь окруженный. Посадка Калины больше напоминала мне посадку водителя автобуса. Хотя там тоже было комфортно. Но в приоре мне удобнее.
Динамика
Сравнивать нечего. Приора шестнадцати клапанная необкатанная едет лучше восьмиклапанника на Калине при одинаковом объеме. (незабываем что при том же стиле езды, ну почти - со скидкой на обкатку, на приоре 8,5 литров город, на калине - 10 литров город)
За месяц проехал 2050 км.
Остальное
Багажник. В Калине к сожалению его практически нет. (Когда покупал Калину - брал осознанно - багажник не нужен. Жизнь доказала обратное, иногда он все же нужен. Теперь он есть. И он действительно большой!)
Подлокотник. Жутко удобная штука, да еще с кучей емкостей. (Теперь есть где хранить дисконтки автомагов и заправочные карточки).
Бардачек. Хороший большой бардачек формата А4.
OPEN - тоже хорошая штука ))) дверку аккуратно снял, и на резиновом коврике теперь очень удачно лежит телефон, когда за рулем его надо куда то кинуть - там он лежит идеально. Ну или другая какая временная мелочевка.
Минусы
Двери и замки - на калине закрываются и подогнаны гораздо лучше. И тише. Так же в калине удобнее центральный замок. Кнопка закрыть и открыть разнесены. В Приоре же это раздражает. Не могу понять в связи с чем инженеры Автоваза пошли на данный шаг.
Дворники - на калине они чистили до стойки и ложились на место. В Приоре же либо до стойки и пошло торчат в середине не убранные до конца либо 5 см. от стойки недомыв.
Если бы сейчас выбирал из этих машин одинаковых комплектаций и с одинаковым движком, я бы конечно качнулся бы в сторону Калины, но выбрал бы Приору
Предупреждаю что все ниже написанное мое личное мнение.
Немного биографии:
Владел Калиной восьмиклапанной 1,6 литра 2.5 года - хэтчбек.
Теперь месяц на приоре 1.6 16 клапанной - хэтчбек.
Посадка
По посадке - безусловно в Калине просторнее. Людям выше среднего однозначно сделают выбор в пользу Калины. Но мне по жизни не повезло, я ниже среднего :-D
И мне однозначно удобнее в приоре. Я сижу комфортно, все в зоне досягаемости. Сидишь весь окруженный. Посадка Калины больше напоминала мне посадку водителя автобуса. Хотя там тоже было комфортно. Но в приоре мне удобнее.
Динамика
Сравнивать нечего. Приора шестнадцати клапанная необкатанная едет лучше восьмиклапанника на Калине при одинаковом объеме. (незабываем что при том же стиле езды, ну почти - со скидкой на обкатку, на приоре 8,5 литров город, на калине - 10 литров город)
За месяц проехал 2050 км.
Остальное
Багажник. В Калине к сожалению его практически нет. (Когда покупал Калину - брал осознанно - багажник не нужен. Жизнь доказала обратное, иногда он все же нужен. Теперь он есть. И он действительно большой!)
Подлокотник. Жутко удобная штука, да еще с кучей емкостей. (Теперь есть где хранить дисконтки автомагов и заправочные карточки).
Бардачек. Хороший большой бардачек формата А4.
OPEN - тоже хорошая штука ))) дверку аккуратно снял, и на резиновом коврике теперь очень удачно лежит телефон, когда за рулем его надо куда то кинуть - там он лежит идеально. Ну или другая какая временная мелочевка.
Минусы
Двери и замки - на калине закрываются и подогнаны гораздо лучше. И тише. Так же в калине удобнее центральный замок. Кнопка закрыть и открыть разнесены. В Приоре же это раздражает. Не могу понять в связи с чем инженеры Автоваза пошли на данный шаг.
Дворники - на калине они чистили до стойки и ложились на место. В Приоре же либо до стойки и пошло торчат в середине не убранные до конца либо 5 см. от стойки недомыв.
Если бы сейчас выбирал из этих машин одинаковых комплектаций и с одинаковым движком, я бы конечно качнулся бы в сторону Калины, но выбрал бы Приору
Так можно взять Калину универсал с 16-ом 1.6 ,будет и багажник,будет и динамика и удобно сидеть(для высоких)
Приора больше нравится...Но в Калине больше логичных современных решений...
Взять, к примеру, двери которые закрываются в нахлёст... Было бы так в Приоре - не мучались бы от этих шумов ветра на скорости...
Я тож сначала калину хотел внешне смориться не плохо , в основном для городского типа автомобиль , жена истерику мне закатила что приору хочет....Ну и я особо то не настаивал ....по крайне мере мне салон у приоры больше понравился не аляписто не слижком светлый всё гармонично....панель строго выглядит ...у калины чёто весёленкое есть. кругленькое всё ..Ну то что собирают калину лучше чем приору в последнее время это не с первых рук от знакомых слышу кот работают на заводе....
Я не жалею что купил именно Приору _)))
Так можно взять Калину универсал с 16-ом 1.6 ,будет и багажник,будет и динамика и удобно сидеть(для высоких)
В Калине(универсал) багажник по размерам немного меньше,чем в Приоре(хэтч)
Сужу по полу(покупал коврики на обе машины и сравнивал), а не по общему объему.
__________________
Лада-Калина седан 11183, потом 11173 и Peugeot 308 sw, сейчас Kia ceed sw
Можно часами валить 160-170 км/час и при этом не надо дергать руль.
Ну незнаю...Я че-то очкую. Вот если груженным ехать под завязку(2чела сзади, полный багажник), то тут да, идет нормально,более уверенно.И 170 не страшно ехать.Но вот если пустой с одним пассажиром, то тут лично я побаиваюсь.После 120 все-таки чувствуется какая-то неуверенность.Насчет порывов:если ветер боковой сильный и происходит перемена деревья-разрыв-деревья, то машину кидает ощутимо.
ИМХО, как говорится.
Но Калина мне нравиться более,чем Приора. К панели привыкаешь, да и приятных мелочей более,чем в Приоре(это возможно,что с приорой я пока еще мало общался)
__________________
Лада-Калина седан 11183, потом 11173 и Peugeot 308 sw, сейчас Kia ceed sw
и при посадки в приору ощутил не большие трудности (что приходится наклонять голову что на данный момент мне очень осложняет посадку) хотя раньше не обрашал на это внимания, и теперь окончатьльно понял почему так хвалят посадку калины
(садясь в машину к сестре у нее калина)
вот там бы я вообще залазил ползком!
Комбинированный вид
