Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от Буйный
А на самом деле это не так?
Думается что нет. Краника же нет как на классике, заслонки понимаешь ли регулируют температуру. А им пофиг, если даже на авто стоит 18 , а за бортом -10 то дуть будет как на максимуме. Надеюсь в этом сообщении Ваш слух не резануло???
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от Александр 443
А им пофиг, если даже на авто стоит 18 , а за бортом -10 то дуть будет как на максимуме.
И в чём медленнее прогрев, если ДТВС не работает в крайних положениях и заслонка на салон, ессно, полностью открыта, а вентик печурки прошаривает на "единичке"?
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от PAE
Обычно ставят крутилку Т-ры на максимум, т.к. думают что так быстрее прогреется салон
А разьве не так???
Ну попробуй переубедить.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Александр 443
Думается что нет. Краника же нет как на классике, заслонки понимаешь ли регулируют температуру. А им пофиг, если даже на авто стоит 18 , а за бортом -10 то дуть будет как на максимуме. Надеюсь в этом сообщении Ваш слух не резануло
Пост не мне, но к спору присоединюсь, т.к. возможно сам чего-то не догоняю.
Александр, я так понял у Вас климат на авто. На каком делении по счёту от максимальной температуры?
__________________
1 лошадиная сила - сила, которую развивает лошадь весом 1кг и ростом 1м.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от сом
Александр, я так понял у Вас климат на авто. На каком делении по счёту от максимальной температуры?
Точно не могу сказать, примерно на 20 стоит. У меня Хала если что, с Панасом как я понял разница есть. На авто печка вкл. от 40 до 50 движителя
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Буйный
И в чём медленнее прогрев,
Речь шла как бы не про прогрев, а о положении крутилки макс. или заданная температура, поэтому не вижу разницы в макс. температуре и заданной. Если при прогреве (крутилка на 20-22) вкл. 2 скорость то температура не изменится если крутилка на максе.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от сом
А разьве не так???
-Нет не так.
Цитата:
Сообщение от сом
Ну попробуй переубедить.
Че пробовать-то, что у тебя ручкой выведено в МАХ, что у меня на автомате при прогреве выводится все точно так же, только вот достигнув заданной Т в салоне, мне ни чего не приходится крутить. Хотя зная твои привычки по отоплению салона, мы совсем разные люди. У меня всегда, ноги и лобовое (режим авто) у тебя грудь-ноги (что я не приемлю). Поэтому сильно упираться не буду.
-А для чистоты эксперимента нужно 1-м термометром промерить температуру прогрева салона у тебя и у меня спустя например 20мин. после заводки мотора.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от PAE
-Ни разу не видел. Неужели ставили термостаты Прамо пластик на конвеер?
ну у него с салона стоял пластиковый, я еще удивился тогда, приору покупали 31 декабря 2013 года, самый первый хэч черный в Новосибирске рестайлинг !!! а уже 13 января, после праздников он поехал на гарантию его менять!!!