Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)
Цитата:
Сообщение от КАРАТ
Вы сами ответили на свой вопрос. Посмотрите на график зависимость крутящего момента от оборотов... Сам переключаюсь на высшую передачу (если не нужно "выстрелить") на 2200-2500. Переключаться с 1 на 2 на 1000 оборотов и требовать от машины динамики это жесть.
да кстати, 1000-1500 оборотов это смешно! на таких оборотах вообще не рекомендуется переключаться,это же не дизель ёпт! я всегда переключаюсь не меньше 3000, и не пойму что Анзору мешает переключаться позже! это просто мучение для движка ездить на таких оборотах.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)
Цитата:
Сообщение от Driver163
да кстати, 1000-1500 оборотов это смешно! на таких оборотах вообще не рекомендуется переключаться,это же не дизель ёпт! я всегда переключаюсь не меньше 3000, и не пойму что Анзору мешает переключаться позже! это просто мучение для движка ездить на таких оборотах.
Так то оно так, но смущает то, что что он ездил на других приорах-такого не замечал. Самообман?
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)
Цитата:
Сообщение от Driver163
да кстати, 1000-1500 оборотов это смешно! на таких оборотах вообще не рекомендуется переключаться,это же не дизель ёпт! я всегда переключаюсь не меньше 3000, и не пойму что Анзору мешает переключаться позже! это просто мучение для движка ездить на таких оборотах.
да разницы нет на каких оборотах,я бывает и на 5000 об переключаю когда со сфетофора с кем то гоняюсь,и тут баццц,и провал,меня ржавая шестерка кидает.ОБИДНО БЛИН!!!!!!!!!!!!!!
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)
Цитата:
Сообщение от anzor
да разницы нет на каких оборотах,я бывает и на 5000 об переключаю когда со сфетофора с кем то гоняюсь,и тут баццц,и провал,меня ржавая шестерка кидает.ОБИДНО БЛИН!!!!!!!!!!!!!!
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)
Сообщение от Ranger Машина иногда перестает сбрасысывать обороты двигателя при отпускании газа. У кого-нибудь такое было? господа . а не пробовали форум читать . право . уже скучно . по сто раз одно и тоже спрашивать .
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)
Или его можно продиагностировать так: При выключеном зажиганий отжав фиксатор отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от РХХ. Для проверки напряжения питания регулятора включаем зажигание. Тестером измеряем напряжение между выводом А колодки жгута проводов и массой. Такие же измерения проводим для других выводов колодки проводов. В каждом случае при непрерывном измерении напряжения показания тестера должны изменяться в диапазоне от 0,5 до 12,0 В. Для проверки исправности самого регулятора тестером (в режиме омметра) измеряем сопротивление между выводами разъема регулятора. У исправного регулятора сопротивление между выводами А и В а также С и Д должно быть 40-80 Ом
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)
Цитата:
Сообщение от NAIL
Или его можно продиагностировать так: При выключеном зажиганий отжав фиксатор отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от РХХ. Для проверки напряжения питания регулятора включаем зажигание. Тестером измеряем напряжение между выводом А колодки жгута проводов и массой. Такие же измерения проводим для других выводов колодки проводов. В каждом случае при непрерывном измерении напряжения показания тестера должны изменяться в диапазоне от 0,5 до 12,0 В. Для проверки исправности самого регулятора тестером (в режиме омметра) измеряем сопротивление между выводами разъема регулятора. У исправного регулятора сопротивление между выводами А и В а также С и Д должно быть 40-80 Ом
это то понятно все, а как ты проверишь плавность хода? для этого тестер рхх и есть, и без него никак не проверить клинит рхх или нет
Комбинированный вид
