Кстати да.
Знакомый выбирает машину и тоже толкает - "нее, да ты чего, ПТС неродной, фтопку!".
)))
Расскажу свой случай )
Лексус - прям по клеточкам в ПТС и в конце каждого пункта срок владения ))) (для одаренных - срок владения 1-2 дня это просто сделка купли продажи и оформления)
1 первую клеточку заняли тойота моторс ))) так ввозят почти все новые авто для салона 1 день
2 Тойота моторс передает машину в Левобережный салон Лексус 1 день
3 Салон Лексус передает в Лизинговую ))) 14 дней
4 Лизинговая передает медицинской страховой (её директора и возила машина) 2 года владения, со всей сервисной историей.
5 по окончанию лизинга надо выкупать - Другая компания но машина продолжает возить того же директора - пол года
6 - комиссионка 5 дней
7 - продажа частнику - 1 год
у него я и купил... получается что у машины было 2 владельца !!! но все клеточки в ПТС заняты ))) поэтому я повертел ПТС и попросил уже при снятии с учета, что бы он поменял ПТС на Новый...
Как видите ПТС меняный ))) но я третий владелец. Первый был контора которая как всегда страхует и не жалеет бабла, вторым был частник который тоже не сильно парился по деньгам но в силу того что у них в городе нет диллера - обслуживал у своих... ну и вот теперь я )
поэтому кол-во владельцев по ПТС вообще никак не означает что машина темная или светлая )
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от hlebrom
Вова не дурак, не зря пошлины ввел.
Точно не дурак - вывез почти 800 млрд !!!!! долл из страны )
И золотовалютный растаскивали никак не для смягчения падения рубля ) там все куда проще )
По трассе если гонять - то только нормальную иномарку с автоматом и круиз-контролем. И нормальными сидушками конечно.
Приору - только если на убой брать, когда денег жалко. ИМХО.
На рождество ездил в Чебоксары на ХоСе. До Нижнего на круизе красота. А вот после... Есть несколько мест с разбитым асфальтом, причем дорога гораздо лучше, чем в 06, 07, 08-х годах. Но хосе там совсем не едет, несмотря на то, что паркетник. Приходилось тошнить за фурами. Сколько раз я добрым словом Приорку вспомнил. Ей пофигу разбитые дороги, она там летает. Правда давление в шинах качал 2.7. И даже при этом пластилиновые диски на последней приоре совсем не держат удар- варил аргоном пять раз. А на первой ни разу. Хотя повидала она даже поболее и доставалось ей соответственно тоже побольше...
Добавлено через 3 минуты
Блин, а время то уже... И нет никого... Заболтался ))) Что ж, всем до свидания. Будет время- зайду еще.
На рождество ездил в Чебоксары на ХоСе. До Нижнего на круизе красота. А вот после... Есть несколько мест с разбитым асфальтом, причем дорога гораздо лучше, чем в 06, 07, 08-х годах. Но хосе там совсем не едет, несмотря на то, что паркетник. Приходилось тошнить за фурами. Сколько раз я добрым словом Приорку вспомнил. Ей пофигу разбитые дороги, она там летает. Правда давление в шинах качал 2.7. И даже при этом пластилиновые диски на последней приоре совсем не держат удар- варил аргоном пять раз. А на первой ни разу. Хотя повидала она даже поболее и доставалось ей соответственно тоже побольше...
Дак а что удивительного ? почему все владельцы легких машин, удивляются что вполне джипистые машины на разбитых дорогах едут не всегда лучше ? ) это ведь нормально - прямая зависимость от веса авто, на Королле я тоже летаю над любыми типами дорог, реально хоть в припрыжку - подвеска такая что пробить её нереально, и если покрытие не сильно угрожает резине - можно валить на любой скорости )
к старнению часто на Прадо в тех же местах я еду реально медленнее, тяжелая машина, сильные кивки на асфальте даются ему не просто - там хоть как настраивай подвеску - одно дело 1т почти повторяет рельеф а другое дело 2т которые несут тело ровно и просто не успевают отработать на этих ямах а часто просто сама инерция не дает ехать быстро. За то на дорогах где основной уровень не сильно скачет, а вот ямы друг на друге и ими покрыто просто все простарнство - вот тут на Прадо едешь как по асальту ) Те места где на Приоре ощущение "щас пля реально панель отвалится руль не удержать, стойки повыпрыгивают через капот..." вот там на Прадо просто ничего не замечаешь )))
а вот там где Прадо реально готов почти подпрыгивать - Приора может в два раза быстрее скакать но именно СКАКАТЬ, т.к. сидеть внутри в это время сильно напрягает )
поэтому многие выбирают свою весовую категорию )
Мне больше нравится ход 2т машин) кому то нравятся 1.5т а кому то 2.6т (200-ка Эскалэйд итд...).
На рождество ездил в Чебоксары на ХоСе. До Нижнего на круизе красота. А вот после... Есть несколько мест с разбитым асфальтом, причем дорога гораздо лучше, чем в 06, 07, 08-х годах. Но хосе там совсем не едет, несмотря на то, что паркетник. Приходилось тошнить за фурами. Сколько раз я добрым словом Приорку вспомнил. Ей пофигу разбитые дороги, она там летает. Правда давление в шинах качал 2.7. И даже при этом пластилиновые диски на последней приоре совсем не держат удар- варил аргоном пять раз. А на первой ни разу. Хотя повидала она даже поболее и доставалось ей соответственно тоже побольше...
