После установки заправленных гидрокомпенсаторов на двигатель,
Новые ГК на заводе-изготовителе заполняются консервирующим масляным составом, который при установке удалять не нужно. После запуска этот состав без каких-либо последствий смешивается с маслом из системы смазки. До установки держать ГК в масляной ванне в положении "плунжером вверх".
Цитата:
Сообщение от omck
следует до первого пуска двигателя выждать не менее 15 минут. Чтобы произошло выдавливание лишнего масла из полостей гидрокомпенсаторов.
у меня походу до сих пор невыдавило лишнее масло
Советуют вообще разное:
1. После установки ГК рекомендуется 5...7 раз провернуть к/вал и только потом выждать 10-15 мин., перед первым пуском ДВС. Это необходимо для того, чтобы под давлением кулачков р/вала плунжерные пары нагруженных ГК заняли рабочее положение.
2. После установки ГК и затяжки постелей р/валов, полчаса (а лучше час) не крутим р/валы, для того, чтобы они "выстоялись" под нагрузкой клапанных пружин и стравили лишнее масло.
Истина где-то рядом....
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Заменил масляной фильтр, долил до уровня, можно сказать без изменений..."чирикают" гидрики, почти в том же графике.
Теперь все таки и масло заменю. В другой теме тоже отписывался, скажу вкратце:
При одинаковых условиях, проверял масло, друг свой, я свой уровень...так вот текучесть (вязкость) сильно разниться, у меня стекает быстро и до тонкого слоя, у него медленно и приличный слой на щупе остается.
Привет ребят застучали гидрики, при переходе с полу синь, на синь, все перепробовал: менял фильтра, лил присадки ликви моли, уж снова плескал полу синь, не лечится! Отчаялся, решил менять! посоветуйте какие купить? меня перепугали мол на рынке много подделок, и в итоге ничего конкретного не посоветовали. Мой выбор пал либо "АВТОВАЗ" либо "INA" так как только их видел в коробочке и запечатаны... обычно предлагали какую то шляпу в пакетах как на развес. И еще вскрыв коробу INA и АвтоВАЗ я заметил что гидрики имеют следы от шлифовки с верху их видно очень сильно, я с начало подумал что они как будто сразу из под фрезы! меня это оттолкнуло, так как до этого вскрывал голову на Хендай акценте и там гидрики были зеркальные, никаких следов небыло... что скажете?
Комбинированный вид
