Народ если вам нужна реально грузоподъёмность, без потери ездовых качеств и внешнего вида авто, то вам следовало бы почитать что делают хозяева других универсалов, не только приор. Идёте в магазин, покупаете две подушки от кабины скания-4, натягиваете вместо пружин на задние стойки и делаете себе пневму. Результат: сколько бы вы не нагрузили машину-клиренс не поменяется, а если без груза, то стравливаете давление до двух очков как в колесе и ездите с комфортом. И кстати не так накладно это выходит.Плюс пневмы, то что крен исключается, благодаря тому, что в повороте воздух ходит по системе и с одной стороны переходит в другую, увеличивая тем самым давление, что не даёт кренится машине. А то что вы там замеряете в миллиметрах пружины - это смех. Поставьте самые большие пружины, увеличенные резинки и домики в максимальное положение))) Я например вообще виток с задних отрезал, так как зад выше на 1см чем перед. Но это чисто ради вида зимой. На лето у меня полностью комплект пневмо подвески
покупаете две подушки от кабины скания-4, натягиваете вместо пружин на задние стойки и делаете себе пневму
Натягиваете это как?
Цитата:
Сообщение от Жека Nemo
а если без груза, то стравливаете давление до двух очков как в колесе и ездите с комфортом.
стравливаете через что? И как повысить давление? Если можно фото, а лучше видео как это всё работает, и ещё не плохо было бы узнать изобретателя ноу-хау
Добавлено через 3 минуты
У нас парни из сервиса сс-20 тож делают пневмоподвеску, но наскок я знаю там не всё гладко пока
Добавлено через 2 минуты
И ещё, что бы накачать воздух или стравить его нужен какой то компрессор, поправьте меня если я заблуждаюсь
А ведь GameCube, прав на все сто. Племянник у меня, собрал пневму на 2114 на базе подушек от скании. Начал с зада, потом на перед поставил, доработал понемногу. Всё работает.
А ведь GameCube, прав на все сто. Племянник у меня, собрал пневму на 2114 на базе подушек от скании. Начал с зада, потом на перед поставил, доработал понемногу. Всё работает.
Добавлено через 3 минуты
Кстати он сейчас снял. Всё в гараже лежит. Снял потому-что от машины отстранили родители)
Хотел попробовать продать подвеску тысяч за 30.
А ведь GameCube, прав на все сто. Племянник у меня, собрал пневму на 2114 на базе подушек от скании. Начал с зада, потом на перед поставил, доработал понемногу. Всё работает
Пневмо подвеска должна от чего работать(воздух)его где то брать нужно, со сканией всё понятно там компрессор , а приора откуда воздух будет брать?
Пневмо подвеска должна от чего работать(воздух)его где то брать нужно,
Всё как надо, компрессор, шланги клапана. Всё работало. Со стороны интересно, едет мимо, жопа опущена до ужаса, как у самых чмошных унижальщиков, и вдруг на светофоре поехала вверх, и стала как на пацанских тачках 90-х.
Это ещё помню было когда он только зад сделал.
Конечно дополнительное оборудование нужно! Если делать только зад (как многие), то нужно 2 воздушных клапана, любой ресивер, влагоотделитель, две подушки, трубки с фитингами и собственно сам компрессор. Естественно это нужно гдето разместить, а так как владельцам универсалов нужна грузоподъёмность, то размещение в самом багажнике не представляется возможным. К сожалению придётся отказаться от запаски и разместить всё это дело заместо неё( У меня сделано так на лето, но за 3 года тьфу тьфу тьфу мне ни разу запаска не понадобилась (честное пионерское) даже при моих 17 колесах с профилем 40 )
Комбинированный вид