По массе уже ответили...
+ не забываем что ХС по сути продвинутая легковушка, для разбитой дороги - не идеальное авто явно...
Ну и я не думаю что на Приоре по разбитой дороге лететь было комфортно, именно комфортно...
Другое дело что на нее подвеска дешевле)) И потому летать проще.
Здесь останусь при своем мнении)) Спорить не буду.
П.С. Но просто когда видишь, что ребята внешне на почти таком же авто (у меня 9-ка была) оставляют позади такие АВТО!!!
Со своем изначальной стоимостью менее 10килобаксов, до доработок конечно.
Да я не подвергаю сомнению, что это возможно. Факт имеет место быть. Просто факт сомнительный по причине того, что стоимость переделки такого автомобиля (способного проехать Ламборджини) превышает изначальную стоимость самого автомобиля. Это примерно, как сказать: "У меня есть варежки, поэтому я при -30 не замерзну" - но при этом намеренно промолчать, что на тебе надета шуба)))
Цитата:
Конечно эти авто не для кольцевых гонок, только ДРАГ, но удовольствия то сколько
Ну. для кольца есть вот и такие ВАЗы, только опять же, когда стоимость подобного автомобиля превышает стоимость его базового варианта, то подобный боллид можно лишь отождествлять с изначальным базовым вариантом. Вроде как ПО-2 тоже самолет, но что у него общего с Миг 29. Разве, что название общее и то, что летает. )))
Последний раз редактировалось Krest33; 23.01.2012 в 03:09.
Вроде как ПО-2 тоже самолет, но что у него общего с Миг 29. Разве, что название общее и то, что летает. )))
Не совсем так, на ПО-2 хоть 4-е турбореактивных двигателя поставь, Миг-29 он не достанет. А эти жиги летают и достают и еще как. Просто за КУДА меньшие деньги ("российский смекалка рулит") достигаются эти же, либо превосходящие результаты. Здесь больше не борьба техники а борьба интеллекта. Достичь того же, либо превзойти используя минимум затрат, но продуманный правильный подход в доводке всего автомобиля.
А так то чо, много ума не надо купил готовое авто за несколько лямов и герой автострады...
а ПО-2 с Миг-29. Ближе по сравнению Руссобалт (древний тихоход) и Калина спорт (легкая юркая шустрая))))
/так как и там, и там отеч. техника/
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Последний раз редактировалось BULLDOG; 23.01.2012 в 07:59.
Просто за КУДА меньшие деньги ("российский смекалка рулит") достигаются эти же, либо превосходящие результаты. Здесь больше не борьба техники а борьба интеллекта. Достичь того же, либо превзойти используя минимум затрат, но продуманный правильный подход в доводке всего автомобиля.
А так то чо, много ума не надо купил готовое авто за несколько лямов и герой автострады...
Ага, и гарантию тебе дадут
и на учет ты ее поставишь
и техосмотр пройдешь
и на работу и с работы ты на ней каждый день ездить сможешь
Корчеваный ВАЗ, способный дернуть ту же ламбу, по дорогам общего пользования как правило передвигается на эвакуаторе, живет от гонки до гонки, а между ними сплошная доводка, переборка, допиливание, поиск и ожидание запчастей и проч, и по дорогам общего пользования на таких тачках если и можно передвигаться, то о-о-очень тяжело и дорого, так как кроме "боевого" режима как правило эти тачки ничего и не знают.
Да и не могу себе представить такую ситуацию, что я пришел к дилеру и сказал, что я мол тут на приору турбинку от гаррета в 20 PSI воткнул и у меня чет двиг взорвался, не поможете в рамках гарантийных обязательств? Интересно, че мне скажут, а точнее, как далеко пошлют )))))
Импортная техника может так бегать и в стоке, а наши только исключительно корчи, хотя чет слышал за майрусию, но нигде не видел ее результатов.
А тот же эволюшн или ламбу да: купил в салоне с гарантией, поставил на учет, прошел техосмотр, получил страховку, хочешь, езди хоть каждый день, хочешь гоняйся, хочешь в гараж поставь, делов-то. Раком над ней стоять и (или) валяться под ней кверху пузом точно не надо )))))
А все эти турбовазы это заведомо неполноценные автомобили, так сказать инвалиды на стероидах, ни нормально на учет поставить, ни техосмотр пройти, ни ресурса, ни безопасности, ни комфорта, ни хера короч...
вся его жизнь блеснуть на драг-заезде и все, дальше колупаться в гараже.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от tst2
sanchez 77, во многом согласен. Но с другой стороны: благосостояние вещь относительная. Хочешь иметь машину выше среднего уровня, имей доходы выше среднего. У меня знакомый хотел Ауди, которую не продают в России. Сгонял в Германию и привёз...
Дак в том-то все и дело, что благосостояния нет, а покупаю я авто дороже чем в тех же штатах или европе, только потому, что здесь кто-то их делать не умеет, дак куда это годится?
Последний раз редактировалось sanchez 77; 23.01.2012 в 12:14.
Комбинированный вид
