Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Не могу удержаться, напишу, хотя разговор закрыли. «Выскажу свое мнение» о Монро – в самом начале 90-х из стойки были одни из самых лучших по качеству. Взял и не парился – отходили года 4. Потом взял – разница как небо и земля. Причем это я не один заметил, у товарищей по гаражу примерно тоже самое. Мы пришли к мнению, что сменился производитель, выкупив торговую марку. Сейчас это просто жесткие столбиками, без каких либо надлежащих характеристик. Умирают мгновенно, не принося радости. Год назад открыл для себя SS-20. По жесткости норм, управляемость фартовая… так что пусть они хоть переделанный сааз – главное что работают.
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Привет всем.Мужики, нужен ваш совет, предагают комплект подвески, пружины H&R -50, стойки ваз 2112(перенесены чашки пружин перед -2, зад -4) проточены штока -7, все это дело настроено. опоры ЭВОЛЕКС, изоляторы SS-20. Все отъездило 3000-4000 тыс.км. Прокатился на этой машинке(все стоит на Приоре) понравилось. Какие плюсы и минусы от такой подвеске?
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Цитата:
Сообщение от Alekz96
БАНДИТО ты же прокатился - рассказывай)))
Особо рассказывать нечего, на заниженной подвеске машина рулится лучше, подвеска энергоемкая ( не мягкая и не жесткая), ямки стыки проходит не заметно. В повороты заходит как по рельсам, ну и конечно вид с занижением прикольней чем сток. Короче говоря понравилась. Просто думаю, если с зади сядут 2-3 человека шоркать будет или нет. А так все в тему!!
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Цитата:
Сообщение от БАНДИТО
Особо рассказывать нечего, на заниженной подвеске машина рулится лучше, подвеска энергоемкая ( не мягкая и не жесткая), ямки стыки проходит не заметно. В повороты заходит как по рельсам, ну и конечно вид с занижением прикольней чем сток. Короче говоря понравилась. Просто думаю, если с зади сядут 2-3 человека шоркать будет или нет. А так все в тему!!
Так ты себе уже поставил или нет?
Добавлено через 41 секунду
Цитата:
Сообщение от aprior100
Поставил себе эйбах - 30 ,всё остальное родное (кроме задних развальных пластин). Внешне не сильно бросаеться в глаза ,но машина лучьше управляеться и как не странно прибавила в комфорте.
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Поставил себе эйбах - 30 ,всё остальное родное (кроме задних развальных пластин). Внешне не сильно бросаеться в глаза ,но машина лучьше управляеться и как не странно прибавила в комфорте.